Как вы не поймете, что цены на эти машины регулирует Авто.ру. И есля я завтра зарегю 10 эккаунтов и демпингну эту модель, то средняя цена резко пойдет вниз, т.к. потенциальные покупатели будут кивать на предложения с наименьшей ценой. А остальным, кому нааааааааадо продать, придется снижать цену, т.к. машин таких осталось ооочень мало в продаже. А турбовых, так по пальцам посчитать.

То же самое можно сделать и с увеличением средней цены.

Так что я считаю, что кто не горит желанием быстро СЛИТЬ машину, тот ставит цену, какую хочет и ждет ценителя. А он, рано или поздно, появится.

А те кто хочет избавится - будут плясать под дудку.

для редких машин всё на поверхности лежит - левые акаунты не прокатят тут.

Катят и еще как. Ты просто не продавал свою.

Махинатор)

Как раз нет. Но некоторые так делают. Просто не многие это замечают.

Стас, бампер покрасил, али нет ещё?

На владельца подобной машины это не должно действовать... покупателю всегда можно объяснить что вот этот пяток объявлений - скорее всего левые... позвонить и проверить не сложно.

не прокатит, согласен.
с недвижкой также делали, давали сочные варианты по цене на не сочные, звонили естно и продаваны и покупайки, на звонки отвечаешь что мол продано уже, так что один хер берут то что есть)
Паш, ставь дорого и жди!

Есть, сэр! :)

Ice_man, 3си не продается, а Клепы типа отлетают на раз?))) Расскажи Алексей, чем Ваше железо от нашего отличается?)
Ничем, правильно? единственно, чем обусловлен спрос на машины - массовость распространения модели.
Чем более распространен авто - тем легче продать.

Сегодня отдал в покраску вместе с машиной.

Не совсем согласен. Продавая десятку меня заеб@ли толпы празднослоняющихся и ковыряющих каждый скол и царапинку, 2 месяца длилось при минимальной цене на местном рынке. Продавая 3si, хаммер, армаду люди брали не глядя. За хамом из Барнаула покупашка ехать собирался именно потому что он был желтый и таких предложений на рынке не было. Ох#ели только москвичи. Я тебе 3 тыщи задаток кину на мобильный, а ты его в Москву пригони, а там я может куплю. Единственное "но", в 3si несколько комплектаций и продать атмо будет сложнее, т.к. все их берут как гонки с потенциалом. Я бы атмо 3si предпочел эклипс 3G.
Но как то же атмо 3si оказались у их сегодняшних владельцев, тем же способом окажутся и у новых. Только не надо включать стоимость ремонтов, обслуживаний и тюнинга в стоимость - никому это не интересно

ну значит я великий оригинал)
о вкусах, конечно, не спорят, но... Да ну нафиг Веталь???!!! вот это-то точно не едет... и не продается))) ну по крайней мере сколько я с ними сталкивался. Уж лучше 2г!!! тут хоть и дизайн, и грация, и агрессия!

При адекватной цене и эклипс 3Г продается. Цена в районе 300 должна быть, не более.

Надо, ибо это избавит нового владельца от данных затрат.

Если я, например, поменял комплект ГРМ, а он стоит 5% от стоимости машины - смысл новому владельцу его менять ?

Или все масла с фильтрами, да еще ходовку всю перетряхнул. Это тоже 40000 примерно. Вот уже 65000 вложено именно в ремонт и обслуживание. Т.е. мало того меньше головной боли, так еще и закладывается не 65000 при этом а примерно 45000-50000.

Во всяком случае у меня такая политика.