Внесу и я свои 5 копеек. Поддерживаю все вышесказанное. Мнение только положительное. Мое авто простояло несколько месяцев около сервиса в ожидании двигателя. Когда пришел контейнер с япии первые два двигателя отбраковали (а это привези увези) на третьем остановились. двигатель действительно свежий.
Прошу прощения у Олега за то недоразумение. Виноват сам. Скоро буду в Москве привезу 5 килограмм лучшего татарского чакчака. Всех благ.

Только что у Олега поставили новую турбину Big t28, удалили каталик, чистили интеркулер, маслосьемные заменили и кое что по мелочи. У Олега все по фен-шую, никаких лишних трат, все очень по деловому и ориентировано на конечный результат. Если нужно сделать с отличным соотношением цена/качество - вам сюда.
Сейчас на МКАДе попробовал новую турбинку в деле - оч хорошо, дует с самого низа гдето с 2200 2300, пока без контроллера, но даже на штатном соленоиде давление набирает быстро.
Я короче отмечаю это дело пивасом с абсентом :)

Миниотчёт- отзыв
Ну что-же.
Пришла пора и мне внести свой рупь в копилку благодарностей моим друзьям и коллегам по цеху. ))

Машина:
Pajero III , 3,5 GDI (этот пункт принципиально важен).
Для тех , кто не понимает о чём речь : V-образная шестёрка с прямым впрыском , почти как на дизеле.
Мотор чем-то похож на 3000-к . Но по удобству компоновки, разборки/сборки 3000-к -это набор
кубиков для детей 3-х лет по сравнению с пазлом для взрослых.
Ну плюс к этому - машина не профильная для сервиса.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/041...cbc8d6365.jpeg

Теперь по сути
Ещё зимой мы планировали некоторые масштабные работы по моей машине, но как и все оттягивали
наступление этого "счастливого момента" по куче разных причин.
Неприятность пришла вполне ожидаемо , но как всегда не вовремя - скончался ТНВД (топливный насос
высокого давления).

виновник "торжества"
http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/041...3a574c615.jpeg

Делать нечего , было принято решение становиться на ремонт.
К замене ТНВД приурочили :
-съём ГБЦ с полной разборкой и чисткой
-замена маслосъёмных колпачков ( предполагалось так ...коль уж разобрали , но после разборки
выяснилось , что совсем не зря...несколько колпачков задеревенели и уже не держали клапана , хотя
машина не дымила и предпосылок вроде не было, за исключением чуть повышенного расхода масла.)
-чистка впускного тракта ( у GDI моторов есть некоторая особенность - впускной тракт
не самоочищающийся , как на MPI двигателях )

впускные клапана до очистки на GDI
http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/041...39318d9c9.jpeg

- и конечно же самый главный пункт - машина нужна вчера )))

Процесс
В среду к 11 утра я загнал машину к ребятам и понеслось.
Макс, развалил не знакомый ,по сути, мотор за 2,5 -3 часа до состояния :без ГБЦ

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/041...7d733c8ab.jpeg

Не буду описывать долгий и нудный процесс чистки . Скажу одно - там было де развернуться.
Как итог всех многочисленных телодвижений , к вечеру первого дня первая голова была промыта ,
очищена и собрана на половину.

На следующий день ситуация несколько усугубилась -машина нужна завтра (т.е. в пятницу).
Т.е. не просто такой стих на меня напал , а реально без машины -вилы.

Итак.
Пока мы с утра в четверг с Олежкой мотались к Меку за ТНВД , Макс ухитрился дособрать
первую голову , разобрать/очистить/и практически собрать вторую.
Приехав ,я первым делом донёс до Макса необходимость машины завтра утром.
Он крянул, поворчал , но сказал -"соберу".
Далее был длительный процесс сборки автомобиля .....

В 19-15 вечера машина была собрана...
Первый запуск ...Макс проверяет работающий движок на течи...и..."Паш, глуши .."
Откуда-то льётся бензин ...твою мать :bu:
При этом надобность в машине на завтра не отпала , а только усугубилась за день.
Вот тут то я понял ,хотя и знаю Макса уже больше 10 лет, что такое -настоящий спец .

