Кислота

[MadbaH]

ссоре, если не в той теме создал...
вобщем, нужна концентрированная серная кислота... чебы
номер удалить с железки одной :ag:
никто помочь не может?
у кого нибудь может есть выход на лаборатории каки нибудь институтские или школьно-химические

[costarika]

мммм
http://www.ugroza.net/ugrozu/190-khim.-reaktivy.html

Ее можно достать в местах где меняют электролит, во всевозможных автомастерских, а иногда и в хоз. магазине. В чистом виде серная кислота это прозрачная маслянистая тяжелая жидкость, почти в 2 раза тяжелее воды. Если ее нельзя купить то можно произвести ее самому. Для этого надо пойти в ближайший магазин авто запчастей и купить там канистру кислотного электролита. Электролит - это смесь серной кислоты с водой, чтобы получить из него концентрированную серную кислоту надо выпарить из него воду. Дело в том , что вода начинает испаряться при 100 С а серная кислота при 320 С и если поддерживать температуру на уровне 320 - 100 С то вся вода выкипит и останется концентрированная серная кислота.

[Yaroslav]

можно купить в Митино, раньше было на улице, сейчас наверно на этаже 4 нового корпуса
и еще вот в этом месте http://rushim.ru/

[MadbaH]

О!
всем большое спасибо!

ps
я на счет электролита думал...
вот тока не знаю в каком объеме выпаривать и где такую колбу взять....
так понимаю, на водяной бане надо?

[Yaroslav]

Выпаривать... пожалей свои легкие они у тебя одни, купи готовую

[Hardwarest]

MadbaH, Помажь электролитом номер двигла и через неделю его не будет. Если я правильно понял.
Тупо открутил пробку мазнул чем то и на номер...

[PETROFF]

Кристалический йод тебе поможет.Гораздо безопаснее кислоты и выглядеть будет как будто само сгнило.
Вытравленный кислотой номер эксперт увидит сразу,если на двигле ,глубоко не протравиш.

[Hardwarest]

PETROFF, А там глубоко и не выбито

[PETROFF]

Hardwarest, это так кажется что не глубоко,фрезой 2мм приходится снимать,иначе старые цифры всё равно видать.

[Hardwarest]

PETROFF, Ну мы не видали...

[MadbaH]

Hardwarest,
понял правильно))) тока вот электролит - оч долго а срок .... неделя

PETROFF,
кристаллический йод... хм.. ну я как то делал таку штуку.... когда йод льешь в нашатырь а потом осадок (кристаллический йод) в бумажку заматываешь и ниточку привязывешь...
так ведь рванетъ)))))))
ниче не понял... надо этой хренью намазать пока мокрая и не трогать, пока сама не разрушится в воздушной среде?

[Mica]

Концентрированная серная кислота плохо растворяет сталь и чугуний по причине того, что сульфат железа плохо растворим в самой кислоте, для приготовления раствора травления нужна обязательно вода. Лучше 50% раствор. Еще лучше травить концентрированной соляной кислотой. Азотной не надо, так как во время травления азоткой выделяются токсичные оксиды азота(к сожалению не закись )
Внимание! Во время процесса выделяется значительное количество водорода, не курить! А то ипанет.
Нужно, чтобы зона травления была ограничена типа пластилином или воском, так как кислота быстро теряет концентрацию в ходе реакции и ее нужно не особо мало...типа на кубический сантиметр металла - миллилитров эдак 30 -50 50%раствора, учитываем, что кислота на 100% не прореагирует. Но лучше менять расвор на свежий время от времени. Можно травить тупо электролитом (это 20% кислота), но это дольше канэшно, и чаще менять электролит (удобно клизмой).
Повысить концентрацию кислоты кипечением не удобно, так как у серки и воды прочные водородные связи и при кипячении расвора с водяным паром уходит много серки (будет кислотный кумар), а потом у тебя есть посуда пирекс для таких опытов?
Повысить реакционную способность слабого раствора кислоты можно слегка подогрев зону реакции (электролампой). Тока не паяльной, ладно

Добавлено через 17 минут

Сообщение от PETROFF

Кристалический йод тебе поможет.Гораздо безопаснее кислоты и выглядеть будет как будто само сгнило.
Вытравленный кислотой номер эксперт увидит сразу,если на двигле ,глубоко не протравиш.

Если наш друг задает вопрос где взять кислоты (не путать с экстази), то йод он подавно не найдет.
Не забываем, что кристалл йод - для варки винта Это ваще палево. Будет потом в ментовке объяснять зачем ему йодэтому ФСКН блин.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от MadbaH

Hardwarest,
понял правильно))) тока вот электролит - оч долго а срок .... неделя

PETROFF,
кристаллический йод... хм.. ну я как то делал таку штуку.... когда йод льешь в нашатырь а потом осадок (кристаллический йод) в бумажку заматываешь и ниточку привязывешь...
так ведь рванетъ)))))))
ниче не понял... надо этой хренью намазать пока мокрая и не трогать, пока сама не разрушится в воздушной среде?

Это ты делал не кристалл йод, а йодистый азот, вещество нестабильное, поэтому легко взрывается.
Кристаллы иодистого азота взрываются от механической инициации, в воде не взрывается.
Поэтому влажный порошок не опасен.

[Yaroslav]

я сылку дал, там все продается, кристаличиский и калий йод, а йод это вообще классная штука, все растворяет, а вот злые оксиды азота вообще жесть

[PETROFF]

Сообщение от MadbaH

ниче не понял... надо этой хренью намазать пока мокрая и не трогать, пока сама не разрушится в воздушной среде?

Правильно . Намочить поверхность , чем-нибудь нанести йод (не руками только!)и ждать:rolleyes: ,1мм кузовной метал становится трухой через несколько дней.

[Vitaly]

Процедура вытравливания номера займет не один день, а примерно 2-3 недели... это так только сначала кажется, что намазал, и ,о чудо, немера нет. А когда доходит до дела, то все гораздо сложнее.
Вокруг площадки с номером надо сделать "ванночку", например из пластилина, чтобы в нее налить кислоту(естесвенно для этого площадка с номером должна быть параллельно полу, так что запчасть придется снять ) Причем как не лепи пластелин, через несколько часов жидкость всеравно уходит, так что придется ее доливать пару раз в день. Лучше даже между доливкой оставить ванночку осушенной на пару часов, чтобы метал окислился на воздухе.