Sosed, тема была либо о ремонте либо о замена на БУ коробаса :) В текучке, мне кажется проще отремонтить, вариант с выкидыванием движка, и уcтановкой нового плюс новый коробас, хз, оно может и правильно, но мне одному без должного экспириенcа, врятли такое провернуть :) имхо конечно же, но все равно спасибо за варианты! Думаю обращусь на Докукина 4.

+1, прожила 9,5 месяцев....

а пришлешь координаты где это можно сделать?
т.к. у меня в этом деле меньше опыта...

Killer888, если бы знать . Искать нужно. Очень дефицитный девайс .

Kulma, действительно, сложновато с ними...
komendatore, в Автолом.ру редко бывет, 21к, если в том году ремонт был 37к(со скидкой 3%),
то конечно, зачетней контрак брать

... продолжаем тему, нуждаюсь в оценке и мнение :)

отремонтировался в "трансматике" ремонт акпп 52к + 14к новый электронный блок управления акпп. Теперь вопрос к тем кто ездит на автомате... после сегодняшней езды странные ощущения...
1, при включенном "овер драйве" появляется слабое ускорение только где то вконце хода педали, с большой задержкой, динамика крайне маленькая... (сам двигатель реагирует сразу и адекватно)
2, при отключенном "овер драйве" с небольшой задержкой тяга появляется и нормальная...

ВОПРОС?

Это нормально... до ремонта, когда ездил на 1ой и 2ой работающей... тянула нормально, разницы с "овердрайвом или без него" небыло...

Хотелось бы отзывов от тех у кого все функционирует исправно, что бы понимать, добросовестно ли выполнена работа... или же опять надо что то выяснять, пинать.

Странные огрехи после работы, с прямо стоящими колесами руль стоит криво, почему то повернут вправо и... раньше машину тянуло влево, теперь стало вправо... и!!! перестал работать клаксон... чудеса...

Я звонил в сервис, пока ехал от них... потребовал комментариев на поведение машины... сказали извинившись... машине нужно "раскататься" так как она довольно долго стояла... 1,5 месяца (ремонт коробки 2-3 недели, остальное ожидание блока из штатов) Если же что то будет не устравить - приезжайте!

фигня какая то. коробку снимали - значит рычаги отсоединяли, полуоси вытаскивали. может быть рулевые отсоединяли. Явно схождение ушло.
Я бы на твоем месте просто съездил бы на регулировку сход-развала. А так будешь ездить - резину может съесть. Стоит сход-развал недорого, обычно дешевле, чем время, потраченное на споры с сервисом и деньги на лекарства от расшатанных нервов (либо на бухло).
Ну а клаксон - посмотри на него, провода скорее всего сдернули случайно (если в стоке, то он под бампером). На этой неделе выкладывали фотки, где он находиться.

AlexM, а что думаете по поведению коробки? касаемо тяги в разных режимах

Про тягу ничего не скажу, т.к. ни разу в жизни не сталкивался с автоматами...

ну первое это конечно очень похоже на сбитый сход развал,но не сильно понятно как это связано с акпп
а вот на вторую фразу уже прям смех набирается! раскататься это ПЛЮС(ссори за офф)

" Это нормально... до ремонта, когда ездил на 1ой и 2ой работающей... тянула нормально, разницы с "овердрайвом или без него" небыло... акпп была в аварийном режиме" -разницы и не должно было быть.
а по первым 2м вопросам суть к сожалению не понял.

komendatore,
Просто у тебя появилась 4-я передача! А вообще, чем выше передача, тем меньше тяга! Ибо у тебя еще к тому же атмо!
У меня на турбо, тоже при отключении О/Д тяга хуже!

лост, вопрос, прост, так ли должна себя вести, исправная акпп, в этих режимах...(овердрай вкл и выкл) или у меня не корректно сделана коробка... мне кажется, акпп тупит очень серьезно в режиме овердрайв... вот почему то складывается такое ощущение... но увы... я сравниваю с последним временем, когда она уже была не исправна и работала в аварийном режиме, но тянула только так!!!

Добавлено через 7 минут
AlexM внес ясность со сбившемся рулевым управлением и сходом-развалом
"фигня какая то. коробку снимали - значит рычаги отсоединяли, полуоси вытаскивали. может быть рулевые отсоединяли. Явно схождение ушло.
Я бы на твоем месте просто съездил бы на регулировку сход-развала. А так будешь ездить - резину может съесть. Стоит сход-развал недорого, обычно дешевле, чем время, потраченное на споры с сервисом и деньги на лекарства от расшатанных нервов (либо на бухло).
Ну а клаксон - посмотри на него, провода скорее всего сдернули случайно (если в стоке, то он под бампером). На этой неделе выкладывали фотки, где он находиться."

komendatore,
Что бы понять что тупит, надо замерить давление на всех режимах. Ты раньше на этой АКПП ездил на всех режимах, или ты машину уже взял с неисправной АКПП?

Elmar, я взял, сделал пару ездок и потом произошли на ходу ряд глюков, после которых у меня остались 1ая и 2ая передача, высокие обороты двигателя акпп она встала в аварийный режим, так что увы... отталкиваюсь в оценках исключительно только от ощущений, полученых при вождении в аварийном режиме, овердрайв включен, пару раз отключал, но разницы - небыло.

овер драйв-это вкл/выкл 4й передачи,мне кажется у тебя небыло возможности оценить акпп до поломки, при отключеном овердрайве тяга появляется т.к машина едит на более высоких оборотах. Мне кажется что всё впорядке у тебя. А для точности дай кому нибудь прокатиться на машине (тех у кого не турба)