ну понятно что горит - но по тем же законам физики - горит и взрывается это же разные процессы... он бы еще попрозху в трубки позатыкивал и поджог.... чем летучее тем больше стремится наружу... а тут закрытое пространство - вот те и бум...

в моем случае, как я уже и писал, после долгих попыток завестись в "-25" - завелся и тут же загорелся MIL который мне и сообщил что проблемы были с датчиком коленвала (или распред) - видать таки примерз ;)

Свечи сразу поставил новые. Я тоже сначала на них грешил. С новыми та же проблема. С полным газом тоже пытался заводить. Никаких изменений. Заливает.:-(

запуск в мороз
 

Товарищи Клипсоводы!!! Очень сильно требуется помощь!!! Дело такое:( :( :( Стал заводиться в мороз, вроле не сильный!!! Акумыч дохленький, заводиться с первого раза не захотела, при второй попытке перестал гореть датчик давления масла, машинка зачихала, и усё приехал блин. Позаряжал полчаса акумыч думал заведётся, таже хня получилась:( :( :( Что посоветуете Товарищи??? Клипса 4G63 атмо

то, что масло гореть перестало - это не страшно. Варианта два. либо датчик умер, либо густое масло создало давление в системе. По идее пройдет время- включится датчик, если не испортился.
Полчаса для аккумулятора ничто.. особенно если дохлый. В холод емкость аккум падает в разы.
Я бы попробовал чтобы все-таки завести:
1. Позаряжать аккум часа три хотя-бы.. или большим током взбодрить.
2. Выкрутить и прогреть свечи газовой горелкой
3. Если есть фен - вставить во впуск и прогреть входящий воздух
4. Если масло густое (10w или 15w) и притом старое - попытаться прогреть обогревателем снизу.

Ну и разобраться что было не так.. ну и менять масло или свечи или аккум.

ну если слабый акум ,и не завёлся ,и зачихала, акум на мусорку снеси сам говориш мороз не сильный ,и свечи поменяй им скорей всего кирдык, после перелива свечи мрут100%.

ВЫРУЧАЙТЕ В МОРОЗ НЕ ЗАВОДИТСЯ
 

Подскажите в чем может причина, в мороз минус 10 заводится очень тяжело приходится долго крутить стартером, сейчас стукнуло минус 20 машина вообще перестала заводится МОТОР 4г63 атмо

Масло какое? Надо хоть 5w-40. Акумулатор новий?

свечи выкручивай, прокаляй. фиг заведешь без этого

не занимайтесь ерундой,если дело в свечах,то поставь новые,а эти на помойку однозначно....
смотря еще какие симптомы при запуске...крутится стартером или нет))

А на атмо есть клапан-регулятор на топливной рейке? Если есть - то может быть дело именно в нем
1. садишься в авто поворачиваешь ключ
2. Ждешь пока погаснет чек энжин (в этот момент бензонасос не качает топливо, ибо так оно задумано заводом изготовителем)
3. поворачиваешь ключ в положение "старт" -> Стартер начинает крутить -> насос начинает качать.
И как раз тут из-за того, что топливный клапан-регулятор не исправен и давления в рампе нет - приходится долго крутить стартером, пока насос накачает свежий бенз в рампу.

Старался доходчего объясить, надеюсь удалось

mask,он же написал что проблема только в морозе.

Кстати таже проблема,тот же двигатель(

Смотрим сперва масло и акумулатор.

тогда уже на капиталку сразу надо))
все верно:масло пожиже,аккумулятор посвежее,свечи нормальные,а не сток еще с завода и можно топливный фильтр поменять для профилактики...если все вышеперечисленное в порядке,то нормальное авто заведется в любой мороз.

температурный датчик проверь еще)