а я думал на верхах турбина меньше дует....

вот и я о том же, он не знал как раньше она ездила на всех режимах

лост, суть овердрайва я знаю, факт только один до и полсе поломки акпп. машиня тянула без проблем... а то что сейчас непонятно... я не исключаю что так и должно быть... единственное... до поломки... я до переключателя овердрай не дотрагивался.... знаю что ездил со включеным режимом.

зря не дотрагивался, у меня кнопка OD самая популярная в машине.
Если честно мне трудно так судить, тебе веднее.Если есть ощущение что что то не так значит этому есть причина...гарантия главное есть на коробку?

лост, гарантия есть, с этим никаких сложностей. Волнует нормально ли все собрали... или меня просто глючит...

если плохо собрали то через 1000 км ты это узнаеш, но мне кажется что ты просто заморочился.

они всегда так говорят поезди посмотри притрется, обычно не притирается:( так что морально готовься. денег взяли конечно дофига, как всегда поменять почти все в коробке чтоб на всякий случай.
с рабочим автоматом машина дажна была только прибавить в динамике, в любом случае! с выключеным овердравой должна быть быстрее на кикдаун реигрировать одинаково быстро что с ним что без. приезжай на встречу думаю кто нибудь будет на атмо аккп все поймешь.

на "пальцах" это выглядит так..., едем 60-70км/ч ОВЕРДРАЙВ включен,

..., если раньше до педали газа дотрагиваешься, небольшое нажатие и есть реакция( как со стороны двигателя так и со стороны акпп), то сейчас, жмешь педаль, она уходит, а реакции со стороны акпп нету, хотя обороты растут, приблизительно половина хода педали проходит вообще без какой либо реакции со стороны акпп и только потом , где то в конце хода педали, плавненько потихонечку... появляется тяга... не знаю... может для "магистрального" режима так и должно быть...

С отключенным ОВЕРДРАЙВОМ, динамика совершенно другая... все шустрее и быстрее

может пробуксовывает? у меня так после ремонта было... примерно 1000 прокатал и стало нормально.

komendatore, на самом деле если все так как я понял, то все нормуль... в городском цикле езда на 4-ой передаче крайне не динамична... если же ездить с ограничением на 3-ую(од оф) то динамика в разы значительней... да и это понятно... 4-ая тут только для трассы, у нее огромный диопазон.. лично у меня из 260 км/ч 3-я разгоняет макс до 160 а остальные 100 ложатся на долю 4-ой передачи... так что все нормуль, я думаю... в городе на 4-ой она не очень шустрая.. если хочешь динамики, жми в пол пусть будет кик даун на 3-ую или 2ую!

Походу так все и есть, если нажимать на педальку вяло... так она и будет в 4ой, еле еле набирать скорость... если же нажать по динамичнее, то скинет на передачу-две ниже и набор скорости будет динамичнее.

komendatore, так что не горюй.. нормуль у тя все с коробкой!

Alex1985, спасибо за подробное пояснение! настало спокойствие :)

komendatore, рад быть полезным! :)

АКПП
 

Ребят очень срочно нужна ваша помощь!!!!!!!!! У меня плимут лазер АКПП 2л 4G 63 91 г. В чём разница между праворукой и леворукой ели мне нужна коробка, мозги чем нибудь отличаются? :eek: