6 мало полюбас, а степень-то какая? так, на всякий случай...

вчера замеряли одного колхозника, степень ~7.0:1, овал 5-6 соток на новых кольцах, так у него 9 по всем цилиндрам)) и с вентиляциии блока, покруче чем с выхлопа)

JIeJIиK, во всех по 6? Подозреваю что компрессометр не айс, либо гбц херь какая.
А когда начал мерять, после 3500, или раньше?

мож компресометр брешет?

недавно замеряли на таком же сетапе, только мотор 7-болт, компрессия была по 8-8.5
компрессометр исправен стопро, даже двумя меряли, разница между в пределах 0.5

после разбора и промеров было выявлено отсутствие хона на стенках и зазор в десятку

Добавлено через 1 минуту
пробег мотора был в районе 10к в атмо режиме на автоматной машине

JIeJIиK, с каким допуском блок под поршня точили?

меряли и после 1000 пробега, тоже 6 было. Двумя разными компресометрами.
кстати оч. много картерных газов...

Добавлено через 1 минуту
SLaYeR, ты про тепловой зазор?

нехороший признак

картерные газы с первого старта начали валить по взрослому. Причем при первых запусках, когда затыкал вентиляцию газов, мотор просто глох.
Думаете надо разбирать? Или везти машину сборщику мотора?

я при компрессии 8 разобрал относительно недавно собранный мотор

я б мерял не компрессию,а смотрел хон и дно поршня на предмет нагара от масла,Мек идеально мне подобрал контрактник таким образом без установки на авто,а так в моем движке с пробегом 400 000 была компресссия 13 во всех,и ужор масла 500гр на тысячу,если уж и мерять компрессию,то методом хайнесс,где т было описание,принцип-масло в цилиндр льют

alex, 13 атм? Не придумывай. На турбо это многовато. Мне Мек первый раз вообще 14 намерил. Потом когда я сказал Меку что 14 атм на турбо - это бред,то он объяснил что цифра утрированная. Смысл в разности по цилиндрам.

после перегрева было 10.5 11 12.8 13,стал раскоксовываться выровняло до 12 с разбросом менее единицы,у меня масло кидало,мек сказал,хона почти нет,итог через полгода-стук,Мек был прав,мне незачем придумывать

Ну у меня то если 6.0 во всех, причем было изначально так. Это косяк сборщика? Ему придъявлять?

по идее 6 это мертвый движок,он и работать должен не как положено,это ж падение почти в 2 раза,я знаю,что на ковке тепловой зазор больше,нужна нормальная диагностика-попробуй заглянуть на зеркало цилиндра хон посмотреть и нет ли царапин

Кстати не знаю связано с этим или нет. Но у меня с самого начала разрежение на х.х. 0.2-0.3
?