Ситуация развивалась стремительно ( со слов Макса - сдаём нормы ГТО)
Впускной коллектор был снят за полчаса
( для тех , кто не понимает или пропустил объём работ-первая фотка)
Бензин пробивает из уплотнительных колец форсунок - мой косяк. Я забыл про них ...в смысле
не запасся новыми , а потому не меняли сразу.
Мы с Николаичем судорожно ринулись в поиск необходимых колечек(сапожник без сапог ..блин)
Нашлись в Анкаре - Олежа рванул за ними.
В 21-10 Олег вернулся с вожделенными детальками.
Сборка , проверка....
21-45 - машина собрана ..второй тестовый запуск.. Ну слава Богу...всё в порядке. :bf:

Итог этих двух безумных дней и всех телодвижений :
- машина поехала
Я думал , что и раньше она ездила. Нет. Раньше она передвигалась.
Сейчас отклик на педаль газа уже при прикосновении ноги.
-расход упал примерно на 4,5 литра . Если при средней скорости 40 был расход 16-17 , то
сейчас 11,8...и это по городу , а не по трассе.

А теперь самое главное
Страна должна знать своих героев.
GT-service -лучший в своём классе.
Я всегда это знал , а вчера лишний раз убедился.

Горжусь нашей более чем 10-летней дружбой , партнёрством и сотрудничеством.
Горжусь тем, что имел счастье участвовать в "мозговых штурмах" по техническим вопросам
вместе с вами и немного скучаю по этому аспекту работы.

Макс- велИк. Лучший из всех слесарей , которых я когда -либо видел.
Ни одного лишнего движения.Все шаги отлажены до автоматизма.
Наблюдать за его работой - просто удовольствие.Кажется всё так просто ...ровно до того
момента , пока сам гаечный ключик в руки не возьмёшь.

В общем , Олежа, Максик , Серёня....спасибо вам, дорогие мои .
В который раз уже выручили ...

на здоровье!

Я могу сказать только одно - превосходно. Настоящие спецы. Умеют не только устранять, но и отыскивать неисправности. Это как раз то, чего сейчас осталось мало в сервисах. Вдумчивый подход к делу, основанный на опыте, дает прекрасный результат. Об отношении к клиенту скажу только одно - приезжаю и не тороплюсь уходить, там атмосфера именно сообщества единомышленников, чувствуется, что клиенты и специалисты становятся одной командой, настроенной на результат. Как итог, машинка ЕДЕТ!!! Спасибо огромное, ребята, процветания и всех благ!

Ещё раз добавлю свои пять копеек. Очередной раз всё сделали отлично и оперативно. Спасибо!

Большое всем спасибо!
Особое спасибо за терпение и понимание.
Мы, конечно же, самые обычные люди, со своими тараканами и недостатками. И косячим случается, также, как все.
Но замечательные люди, которые к нам приезжают своим умом, терпением, любовью к своим машинами, добрым к нам отношением заставляют нас трудиться все лучше и лучше.
Еще лет пятьдесят движения в этом направлении и сможем починять примусы удаленно.

oleg-gt, Олег, спасибо, как обычно выручил!

Радует, что и в России есть сервис трёхтысячников, мой голос!

Огромное спасибо Олегу за оперативно найденный (в течении 24 часов он был уже у меня) новенький, запечатанный в целлофане, шкив коленвала для 4g63t по очень вкусной цене!!!
Я уж было смирился с тем, что придется заказывать где-то еще аж за 8000 руб и ждать целый месяц... И в последний момент решил позвонить Олегу)

К сожалению, не удалось самому подъехать, познакомиться... Но, думаю, в следующий раз ремонтироваться поеду к вам!

Спасибо Олегу и всему коллективу за оперативность работы и отличные цены! Покупал поворотники был в запаре по времени, ребята не обломались и привезли все на встречу к метро! Спасибо Вам огромное! Встали на ура, цена более чем адекватная!

Пожалуй отпишусь:
Чинился, заказывал много запчастей. Сервис на высоком уровне! Люди ответственные. Спасибо вам

Хватило лишь телефонного звонка, чтобы понять- вон он мой сервис! В день звонка приняли моего трупика на эвакуаторе и вот уже на следующий день я счастливый еду домой! Ребята оправдали свои отзывы на 200%. Спасибо вам! Отдельное спасибо Олегу, видно, что он не просто работает, он получает удовольствие от сделанного!

Олег, спасибо. !

http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=64487&page=2

все быстро, оперативно, какчественно! этапядь!!!