|
Andrey325090, предполагают что поставить 0000 в графе имболайзер
|
Цитата:
|
Цитата:
|
какая то фигня у меня....дома через проводки спокойно подключаюсь к мозгу, заливаю прошивку, а на машине почему то не получается, ошибку пишет=(
|
прозвони связь с обд на ecu
|
На обд 4,5 пины масса есть. 16-й плюс тоже есть, 7-й пин с 62-го на мозге(вот только в моей распиновке написано что 62-й пин это иммобилайзер, изначально у меня г2атмо европа,потом стоял мозг от г2 турбояпа, теперь ставлю с эво8) и еще на обд разъеме есть 12,13,14,9,1 пины которые фиг знает куда идут и зачем нужны
|
Я находил нашу распингвку , если распинрвка разная то тебе надо привести ее к виду эво 8
Добавлено через 3 минуты Вот что я писал в другой теме Цитата на ecu подать +- сам опен порт от пк питается зачем ему еще какоет питание как я понял из схемы для обд нужны пины 80 ,56, 62, 86 ну еще вроде 79 для перепрошивки хотя 86 мб можно и исключить тк это датчик скорости хз зачем он нужен Добавлено через 1 час 47 минут 1 EFI/ABS/AYC/ACD (not used for Evo7+ EFI Diagnostics) join this pin to Ground (pin4 or 5) with a paper clip to get self diagnosis flashing lights on the dash to read the trouble codes by way of Long (+10s) and short (+1s) flashing lights. << Pin1 Very important for mitsubishi diagnostics, ensure this is connected to EFI ECU pin 56 (evo4-8). 2 J1850 (+) line (not used on Mitsubishi) 3 Suspension - ECS 4 Ground (chassis negative) 5 Ground (chassis negative) 6 Transmission - ELC-4/5AT 7 EFI/ABS/AYC/ACD К-Line (ISO 9141) << Pin7 Very important for diagnostics, ensure this is connected to EFI ECU pin 85(evo9) or pin 62(evo4-8). 8 ABS 9 ETACS: Pulse signal only (pin9 not needed for Mitsubishi OpenPort) 10 J1850 (-) line (not used on Mitsubishi) 11 Air Conditioner - Full Auto AC 12 Air Bag – SRS 13 Cruise Control – ASC 14 Rear Diff - AYC (or Vehicle speed signal) 15 L-line (ISO 9141) (not used on Mitsubishi) 16 Power Supply (+12V) Добавлено через 3 минуты Уточнение по OP2.0 - проводок для прошивки со стереоджеком в данном (на столе или как у нас, где нет второго разъема - можно кинуть с мозга прямо на колодку обд) случае можно не использовать. Этот сигнал висит на 12 пине openport, когда стереоджек не воткнут. |
Цитата:
все 3 провода, 4й для перепрошивки 79 пин. я купил на ебее за 100 рублей обд 2 разъем, повесил его прям на мозги. все работает. |
Дерзай)
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
проблемка.... поменял я значит в иммобилайзере все значения на нули, поставил заливаться прошивку в мозг, всё успешно залилось но вот теперь никак немогу связаться с мозгом, пишет ошибку будто не подключен 79-й пин, но он подключен и вообще я ничего не трогал пока прошивка заливалась на мозг...сто раз всё заново подключал всё равно ошибку пишет=(( вот такая ошибка...
http://cs608928.vk.me/v608928741/d1c7/0g0bVDUrUQY.jpg |
Колбась контакты. У меня мозг перепрошивался даже после прерванной механическим путем прошивки.
|
Цитата:
|
Andrey325090, Ну, к примеру, у меня было - все отлично работает, а когда колодку соединенную отпускаешь болтаться - один пин чуть чуть отгибался - и котакта не было. Подогнул иголочкой - ща все норм
|
вообщем подгибал все контакты нифига не получилось. как проверить мозг и опенпорт на работоспособность? опенпорт при подключении моргает огоньками, или огоньки ниче не значат?? как проверить мозг не представляю так как машину на нём пока завести так и не удалось из за иммика....как проверить мозг??
|
Andrey325090, В режиме ожидания - плавно переливается красный-зеленый-синий. При коннекте(прошивке или записи логов) слабо горит красный и активно моргает зеленый. У меня так.
|
У меня впринципе так же. А мозг как проверить?
|
кто знает, эвоскан адекватно флаги показывает?
фигня в том, что idle position switch, power steering switch и air conditioning switch ведут себя как хотят, прыгают 0-1 произвольно. при этом: 1. tps посмотрел осциллографом, все ровно, без провалов и пиков, трос не натянут. 2. проводка до гура в порядке, при замыкании на массу обороты в соответствии с таблицей не поднимает. 3. кондей работает, холодит, но air conditioning relay всегда в 0 стоит, соответственно, обороты так же не поднимает. |
shad, адекватно. С этими флагами на родном мозге проблем нет.
Странно, по подключению в жгуте они вообще не пересекаются. Плохая масса двигателя? |
акб в багажнике, масса разведена 2мя точками на кузов там-же, посмотрел, в подкапотном земля кинута только от кпп и рядом из косы, все на моторный щит.
насколько помню, в стоке еще идет от впускного коллектора и откуда-то с гбц? попробую напрямую с акб на косу временно кинуть... |
Ребята, а куда вы подключали концевик ХХ? Что то в распиновке эво8 ненашел куда его деть...
|
Глушили вродеб
|
он не нужен в эво8.... по TPS видимо определяет...
|
Вопрос. Имеем двиг 4g93dohc атмо со сгоревшим мозгом. Двиг с кольта са5а. Реально ли настроить на такой мотор мозг от эво? Его несколько проще купить, чем найти родной эбу с еврокольта гти. И надежнее, чем блоки 20летней давности. Кончился уже второй, первый сгнил, поставили от гала е52, сдох и он через полгода.
И интересует разница между мозгами эво5-8 в пластиковом корпусе. |
разница в фишках 7 три фишки 8и9 по 4
шить можно и 7-9 про остальное я хз |
шить можно и 5-6 но нужен опенпорт 2.0
для 7-8 достаточно опенпорта 1.3 9 - тоже шьется опенпортом 2.0 на 8мр и 9 используются 3 фишки по 3 ряда пинов... найти такие из разряда нереального. на 5-6-7-8 используются 4 фишки по 2 ряда пинов, их купить гораздо проще.... китайцы сейчас выпустили свой аналог опенпорта 2.0 за смешные деньги. но я его еще не пробовал... если нормально работает то можно не париться покупкой оригинального, который по нынешнему курсу стоит огромных денег |
А как они с атмомотором работать будут?
|
как настроишь так и будут... из моего опыта я правил топливную карту... зажигание по уму тоже надо, но я не трогал. просто отрегулировал часики чтоб нормально работала.
|
Оживлю ещё 1ну тему. В-)
Дело вот какое. Есть 3-4 схемы перехода на распиновку ЭВО8 и во всех 4х есть разница. Но начнём вот с какого бреда. У меня сток мозг, железка. В сети мы имеем : Раз. Это как видим сток пины от Г2 турбо http://i59.fastpic.ru/big/2015/0418/...2779aba3f0.gif Два. Сток пины Г2, сравним фишку 3 http://i48.fastpic.ru/big/2015/0418/...3fa9905e71.jpg Три, из схемы по готовому переходу, таблица 2 имеет 3 пина в стоке =\ http://i59.fastpic.ru/big/2015/0418/...8d8fb118be.jpg Далее у меня сток и по мануалу эво 8 https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...b81eaac4cecfa0 И смотрим на маленькую человека Киррила https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...f5&oe=55E56F9C Добавлено через 13 минут Видим что у меня в стоке используется 52-56-58-62, что как мы видим из первой таблицы, вообще не соответствует реальности, если сравнить с рисунком два, то у меня отсутствуют подключения к вентеляторам, хотя актуаторы работают. Добавлено через 3 минуты У Киррила 56, 58, 60, 62 Добавлено через 3 минуты ВОПРОС. Нам на 3й фишке нужно оставить пины 54-60, которых у меня в помине нет =\ Что делать ?! Добавлено через 26 минут Ну и что бы уж сразу всё охватить. У меня отсутствует пин 6 на ЕГР и имеется пин 7, чёт я не могу перевести на что он, помогайте. Так же отсутствует 9ый - EVAP Purge Solenoid Valve, это адсорбер ?! Имеется 40 - без мыслей вообще, 43-46 - torque reduction signal, это от автомата ?! 73й пин вообще МАП по мануалам, что за лажа ?! 74-77-82й ни где не пропинованы у меня есть =\ 75й - O2 Sensor Rear отсутсвует... 78й вообще не помечен в сток конфиге, он на кнок идёт. (там вроде год до 96, дык у меня 99ый вроде как О_О) |
SsabroS, Во-первых определись - от чего ты схемы выкладываешь. Рест/дорест/ япа/сша/европа. У них разные распиновки!
