С маленьким рулём вообще засада ездить без гура!

кто то говорил что торсион умирает при таком использовании

ребята незнаю что уже делать... при повороте руля направо почти до упора слышен громкий шелчок при повороте налево тише... также одиночный щелчок при торможении ....ездил на сто поменяли ступичный подшипник непомогло... на G-1 опорные пошипники есть? хотя щелчок идет откуда то снизу в районе рейки...хотя появился кажется после замены шаровой ... блин я в ступоре...

у меня при повороте руля не щелкает а блин какой то стук случается,как буд то что то закусывает а потом отпускает

Добавлено через 1 минуту
че это может быть??? и еще как то говорили что руль местами с усилием приходится крутить...что это может быть?

Добавлено через 4 минуты
про кручение местами туго это я задавал вопрос)))увидел)))но раньше в теме еще кто то про это говорил но подсказок не было!подскажите почему еще

Добавлено через 51 секунду
что то с моей рейкой воощпе плохо становиться

поднял сегодня морду на чурбаки не стал гнать на сто , доча 5 лет рулем крутит :-) щелчков нет .. вообщем не рейка это стучала а болт недотянутый вернее вообще незатянутый на сайлентблоке рычага подвески затянул все пропало:-) это Стошники видимо когда шаровую меняли недокрутили ... вот блин , специально к русским ребятам ездию а сделали хуже узбеков:-( смотрел ведь когда собирали и прошляпил четыре дня нервов и новый ступичный подшипник вдобавок... ну зато теперь спереди оба новые подшипники второй менял когда обломил вторую шпильку на диске на трех как то страшновато было ездить ну нет худа без добра главное не рейка !!

А существуют ли в природе отдельно вот эти пыльники на рейке г2?
http://savepic.org/4139696.png

Еще и сколько ))

то есть, если я правильно понимаю, они существуют отдельно?) а еще не скромный вопрос: а как их найти?)

Сними свой или посадочное на рейке замерь и вперёд в тазовый магазин)))

да, вариант хороший)) а именно таких, значит, не существует?))

вот аналог.http://img849.imageshack.us/img849/8254/1itq.png

Uploaded with ImageShack.us

Может и существует,но это в любом случае заказная позиция.Резина есть резина,ни какой несущей функции этот пыльник не выполняет!Эта гофра на всех авто с рейкой почти одинаковая,хомуты обожмут любой диаметр(не сильно большой).Рулеткой на глаз прикинь диаметр посадочного места на рейку и в любой авто магазин.Это будет лучше нежели ездить с рваным пыльником и тянуть резину с поиском именно оригинала!Или ты гонишься за брендом или экономишь деньги(не в убыток техническим параметрам,конечно)!Ты же покрышки не покупаешь оригинальные?!;)PS:затянешь с пыльником,переберёшь рейку!!!

Народ, помогите, что за фигня может быть такая,,, руль местами с трудом крутится...пол оборота нормально, четверть с трудом! тут авто на буксире тащили на неработающем двигателе, после этого день руль крутился идеально легко!!! а потом опять... Ремень насоса не свистит, насос не гудит, подтекает жидкость через пыльник руль. наконечника но не критично (луж нету), жидкость не старая уровень в норме( не уходит)... Че за х...?????

Нее, оригинал мне совсем ни к чему)) подойдет и заменитель!
спасибо!

подскажите, у меня Г1 и Г2 японцы. на втором рейка течет безбожно. реально переставить с первого на второй?