ДСМ Клуб | DSM CLUB - 2G переделка в AWD донор галант

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)

- - 2G переделка в AWD донор галант (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=15898)

с е74а он без 4вс.подходит абсолютно всё.ну конечно не без адского колхоза))

цапфы надо пересверливать.
кардан длинее.это так на вскидку.

Цитата:

Сообщение от КаЛьЯнЫч (Сообщение 760589)

Скай 3г,полностью согласен.
Артем,дело не в том чтобы с экономить,а в том чтобы найти полностью сумму,а так взял одно и знаешь что тебе еще нужно,и не будешь тратить на посторонние вещи деньги.главное знать от чего покупаеш.

можно купить в рассрочку

В 139 посте все правильно? Чтобы ариентироваться на него?

Я вот про это,все так и есть ???

Цитата:

Сообщение от GoldenHell (Сообщение 529996)

Не бейте сильно. В теме много буковок. Давайте попробуем подитожить и обобщить.
Отцы поправте где я не прав.

-----------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------
Перед Авто:

1) Коробка передач + раздатка
D33A
W5M33-2-NPZT MD 973693,
W5M33-2-MUZT MD 974842,
W5M33-2-NNZT MD 972010

Заменители:
NIK_MB:
EVO3

NEO:
Галант е74а

Alex77:
от галанта Е74А 94года не додходит по креплениям
-----------------------------------------------------------------
2) Маховик
D33A
MD 194278 + MD 030629

-----------------------------------------------------------------
3) Стартер:
MD 172860
MD 172862

Заменители:
EXIST:
D08W, N33W ,N43W ,C58A, CA5A, A163V, A164, E15A, E33A, E39A, A176, C68A, C69A, A187A

-----------------------------------------------------------------
4) Карданный вал
MR 176859

Заменители:
NEO
http://www.driveshaftshop.com/import...num-driveshaft
с легнумовским карданом у нас разница в 1.5 см в первой со стороны коробки части
-----------------------------------------------------------------
5) Крепление карданного вала
NEO:
список крепежных втулок и шайбочек:
MB 837586 8шт
MB 505658 4шт
MB 288653 4шт
MB 241174 4шт
-----------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------
Подвеска задняя:

6) Задний подрамник
MB 911290

Заменители:
NIK_MB:
Галант E75A , E74A - MB911290 и MB911291
-----------------------------------------------------------------

7) Тяга стабилизатора L+R
MR 162573
MR 162574

Заменители:
?????
-----------------------------------------------------------------
7.2 Стабилизатор задний

Заменители:
NEO:
Оставить от GST

-----------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------

9) длинные болты 2шт для подрамника заднего
??????
Заменители:
?????
-----------------------------------------------------------------

10) резинки между подрамником и кузовом и подрамником и болтом
от Галанта е74а :
MR 235622 2шт
MR 235625 2шт
-----------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------
Топливная часть:

11) Бензобак

Заменители:
NIK_MB:
«встанет от любого полноприводного Галанта 92-96»
NEO:
галанта е74а

-----------------------------------------------------------------

12) Крепление Бака
MB 845593
MB 845594

Заменители:
?????
-----------------------------------------------------------------

13) Защита бензобака
MB 888678
Заменители:
?????
-----------------------------------------------------------------

14) крепеж бензонасоса с резинкой (хрень с трубками что в бак опускается ) ???

-----------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------
Ось задняя:

15) ДИФФЕРЕНЦИАЛ
MR 179110, MR 179112

Заменители
NIK_MB:
E74A - MB912501, MR162403, MB912577 и MR179109
-----------------------------------------------------------------

16) Приводные валы задние 2 шт
MB 936188, MB 937307, MB 936188, MB 937307

Заменители
NIK_MB, NEO:
E74A - MB936187
-----------------------------------------------------------------

17) Ступицы
MB 864931, MB 864933, MR 223655, MR 223657
-----------------------------------------------------------------
16) Тормоз ???? (Не нарыл ничего, надо ли что то менять или нет)
NEO :«кожухи на которых ручник собирается от полноприводного Галанта»
-----------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------
Непонятки:

1.
NEO :
“кто знает подвесной шруза левого с чем одинаковый у d33a ?
проблема у меня в том что уши крепления к блоку не подходят ровно”

Чем решилось ?

с е74а:
1. Кардан укорачивать
2. Ступицы 4 болта
5. Колокол на коробке менять
передаточные если все с 1 машины можно условно не смотреть, если с разных то тут начинается веселье

Ответьте пожалуйста.

Цитата:

Сообщение от LastPrince

Ребята подскажите по поводу заднего прямого рычага. Я уже ничего не понимаю.

Суть проблемы:
Сайлетблок заднего прямого рычага гораздо меньше (по ширине) чем место крепление. (Я думаю там чуть ли не 2 рычага войдет).
Мое предположитльное решение:
Взять сайлент от оригинального АВД рычага и запрессовать его в рычаг от монопривода или в крайнем случае взять целиком рычаг от полноприводного.

Но когда я посмотрел каталоги там пишут что сзади все сайленты одинаковые что от FWD что от AWD номер сайлента MB 809170

Проблема 2:
В каталоге болт который крепит рычаг к подрамнику размером 12X160. А у меня там не меньше 200!!

П.с. можно конечно поставить и тот рычаг что есть от FWD, выточить втулки и подобрать болт но мне это не по душе. Если надо сделаю фото

Да забей ты на него, сделай втулки и возьми длинный болт, нет никакй разницы, потом по возможности поменяеш. Сам рычаг абсолютно одинаковый и та резиновая часть салента тоже, длиньше только внутренняя стальная втулка салента и все.

Так вот по каталогу сайленты абсолютно одинаковые, то есть внутренняя стальная втулка сайлента такая же!
На родных рычагах, которые у меня есть, сайленты не в очень хорошем состоянии, так что я бы поменял их на АВД, только как найти тогда этот номер сайлента от АВД?

Ctac,ясно..
С е74а,e72, e74, e75, e77, e84 и e88 подрамник подходит без колхоза ???
И от чего поставить стабилизатор ??? Тоже с е74а ???

Может сори за глупые вопросы,но пора начать покупать запчасти,так что я поселюсь в этой теме:):):)

Подрамник как и все другие АВД подрамники на ФВД ставится с колхозом болтов. Я оставил от Е74, говорят можно от ФВД оставить

Защиту я у этого человека забрал. Так что бак подойдет. Задние кулаки похожи. Так что скорее всего да

У меня такой же бак, но правда на G3 я ставил его. Главное бери сразу с проводкой, иначе потом замучаешь искать её по комплектации схожей :) ну и ещё гавно с этим баком будет, то что надо там посмотреть как подключать шланги вентиляции, как глушить уловитель паров бензина и т.п., ибо на GDI система устроена как то очень хитро... У меня периодически бензин в поворотах через что то куда выливается)))

Я ничего не мудрил, поставил как есть, нигде ничего не выливается. Часто бак до края горлышка заправляю.

А защиту бака не сложно найти или она не принципиальна?

Ruf - а как ты трубки соединял с бака? Там с бензонасоса 3 трубки:
топливо, обратка и ещё к адсорберу. и ещё сзади там вроде 2 тонких трубки, одна типа что пары выходили при заправке (пистолет чтоб не отстреливал), вот у меня через неё в поворотах бензин выливается...

Кальяныч, найти не очень сложно, главное знать где искать, но лучше сразу всё брать - дешевле выйдет...

Все трубки в стоковые места подошли, ничего лишнего. Одна тонкая трубка, которая с клапана выходит, вроде как тупо в атмосферу(ну точно не помню). В общем подсоединил всё точно так как на FWDшном баке было. Может на Г3 немного по другому...?

Добавлено через 2 минуты
А может просто у тебя клапан не держит?

