Здраствуйте ребята,
Во время зимы в корпус фары попала влага и грязь. К тому-же фары были ранее покрыты лаком, который уже слезал.
Вид фар меня расстраивал, так-что решил я их полностью отполировать и промыть,заодно сделал пару фоток чтобы поделиться
Опишу поэтапно всё, что нужно делать:
1-Снимаем фары:
Наверняка все знают как снять фары с авто, но на всякий пожарный напишу..
Фары крепяться четырмя болтами: 1-сверху, 2-сзади и 1-(гадкий) снизу, за бампером:
[IMG]
[/IMG]
Первые три болта откручиваются легко и доступно, а вот четвертый является проблематичным если у вас установлен фронтальный интеркулер, так как прийдётся:
-или сувать руку с трешеткой в воздуховод и постараться нащупать болт
-или разобрать внешнее центральное крепление бампера и пытаться раскрутить болт через образовавшееся пространство
Когда вы раскрутили все болты, следует отсоединить все возможные фишки и осторожно вытащить фару не поцарапав бампер и саму фару. Отсоединяем оставшиеся фишки (поворотник и фишка от лед ангельских глаз).
Фара Снята!
2- Разбираем фару:
В первую очередь отсоединяемпровода от цоколей для ламп, у провода лед (ангельских глаз) отодвигаем заглушку, чтоб провод был свободным и не оборвался при разборе.
[IMG]
[/IMG]
Снимаем 6 железных защелок : 3-сверху, 3-снизу.
Далее следует отсоединить "стеклянную" часть фары от пластмассовой. Если ваши фары уже разбирались-собирались, то прийдётся бороться с герметиком:
Берем фен, очень желательно промышленный
, и НЕМНОГО прогреваем черный пластмасс по кругу на стыке с со "стеклянной" частью. Прогревать следует ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО, НЕ ДЕРЖАТЬ ФЕН СЛИШКОМ БЛИЗКО И НЕ НА МАКСИМАЛЬНОЙ МОЖНОСТИ!!!, так как вы сможете повредить фару!!
осле того как вы прогрели стык, берем узкий угол, там где дальний, отодвигаем крепление и начинаем отсоединять "стекло":
[IMG]
[/IMG]
Сперва пробуем ОСТОРОЖНО отсоединить стекло руками, не треснув его. С первого раза скорее всего не получиться, так как герметик делает свое дело. Значит берем плоскую отвертку и ,сунув ее в стык, постепенно продвигаемя вперед поддергивая вправо-влево, таким образом отодвигая стекло от фары. Делаем это очень осторожно, чтоб не повредить ни стекло ни пластик, как на фото ниже: (сорри, фото с телефона, качество храмает)
[IMG]
[/IMG]
На протяжении всего расклеивания надо быть очень осторожными, нежными и терпеливыми чтобы не разбить стекло.
Когда вы уже отсоединили стекло от фары, надо сначало снять лед с коронки, чтоб не оборвать, а потом можно разобрать всё и вся чтобы тщательно промыть(линзу советую вытереть спиртом чтоб удалить влагу и разводы). Осторожно открутите саморезы со стекла, держащие декоративную панельку(тёмную) и также осторожно закручивайте, чтоб не сломать крепления на самом стекле.
Когда все промыто и чисто, можно перейти к следующей стадии...
3-Полируем фару:
Необходимо:
-Наждачка 2 листа 1500, 2000, 2500 и полировальный круг 3000 (если фары очень царапанные или имеют лак то можновзять и зернистность 800 )
-Полироль по 50 грамм. я брал farecla G3 И G10, есть аналог получше от 3М(73 и 75)
-Бутылка с чистой водой для полоскания фары
-чистая тряпка для полироля
После того как хорошо вымыли фару, мочим ее снова, берём наждачку 1500, мочим, и начинаем тереть. Тереть надо круговыми движениями, плавно передвигаясь от одной стороны фары к другой. Крутить надо нежно и без фанатизма, чтоб не перегреть фару. Старайтесь тереть равномерно всю фару, периодически ополачкивая фару и мокая руку с наждачкой. Полировать желательно в тихом месте, без музыки для того чтобы слышать как трется фара: если слышно что фару уже что-то царапает, следует сразу сполоснуть и фару и наждачку, иначе вы сильнее поцарапаете её.
Не пугайтесь того что фара мутнее это нормально.
После того как мы закончили с наждачкой 1500, фара будет выглядеть примерно так:
[IMG]
[/IMG]
Далее берем, опять мочим стекло и начинаем тереть (мокрой) наждачкой 2000 по той-же схеме.
Получится примерно так:
[IMG]
[/IMG]
Так-же трем наждачкой 2500 и если есть (настоятельно рекомендую) 3000. Теперь фара будет почти прозрачной:
[IMG]
[/IMG]
Теперь осталось поработать с полиролем..
Стекло должно быть хорошо вымытым. Мочим стекло, берём чистую трапку, мочим водой и тыкаем в полироль.
Необходимо сперва полировать наименьшим числом(как и с наждачкой) -G3, а потом финишным полиролем -G10. Схема полирования точно такая-же как и с наждачкой..
После того как мы закончили полировать, стекло снова стало прозрачным и без царапин и всяких пятен.
Примерно таким:
[IMG]
[/IMG]
Теперь ОСТОРОЖНО собираем всё назад. Берем прозрачный герметик и налаживаем чистенько на стыки изнутри, надеваем стекло на фару, сильно прижимаем и сразу ставим заклёпки. Для того чтобы не попадала грязь и вода в фару, я заизолировал тем-же герметиком все возможные дырочки, кроме специальных вентиляционных, имеющих резиновую, П-образную трубочку.
Вот что получилось:
[IMG]
[/IMG]
Устанавливаем...
Пьём пиво и наслаждаемся видом!
Успехов !!!
