ясно спасибо!

Hardwarest, вот у меня ситуация 1 в 1
передрал весь подвес( рейка . подрамник , рычаги ) но через тысячи 2 опять стало все люфтить ...
но я не менял тяги те что в рулевую вворачиваются.
что такое может быть с ними ? по мне так это обычная труба с резьбой ... ониж не могут разбиться
но вот как объяснить смерть рейки через 2т км я хз )

Kirill0073, так рейка у тебя б/у была? И тяги это не просто труба с резьбой, там есть шаровое соединение. А у меня ломануло кусок пружины поэтому срочно ищу б/у можно вместе со стойками.

да рейка бу без пробега по рф
а где можно купить эти тяги ? я так понимаю они отдельно не продаются, ток с рейкой

Kirill0073, Продаются. В районе 20 долл шт. Подойди в магаз и спроси, если от эклипса будут шары скажи дайте тяги от 33 галанта

Hardwarest,
спс , а левая и правая есть отличие ?

Kirill0073, нет

Эх, потекла рейка. На сервисе глянув глазком сказали менять её всю. А цена новой зашкаливает. Обойдусь ли ремкомплектом?

на сколько могу знать , можно заменить сальники , должно помочь
а так бу рейка 5 тр или есть конторы которые ремонтируют гидравлику

xRoNx, конечно поменяешь сальники и все в поряде буит.

темка то доисторическая оказываецо ))) комрады, интимный вопрос, от галантов всяких или сигм подходит рейка на Г2 турбо?

Arthuro,
Вот от атмо Г2 подходит. 4г63 или 420а без разницы.

Решил заняться приинтереснейшим делом - заменой рулевой рейки. Старую поразила чума 21 века КАРИЕС, да так, что все зубы сгнили. В процессе этого дела возник вопрос, КАК добраться до болта зажимающего карданчик рулевой колонки на рейке. Снизу, сверху или иным образом. Камрады дайте совет!

C верху удобно. Возле тормозного цилиндра руку просовываешь и крутишь.

LastPrince, спасибо. Я смог открутить карданчик! Даже один из штуцеров. Но второй бл... никак не идёт, ключом негде размахнуться, еле рука пролезает. Может с него легче шланг сдёрнуть, или всё же лучше скручивать?