под капотом есть два реле mb629080, одно называется heater другое defog, за что они отвечают.

Дефог это противотуманки, хитер это обогреватель, обычно имеется ввиду обогреватель заднего стекла.
Это я с потолка ответил не заглядывая в капс..

Если ты мерил напругу на гене и на нем уже 12.2В то смысл лезть по цепи дальше ?

Генератор необходимо проверять тесером по сопротивлению обмоток, а затем по мануалу посмотреть какое напряжение он должен выдавать на заданных оборотах и мерить переменный ток без нагрузки. Т.е. снимаешь фишку с реле регулятора и мериешь каждую из фаз, в мануале указаны обороты и значения напряжений на холодный двигатель.

Если с генератора все идет правильно, тогда надо мерить вход на реле и выход с него, если падение напряжения <0.2В это считается нормой. если больше, необходимо мерить релюху диодным тестером.

Раз ты РР поменял, значит проблема в гене, как проверить обмотки я написал выше, дальше надо смотреть щетки.

так там щётки на регуляторе уже есть. проверял контакты на генераторе везде 0В

Подозреваю что при разборке повредил лак и получил межвитковое на катушках- тащи на стенд- там посмотрят

Tom-Logun, 12.2 В на болте генератора и на холодную, и на горячую одинаковы?

это напряжение самого аккума

booker,

Это даже ниже. Проверьте состояние катушки- 99% повреждение лака и межвитковое

Ребята,подскажите как проверить умер генератор или нет ???

генератор просто проверить, завёл машину, снял + с акуммулятора и смотришь, если заглохла, то гена умер, если нет жив. электрик посмотрел, вывод - замена диодного моста. повреждение лака и межвитковое, я его только снимал, а разбирали электрики. ничего повредить не должны были. сейчас мост поменяю, потом отпишу.

Мне сказали если снять + клему с работающей машины,то можно мозги спалить...
А если снял,и работает машина,а включаешь свет ближний и глохнет ???

Нафига снимать то??? Просто померяй на клеммах напряжение на заглушеной и на заведённой. На заведённой повключай электрику и посмотри есть просадка или нет

Junkman, на заведеной если включаешь электрику то обороты падают,если много всеговключаешь больше падают,ямотрел напряжение по "топливному контроллеру",держится 12.2,газу даешь,13,что нибудь включаешь 11

А при езде , на высоких оборотах лампочки ручника и аккума не мерцают ?

rambik_, нет. Я так понимаю,у меня вообще половина лампочек не горят... Где можно посмотреть какие должны гореть..

генератор не работает