booker, на Wiseco расположение колец отличается от стока. Но я думаю разницы же особо нет? Я сделал по инструкции к Wiseco.

FET, Сделал себе зазоры 11-13(так вышло хоном) соток, завел, уже 4 часа оттарахтела. Масло минералки ушло грамм 150, на холодную в моторе посторонние шумы. Нормально это?

JIeJIиK, не помню уже как там точно, бумажка не сохранилась, но принцип расположения вроде тот же

если инструкция осталась выложи в теме

JIeJIиK, +1
у висеко своя инструкция по расположению колец
я поставил по инструкции от висеко

Вот это не нормально
с таким зазором будет громко на обычных вайсеко, даже с прогревом может оставаться шум от перекладки поршня

http://img202.imageshack.us/img202/1...ecopistons.jpg

Масло больше не уходило, видимо при первом запуске кудато рассосалось:)

понятно, на 45 градусов смещены замки компрессионных колец, имхо не сильно критично

Люди посоветуйте поршня 7 болт(85.5) бюджетные для турбы (я так понимаю эво?б.у.)

masikmasik, ковку? они все примерно в одной цене +- 15-20%

ремонтные стоковые еще надо поискать и не совсем не факт что будут существенно дешевле

у меня вайсеки на 85,5 возьми такие новые, 550 баксов у Игоря сСтеза

Зачем висеки с их слоновым зазором? Если проект до 600 л.с. то хватит и http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/242/107.html ИМХО

serjj, в висеках зазор всего 7 соток, один из самых маленьких у ковки :)

booker, интересно за счет чего, ведь они сделаны из сплава 2618 . Наверно там в инструкции написано что зазор зависит от нагрузки и 7 соток это наверно самый минимальный зазор, тогда в этом же режиме для Mahle (сплав 4032) можно делать 3-4 сотки ИМХО

зазоры ставятся из мануала к поршням, где смотрим какой зазор под какую нагрузку

ну так и я об этом. 0.07 зазр у висек это наверно для самой маленькой нагрузки при которой у Mahle можно делать 3-4 сотки ИМХО

на мале мануал есть?