ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   1g2g Форсунки (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=17609)

Diamond01 01.11.2010 17:31

Цитата:

Сообщение от Marat_GTi (Сообщение 17919)
Применительно к поколению G1 (не турбовые форсунки):
форсунка 210 ставится только на двигатель 4G37 SOHC 8 valve 1.8 L (кузов D21A).
форсунка 240 ставиться на двигатель 4G63 DOHC 16 valve 2.0 L (кузов D22A, D27A).

Есть еще:
форсунка 275 ставится на двигатель 4G63 DOHC 16 valve 2.0 L (кузов D22A версия для Европы).

как они толичяются по маркировке или по цвету

booker 01.11.2010 17:39

HellMasteR, бери те форсунки, которые подходят к мозгу


Diamond01, на форсунках сбоку есть цифры, которые указывают на производительность
цвет пластмассы тоже отличается

Вибрюзябл 07.11.2010 04:05

фото 240 и 275 атмо

240
http://s010.radikal.ru/i311/1011/72/1ec9da894125.jpg


http://s012.radikal.ru/i321/1011/6e/f9914b82af9a.jpg

275
http://s007.radikal.ru/i300/1011/4a/215dd7502eab.jpg

http://s008.radikal.ru/i306/1011/cf/4e5aba919ee1.jpg


http://s012.radikal.ru/i319/1011/5f/04dffa23586e.jpg

Эдвард 07.11.2010 16:13

кто знает, а на 420-й двиге какая производительность форсунок?
и сопротивление?

keanu 07.11.2010 18:51

Ну так и одну викрути и посмотри чтоб уж наверняка знал что тебе надо.

Junkman 14.03.2011 19:58

Цитата:

Сообщение от Marat_GTi (Сообщение 241706)
На цветном колпачке родной Мицу форсунки всегда есть надписи с двух сторон.
С одной артикулярный номер, с другой производительность в СС.

Тубро мотор с Галанта 39 мог идти с 3 типами форсунок как правило с типовыми цветами колпачка:
390СС (розовые), 450СС (синие), 510СС (желтые).

390 - АКПП
450 и 510 - МКПП

Топовые 510сс (желтые) ставились на RS, Super VR-4 и т.д., как правило в большинстве случаев моторы были RED TOP "красноголовые" (клапанная крышка красного цвета) и очень часто с впускным коллектором CYCLONE.


Откуда такая информация о Super VR-4 ? Насколько она точная?

Junkman 16.03.2011 15:24

Производительность форсунок турбо
 
Формулу зависимости от давления нашёл.
Только один вопрос- у нас 390 или 450сс при каком давлении?

Kawa 16.03.2011 17:47

Турбо МКПП - 450 сс.

Турбо АКПП - 390 сс.

booker 16.03.2011 18:04

Kawa, эти цифры написаны на корпусе форсунки, вопрос про то, при каком давлении они достигаются

Kawa 16.03.2011 18:38

450сс.-при 36 psi.
390cc.-при 39-40psi.
Причем на 1G это понятно,а на 2G получается фигня какая-то. Форсы одинаковые,а давка на АКПП больше. Может дело во времени открытия? Хотя сомневаюсь!

Junkman 17.03.2011 06:23

Ничё не понимаю- у 1G что разное давление в рампе?

Kawa 17.03.2011 11:24

И у 1G,и у 2G. Это написано в мануале. Я себе мозги на бекрень вывернул,когда столкнулся! У меня мотор 2G АКПП (форсы 450сс.) мозг 1G МКПП. Но получилось так,что давление поставил 36psi.(это давка 1G МКПП),так-как форсы одинаковые.
Моё мнение-тупая херня!:ai: :ai:
Например на любой хонде давка одинаковая,разные только форсы!

Junkman 17.03.2011 14:12

Так,
Вернёмся к началу: Подопытный - 1G Turbo AWD. Давление в рампе 2,5-2,6 без разряжения и 1,9-2,0 с разряжением. Моменты турбонаддува не считаются. Форсунки акпп 390сс мкпп 450сс.
При каком давлении в рампе рассчитано что они 450сс или 390сс?
G2 как раз как атмо G1- 2,9 с разряжением и 3,5 без него.
PS ПРоизводительность всех форсунок указана при рассчётном давлении- вот оно мне и нужно тк необходимо точно пересчитать давление для подгонки 450сс к 510сс.

Kawa 17.03.2011 16:54

В твоём случае 36,3psi.
Остановимся на нём,потому что в разных мануалах разные цифры. А эти с твоего случая.

Junkman 17.03.2011 18:48

Т. е. наши 450сс таковые именно при 2,5бар . Это и есть рассчётная цифра производительноси этих форсунок?
PS Интересно, гд найти даташит на форсунки?


Текущее время: 21:50. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб