kwsm, Клепа какая?

3-тья)

kwsm, попробуй обратиться в сервис mitsubishi может они помогут....НУ или делай простую болванку.... а ключить с чипом приматывай к замку зажигания...и все иммо не работает.

acidclub, привет. посоветуй, пожалуйста, сигналку с автозапуском и хорошей дальностью от брелка до машины. у меня от дома до стоянки 230 метров по прямой, но на пути две десятиэтажки.
я приглядывался к старлайну С9, но они уже сняты с производства, и в городе у себя найти не могу. предлгали томагавк tz9010, но насколько я понял, у них с дальностью сигнала не очень, и завести/заглушить на одной кнопке, т.е. при плохой связи можно нажать и не понять, завелась или нет.
переплачивать за всякие "диалоги" не очень хочется, захотят взломать - все равно взломают.
ещё насколько я понял, в основном брелки работают на частоте 433 МГц, но есть и на частоте 868 МГц. последние дальше бьют?

дрюс, С9 еще реально купить!!!!!!! tz9010 "голимый" бюджет с динамическим кодом.... Если брать то с диалоговым... более помехоустойчивы да и дальность побольше... смотри новые модельки старлайн А92 и Б92.

acidclub, подскажи плиз, аккумулятор в багажник убрали мне, а проводку видать плохо соединили (без пайки, всё на этих винтиха чёртовых и пару гильз из меди), теперь короче сигналка с автозапуска пытается завести машину и как только реле стартера щёлкает - сразу вырубается запуск, и так 3 раза. Это мне надо кондёр ставить к сигналке? или как быть? Сига - СтарЛайн А8. С ключа пока стартер начинает вращать вроде слабо тыркает, а потом нормал заводит, и чем дольше кручу тем как бы стартер лучше крутит.
Сегодня вставил ключ - вообще не крутит почти, но крутить не перестал, тут раз - лучше стало схватывать и потом он раскрутился до такого - что завёл таки...
Усиливать проводку общую до 50 квадратов до аккумулятора? или можно как то обойтись, может нужно просто контакты пайкой специально обработать и т.п. поставить конденсаторов фаррадных.

И ещё вопрос на засып - а нельзя у моторного щитка, в салоне, поставить скажем конденсатор фаррадный, для стартера? Или даже в подкапотное, на самих кондёрах написано что температура рабочая до 117 градусов. Спс! :D

Shadow, Честно сказать....не бум бум в этих делах......Но походу напряги не хватает или падеж напряги по пути....может сечение провода мало, а может и в соединения потери большие...надо попробывать цельный кусок силовухи кинуть....хотябы из установочных комлектов для саба и замерить напрягу на замке зажигания....сколько хоть дает....потому-что чем дальше провод и меньше сечение + соединения всякие вот тебе и силы тока не хватает....а кондер постоянно недозаряжен будет...( смотри даже на проводах для прикуривания длиной 3 метра падение силы пуского тока доходит до 8А , а это дохрена... можешь даже машину не прикурить.. стартер еле крутит...)

Нужна помощь, кто ставил на г3 сигу,подскажите какие цвета проводов куда идут?может у кого схема осталась?очень нужно, в мануале ничерта не могу разобраться.

Bedengen, У МЕНЯ НЕТЮ.... На Г2 ставил только....

парни, подскажите у 3g rs есть can шина?

нету конечно

Prostoy paren, ШИНА ЕСТЬ....... на колесе....... :)

acidclub, ладно буду сам рисовать!если чего сможешь чего подсказать по старикА92?

Bedengen, начинай вызванивать провода на монтажнике и приборке....удачи...

у меня такая проблемма..стоит сигналка старлайн..бывает если с пульта закрываешь и потом открываешь машина не заводится..надо снять клему с аккумулятора и тогда заведется..поэтому закрываю с ключа...сам пульт разбит точнее экран треснул..даже не знаю что делать...подскажите пожалуйста...