вот вот.

Сегодня утром подключили компьютер, не заводя машину, прочитали. Датчик температуры воздуха и охлаждающей жидкости - в норме. Бензонасос при включённом зажигании работал пару минут. Завелась с первого раза. Можно предположить, что бензонасос за 2 минуты накачал нужное давление, но это бред) т.к. нормально работающий бензонасос делает это за пару секунд (у меня он работает нормально, т.к. после этого всего он был демонтирован и проверен). costarika, писал об оригинальном топливном фильтре, предварительно могу сказать, что дело не в нём!, т.к. сегодня скачивал топливо из бака, отсоединив шланг после фильтра и, включив зажигание. За 3 минуты скачивалось 6-ть литров бензина при том, что фильтр от Сонаты, это очень хороший результат! Хотя завтра подключу монометр и проверю давление после фильтра не на глазок) В принципе, сегодня сделал вывод о том, что дело не в давлении топлива! Т.к. темы читаются, оговорюсь, что конденсаторы в "мозгах" - перепаяны. Завтра буду думать дальше и жду подсказок

та ж фигня (=
перепаяны летом (в августе вродь)... (до этого и в теплую погоду фигово заводилась)... + выставлено зажигание тогда же. Заменены ВВ провода, крышка распределителя (у мну 4Г37) с бегунком и свечи... и еще всякая муть, не относящаяся к этой проблеме (=

Добавлено через 1 минуту
PS надо моих преподов в универе подергать, вдруг помогут чем (((=

Аналогично! Тока у меня заменен бензонасос, свечи,провода,форсы,фильтры, клапаны и.т.д

bulka, помнится, ты провода пробовал замыкать, но не помогало... эт самое... бензонасос жужжал или тупо вообще не включался?

не включался. На днях сделаю и выложу фотоотчет. Тему доделаю до конца.

bulka, ОК (= тогда ждем (=

Добавлено через 57 секунд
...с нетерпением (=

Походу просто и вправду подох клапан, где бензонасос. Завтра туда полезу. Вот базар из форума клуба каризмы, если хотите, то почитайте (всем привет.у меня была такая же ерунда,а вылечилось все очень просто.фотоотчета нет,но на словах объясню.в бак лазить и менять насос не надо.нужно открыть лючек под сиденькой и снять трубку подачи отодвинуть её в сторону что бы не мешала на выходном соске внутри соска как раз таки и стоит обратный клапан.вытаскиваем его достаем оттуда пружинку и резиновый клапанок протираем и немного растягиваем пружинку,собираем все на место.после этой процедуры запуск на моей каре с пол оборота.) (http://www.carisma-club.ru/forum/ind...howtopic=11816)

Если честно, то я не понимаю о каком соске идет речь!? Нужна хотя б фотка, хотя б понимать что за сосок! Может у нас нет его?

х.з . Завтра полезу смотреть.

Еще мыслишка... клапан может быть на определенное давление рассчитан... а если пружинку растянуть от балды, то это ИМХО не есть гуд.

С преподом говорил насчет этой проблемки... сказал как вариант, может датчик температуры двигателя тупит. У нас есть такой?

JET, Есть такой. У меня он не тупит.

bulka,
Где этот клапан? Покажи на картине!?
http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...mgofs=27824128

Elmar, он на самом насосе .На картинке не найдёшь

я об этом уже говорил...но предпочитают верить кому то....
пусть ищут.... ядаже наиболее вероятную причину потери давления указывал... 90% что колечко резиновое стоит неровно и травит