на г3 система вентиляции паров бензина стояла на баке непосредственно, я её отключил с мозгов, чтоб не беспокоила, и выкинул к чертям, думал чтоб пары бензина выкидывались на улицу как раз, а вот у меня получается, что не пары уходят, а бензин просто выливается)) возможно и правда где то обратный клапан нужен, хрен его знает... У меня при прогреве давка топлива чутка даже падает на 0.2-0.3 атмосферы, может конечно насос на прогретую эффективность теряет, но мне кажется как то это может быть связано с системой как раз вентиляции паров бензина...
Ладно, в общем прийдётся самому ковыряться :)

Всем привет , ситуация такая , длинный привод с подвесом от талона не подходит в штатные места г2 япа , перввый болт от коробки подходит , а второй , который ближе к ступице находится немного дальше относительно штатного крепления и имеет отклонение от оси первого болта ( если сказать проще , то второй болт имеет другие координаты в плоскости и оси ) ((( Подскажите или дай те ссылку на решение данной проблемы ( вариант с заменой не предлогать ) , мне бы четеж данного девайса , если кто делал
Ruf , спасибо за совет )))
Мне бы чертер с размерами .....

Я ставил на свой яп привод как раз от талона. никаких проблем с установкой не возникло

ВАДИМ, он ставиться на кронштейн кондея, если ты его выкинул - то по второй плоскости и не встает, нео впервые тоже на этом обжогся

а у меня кондея не было, но вместо кронштейна стоит проставка специально для этого

Как вы и говорите - через кондей ( я его конечно демонтировал, но не выкинул , привез - поставил рамку , но не тот табак - изменений нет , сам подвес ДРУГОЙ ) , на япа фвд он прямой , а мой как пропелер заворачивается на радиатор

Цитата:

Сообщение от ВАДИМ (Сообщение 805423)

сам подвес ДРУГОЙ

может привод не родной?

Привод Тлон 6 болт

вот не помню, кронштейны подвеса г1 и г2 одинаковые или нет

у меня от Г1 встал все ок левый привод, а вот правый как Анрей и говорили Вы - коротковат:)))))

все, вспомнил, была у меня левая полуось с другим подвесом, но это с 74-го галанта если модель не путаю, того где 2 литра твинтурбо

У Стаса с Альметьевска тоже от 74 гала длинный привод не встал

Эпопея продолжается , но мы не сдадимся )))

Добавлено через 1 минуту
Макс , он взял от эво в итоге

Она никогда не закончиться:))))))))))))))))))))))))она как ремонт, может только начинаться и приостанавливаться на время:))) Ты правый теперь проверь еще, у меня от Г1 не подошел коротковат:))

Добавлено через 49 секунд
ВАДИМ, Да но его ждала 2-я серия с правм приводом:)))

Я начал с коротыша - все как у АННУШКи встало , только обрадовался ,,,

от Эво правый коротковат

Цитата:

Сообщение от MaxShush (Сообщение 805454)

У Стаса с Альметьевска тоже от 74 гала длинный привод не встал

Поправка, привод сам встал, крепление подвесного с Е74 не подходит, выручил привод с подвесным от эво 3. В принципе там можно изготовить по месту особой нагрузки на него нет. Должен еще подойти от РВРа но не 100%.
Вообщем самые безпроблемные привода от Е74, они встали в итоге как родные, единственный косяк с подвесным.
А как так у Вадима правый встал от 6 болтового Игла как я понимаю 1 поколения а у Макса не встал от г1 АВД ?

:be: прочел все 27 страниц. больше авд я не хочу :bk:

WILD,да ладно тебе,пол года делов и я уже кайфовал,что такое старт без букса))))

да в этом плане я братанам на эвиках завидую. но в ходу все мои :)

К чему крепить подвесной?

Цитата:

Сообщение от Kirill0073 (Сообщение 887547)

К чему крепить подвесной?

Какой? Кирюх если ты имеешь в виду тот что на приводе,то он крепиться на два болта к движку,там есть спец отверстия к нему.

всеж у меня возникли проблемы с подвесным , наверно он у меня от другой машины или нужен переходник
http://i6.pixs.ru:/thumbs/1/1/0/IMAG...7_10727110.jpg
http://i6.pixs.ru:/thumbs/1/1/1/IMAG...2_10727111.jpg
http://i7.pixs.ru:/thumbs/1/1/3/IMAG...5_10727113.jpg
http://i.pixs.ru:/thumbs/1/1/4/IMAG0...6_10727114.jpg
http://i6.pixs.ru:/thumbs/1/1/5/IMAG...1_10727115.jpg

Вопрос: подойдет ли угловой редуктор от галанта e74а АКПП к ручной коробке того же е74а?