я тоже помню было, только реально оно бестолковое было

смысл типа в том что когда мозг видит детонацию, он сначала уменьшает углы, потом когда это не помогает - пытается уменьшить буст с помощью этого соленоида, ну и пиндосы придумали поцепить диод чтоб видить когда комп это делает... результат выходит косвенный и кол-венной характеристики не дает... кароч смысла нету особого, с другой стороны типа лучше чем ничего

Блин... Все прочел но так и не понял что сделать что бы работало все норм( Та же хрень у меня, выше 5000 не крутит и смесь в жопе и кноки пипец! Подскажите в чем там косяк???

Parus, что значит пипец? Чем смотрел смесь? С шпл, или сток лямде?

Elmar, стоит innovate LC-1. Подключал по такой схеме... 1 минус в мафт про, 2 минус(который с диодом и кнопкой) на корпус. Интересный факт, при холодной машине все норм, прогрев лямбды и после норм показания... стоит несколько раз выйти на буст, разогреть машину, так ШПЛ начинает глючить... То есть смесь прыгает от 7 до 22, то пропадает вообще сигнал... Подключал лямбду к ноуту, показания на нем такие же как и на мафте, но в те моменты когда уже начинает отваливаться сигнал, на ноуте показывает warmup и диод моргает как при прогреве. Что это за болячка такая, так и не понял( Он по ходу реально начинает прогрев и на это время сигнал пропадает? При этом что еще интересно... Думал что перегревается зонд, но возле него у меня стоит ЕГТ и на нем показывает не выше 500 градусов, конечно ЕГТ китайский, но все же перегревом вроде не пахнет... может все же перегревается? Так как хаузинг у меня без термоизоляции и зонд находится в 10 см от выхода из турбины. Есть мысли?

Сходу ничего не скажешь так. А на стоке без Мафт Про так же все было?
Что за форсунки стоят и насос какой? Регулятор топлиный стоит с манометром? Если да, то какое давление на хх до трабла и после?
LC-1 лучше ставить дальше. У меня прям под рейкой стоит и живет почти уже 15000 км. пробегу.

посчитай количесво вспышек,скорее всего 8,или перегрев зонда или зонд умер.температура нужна менее 500 с. у меня зонд стоит возле раздатки(примерно 45 см от турбины) с тепловым экранчиком при температуре после турбины 600-650 с буст 0.65 вырубается минут через 15,зонд новый(часов 15 отработал),вчера поехал к настройщику отстроили мотор на таком бусте (проехали от тульской до пр.мира) и зонд вырубился настройщик говорит приезжай когда похолодает а когда похоладает зимой?

Elmar, Без мафта норм было, но наддува не давал ей из за дыр во впуске и выпуске... а тут гейт тиал 1.2 дает. форсы rc550, насос вальбро, регулятор меган рейсинг, выставлен на 3 бара. Давку топлива до и после не смотрел, да и с чего бы ей различаться?

evgen50, Неужели сток лямбда крепче??? ШПЛ поставил ориентировочно там же где и сток ставят. Зонд не умер, на холодной то работает... в мануале написано максималка для зонда 700 градусов, а у меня выше 600 в том месте не поднимается. И неужели у всех пользователей ШПЛ такие траблы с температурой?

Добавлено через 10 часов 38 минут
Значит пошарившись по форуму дошло... надо переносить лямбду дальше... гораздо дальше! приделаю ее на приемную трубу за гофрой, тогда вопрос перегрева думаю решится.

вот что у меня было: контроллер полная копия LC-1 от наших минских товарищей), зонду больше 2х лет, настроена не одна машина, последний год стоял у меня на машине с имитацией узкого+настройка.. т.е. каждый день в работе; настраиваем машину mrblade (зонд в штатном месте), как только 100% дроссель, через несколько секунд контроллер отваливается с ошибкой sensor timing error.. раньше это бывало, но очень редко, и на прошивке 1.10... ради прикола ставлю ориджинал LC-1 со своим зондом - за ночь ни одного сбоя. НО, после этого, на след день, ошибка постоянно и не проходит, выкручиваю зонд, а он внутри осыпался( егт не мониторили, но думаю, что перегрев, или просто время пришло, хотя у меня он стоял в 5см после турбы и проблем не было.. жду новый зонд, кстати на экзисте есть за 2000 с метровым хвостом.

shad, а можно поподробней что это за самопальный контроллер и насколько он дешевле и надежней?

в моем мануале написано что температура свыше 800 может повредить сенсор, а он там бошевский, походу такой же как в инновейте

это не самопальный, просто копия http://minsk555.narod.ru/lc1.htm
сейчас не актуально, в Питере можно приобрести по цене с сайта инновейт оригинал за те же деньги.

походу все... приехал( Сегодня завел машину, а датчик показывает то 7, то 22( Без намека на нормальные стабильные показания((( Неужели сдох? Как его проверить? И если что где купить сам зонд?

зонд на экзисте например.
вечером выложу список номеров по бошу и соответствующие им длины хвостов.

попробуй софт перелить в контроллер, причем ставь старый 1.00, потом откалибруй на воздухе раза 3-4, мне в такой ситуации помогало на предыдущем комплекте.

ps: а вообще, на сайте инновейта есть отличный форум)

на дроме читал тему про проблемы именно с контроллером у инновейта, была у них такая партия, причем это признавал и производитель