Kirill0073, другая распиновка, но в этой теме есть схема на америкос

Kirill0073, нет америки и япы есть дорестайл и рестайл, рестайл по американской ссылке делать - легче, дорестайл по моей, там распиновка как у эво 4......

MaxShush, мне кажется это немного неточно. проводка дорестайл америкоса не совпадает с дорестайл япой.

f.c, может быть, до сегодняшнего дня я так думал, может кто то покажет распиновку америкос дорестайл и убедит меня в обратном????

MaxShush, я просто исхожу из того, что на дорестайле так же присутствуют датчики на впускном коллекторе, вторая лямбда и тд, которые есть только на америкосе
может я не прав? млин, реально интересно посмотреть распиновку дорестайлы амера

f.c, а я сужу по америковской статье, про установку Двигателя от Г1 в Г2, так вот там 2 разных сценария действия с часиками для дорестайл и рестайл, наличие Мап неважно

MaxShush, хз, хз

MAP используется только для EGR, так же как и второй O2 только для катализатора...

эво 8 мозг "часики"(от г1 механические или другого типа ,которые оптические) признает ?на практике ,а не втеории)на евиках же тоже часы были. а то мне надоели эти магниты,которые постоянно давятся или расклеиваются.+стоят мама не горюй


и если маф родной г2 ,а турба и форсы ево 8.надо менять прошивку сток мозга ево 8?или программа сообразит и со стоковым.?

надо менять калибровку мафа

а есть смысл маф заменить??

зависит от целей и задач)
у эво-мафа больше пропускная способность

цель.нормальный мотор работающей на турбе ево 8.у меня все ево 8.
давление до-1.5.на каждый день.прокладка железо.ковка.и метанол уже готовы.

просто я думал собрать на турбо блоке.а получается на атме.маслофорс нету.врезать не буду.охлаждаются поршни пусть метанолом.на сток прошивке получится огромный запас по безопасности,но на деле ехать будет как гауно.

скажите "часы" нормально будут работать?? остальное я представляю как сделать.примерно :)

теоретически будут, на практике не проверял))

и я о том же))) еще часы бывают разные.