вчера такое у себя вылечил, была воздушная пробка + микро дырочка в верхнем патрубке, короче антифриз выгоняло в бачек а потом не засасывало...

Добавлено через 1 минуту
главное чтоб не пробитая прокладка бошки, - если пузыри в расширительный бачек попадают и жижа темная то нужно внимательно смотреть!

Хозяин ещё говорил,что он турбину более мощьную поставил. Может с этим связано?

а как определить не пробита ли прокладка бошки,если пузырей вроде не видать?

по маслу видно(тосол поподает)белеет.
тосол в бачке бузыриться+темный цвет.
и меня температура скакала так же поменял заливную крыжку с клапаном(0.9) всё стало хорошо

масло в таком случае наверняка поменяют..
а что за заливную крышку поменял? Крышка клапанов?

нет не крышка клапанов.а крышка залива охлж.жид.рядом с термостатом.на ней давление написано 0.9.
я её менял у меня температура перестала скакать.(старая уже не держала)
какую машину берёшь?с синим винилом?

ааа,понял)
на самом есть 3 вырианта,2 греются(в том числе с винилами),третью не смотрел))

ОБЯЗАТЕЛЬНО перед покупкой в сервис на диагностику!!!

с любым эклипсом диагностика обязательна.(если ты конечно не любитель лотереи))
про с винилами не в курсах!

Было такое. Чистка радиатора помогла.
Советую чистит перед каждым летним сезоном. И особенно смотреть, когда начинается тополиный пух, он забивает радиатор напрочь.

Антифриз в масле вылечить промывкой радиатора - святая наивность :)

греется при включенном кондиционере.
 

Обратил внимание, что при включении кондиционера температура начинает расти, доходит до 115 градусов, дальше машину глушу. Если выключить кондиционер температура нормализуется и находится в пределе от 98-105градусов больше не поднимается. Термостат высовывал -не помогает все равно греется , радиатор чистый , пробку заменил на новую, осталось только помпу поменять, но думаю, что мало поможет, так как при выключенном-то кондиционере с температурой все нормально. Думал что не справляется слим-вентилятор на 14, установленный взамен основного стокового, но на сервисе меня уверели, что дело не в вентиляторе и вообще на всех Г2 с включенным кондиционером автомобиль греется. Владельцы Г2 с турбо мотором, что скажите у всех такие проблемы, или все-таки у меня что-то не впорядке и надо искать причину. А то смысл кондиционера теряется, если на всех Г2 с ним греется авто.

Тоже самое. Без кондиционера - норма. Включил - сначала немного температура упала, потом пошел греться. Так и не победил. Хотя менял все, начиная от помпы, заканчивая жидкостью, крышкой, термостатом и т.д.

Такая же фигня была. Ехал по кольцевой с включенным кондеем 160км/ч, правда на четвертой передаче. Когда заметил повышение t, выключил кондей, переключился на пятую. Не много остыл, включил опять кондей, но ехал на пятой. Всё было гуд, так и не понял почему.:bn: В мицушном сервисе тож не смогли прояснить ситуацию.:mad: Система охлаждения в порядке...

Что то не замечал такого у себя ,по идее включается еще один вентилятор он же должен как то охлаждать систему по идее а тут на оборот!!!