Тебе, если не изменяет память нужно именно яп, что =1996... |
я никакие соленоиды вообще не подключал, нафег не нужны, выкинул давно. тахометр взял сигнал с часиков, все остальное понятно датчики форсунки зажигание. что непонятно значит и не надо)
|
Mahaon, magusorel, вы самые крутые чуваки на форуме !!!
Добавлено через 21 час 49 минут Помогайте криворукому найти пины от япы, 100 штук перерыл, ну нет таких как у меня не где =С |
прозванивай от датчиков...
|
magusorel, я тут поразмыслил. Да и такое бывает. Смотри, по сути даже если я оставлю их, стоковая проводка работает с АЕМом. Значит эти 3-4 безызвестных пина или просто не читаются или нужны и работают. Напортачил я всего с парочкой. На данный момент интересует теория о вентеляторах, как через эвоскан они работают, а пинов на них нет О_О ?! Значит они перенесены. Я в самой машине запитал их от реле через массу на тумблер, но на АЕМе так это не работает, при вкл тумблера ни чего не происходит.
Кароче плачу утапая в теориях которых не хватает =( Добавлено через 1 минуту Готовил схему для БЖ на драйве, это 4ая вроде. https://pp.vk.me/c624028/v624028214/...u7JdzqggnY.jpg По мануалам выходит вроде так. Проверить некому =С Хоть на DSM тюнерс иди =С Добавлено через 13 минут ну так вот, даже если я все 92 запилю, кроме 91ого, по теории мозг всё равно должен читаться и без вентеляторов и без недостающих датчиков, так он вообще пишит что оффлайн =С Пайку прозвонил каждый, всё звонится. на 2х проводках был экран я его убрал, даже на него было дело начал думать %) Добавлено через 19 минут Я сюда мысли вслух буду писать, может кто осмелится порассуждать со мной =) О разности пинах. 6 пин, отсутствует. ЕГР. Не так важно. 9. Отсутствует. Cистема отсоса паров (бензобака). Система вентиляции бензобака. Проживём без него. 16. вырезаем. Буст метр. 40. в стоковых G2 отсутсвтует, у меня есть. У кого мозги на ружу, гляньте кто сможет. 43. Что то про автомат. вырезаем. 46. Тоже что то с автоматом, вырезаю. Всё беру вот отсюда, всё совпадает. http://i59.fastpic.ru/big/2015/0420/...b6d34ff81a.jpg Добавлено через 7 минут Далее. 73. MDP sensor. Ну што за шляпа а ?! В Япах нет наверно ?! вообщем у меня в косе его нет. В звизду хрень какая то... Все перенёс на теже места и не работает =\ ... Здаюсь Добавлено через 4 минуты 82й пин убран мной. По схеме пишет что на сток косе отсутствует. Типо не нужен. http://i57.fastpic.ru/big/2015/0420/...a396062511.jpg Добавлено через 2 минуты о ошибку нашёл. 84й пин прошляпил Добавлено через 9 минут все этой схемой пользовались. То что прочерком стоит оставлять или удалять ?! |
SsabroS, а на своей схеме ты все провода нарисовал? Просто у тебя нет 62-го там, а именно он и нужен для логгирования
|
4XSLY, да вот в том то и дело =( По тюнерской схеме, там пишут что на G2 пин пустой
http://i60.fastpic.ru/big/2015/0420/...2c587bb71c.jpg А я не знаю нужно ли его паять или нет =( Я так понял у тебя с прочерками все есть ? Ну и на турбораспиновке, тоже даже 62ой пустой =\ http://i59.fastpic.ru/big/2015/0418/...2779aba3f0.gif |
SsabroS, а тут этот пин есть
у меня были изначально 52 Ignition Timing Adjustment 56 Diagnostic OBDII Pin 1 58 Tacho 60 O2 Sensor Heater (front) 62 Immo он же на OBDII Pin 7 |
кто мне скажет как и в каком пункте отключить имболайзер на тефре
|
ФАА бит смотри, там будет иммо, нолик поставь
|
Kirill0073, а я на тефре 30706 (маф) без проблем отключил иммо а на 31706 (мап) ни в какую не заводится, хотя тоже самое сделал... а на более старой версии с мапом нормально заводится...
|
lis_kzn, спс нашел
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
| Текущее время: 03:46. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб