Это изменение длинны впуска, для турбо не актуально, там и так надует, а вот атме помогает, у нас на атмах так же, а на турбо уже нет))

Ясно, мат. часть понята))

Добавлено через 9 минут
Завтра отмоют и отдеффектуют головы. Потом будем думать пытаться их ставить или нет. Разваливать заново двиг на опыты или подождать коллег:D Случай выдался удобный для опытов, мои головы развалены, сняты, можно уже посмотреть на машине как быть с этими

Мож это приблуда как на атмосферниках 3Si? Типа для повышения момента на низах.

-Nitros-, ну вроде да, выяснили. На турбо наверное не пригодиться. По моему дроссельная заслонка на МИВЕКе большего диаметра, чем наша. Точно не могу сказать, т.к. не померил, но визуально больше, да и ресивер выглядит помассивнее.

на атмо обычно всегда больше дроссель

оставлю от атмо))

Добавлено через 18 часов 1 минуту
Мне только пока не ясно на сколько мой блок совместим по посадке голов. У меня он 1Г, а МИВЕК головы шли вроде как на аналог блоков 2Г, пока в живую не мерил. Авто откатил на стоянку занимаюсь головами. Какие-то умельцы свернули болт в распредвале на шестерне. Придется его еще высверливать или выкручивать

Добавлено через 25 часов 30 минут
http://cs306511.vk.me/v306511890/6ba0/XgstHRJtoss.jpg
два часа оттирали, так и не оттерли. Придется замачивать

Я для этого дела керосина купил))) Хотя у меня головы более менее чистые..

Мне посоветовали отмачивать промывкой инжектора, говорят получше керосина. Керосином только вот так получилось

смывка краски абровская которая в спрее лучше нет, чистый алюминий остаёться

чё за штука?

Кстати, специально сегодня осмотрел впускные каналы. Те кто считал что каналы там супер - ошибаются. Никакой шлифовки там нет. Такой же алюминий - шероховатый и с облоем.

А форма каналов?

форма по размерам близка к максимально возможной

Добавлено через 7 минут
Как всё будет на турбе работать не ясно. Рассчитывалось то для атмы, на естественное всасывание, а не на вдув. Ну ничё, вдуем!

То есть получается вполне логично. Профиль каналов как я понял с твоих слов изменили, а вот шершавости остались так как технологический процесс отливки остался тот же. Пофотографируй две головы в сравнении. Качественные сравнительные фото развеют колоссальное количество мифов и легенд.

Относительно рассчитывалось для атмы. Ну Хонды кагбэ тоже изначально атмосферные... А дуют их все кому не лень. И даже на корявых сетапах получаются огромные литровые мощности.

Ну это естественно, пропускная способность каналов выше, клапана больше, распредвалы работают на низах и на верхах. Прирост будет даже на турбе. Только вот с рапредвалами не всё тоже ясно. Кулачки более округлые

Добавлено через 8 минут
А пофоткаю, когда до конца отмою

Добавлено через 8 часов 36 минут
Фото хоть и не очень, но смысл какбе понятен. На фото правда всё страшнее чем в жизни. На самом деле, всё не так уж ужасно:)
http://cs402323.vk.me/v402323890/7ae8/4DaNGOXG7qY.jpg
http://cs402323.vk.me/v402323890/7af1/he5KuBrFJMM.jpg

Добавлено через 1 минуту
eclipse055, смывка ваще супер! Но на много не хватает:)

В выходные видел на Кузнецкой Жаре эволюшен с мивековским двиглом 6g74, турбиной и ГТОшной АКПП... Проехал квотер кажись 9.5 секунд О_о