Да уж,тот надизайнил...Но и этот тоже...Ну зад этой тачки ИМХО никак с передом и боками не вяжется!Интересно,мож када в серию пойдет,будет более пристойный?

NIK_MB: не менее одаренным оказался и тот кто стенд делал - машину поставили так что корма почти не видна. имхо профиль кормы - самое слабое место в дизайне RA.

Согласен, хотя с нескольких ракурсов она тоже весьма интересна:)

денег видемо не хватило поставить все концепты на платформы отдельные..... но она стояла так близко что хотелось перелезть и сесть за руль, но ручек небыло =(

Дык все-таки Concept-RA это действующий образец авто - можно завести мотор, она ездит сама или просто "папье-маше" на колесах? Судя по следам на тормозных дисках она вроде как то ездит и тормозит.

Вот статейка еще вышла

http://avtomir.com/cars/tomorrowcar/4574/

а я вот что подумал, может это не канцепт кар эклипса а концепт кар новой ФТО :p

FTO были только для внутреннего рынка, а этот моделировали и впервые представили в Пендосии. Не логично

да шучу я Никит, ты что так напрягся то сразу )))))))))))

Я не напрягаюсь:) Как бы не обозвали будущее спор-купе, оно будет прикольным. Но я просто прикидывал уже - FTO очень маловероятно из-за принципиально отличающегося позиционирования. GTO/3000GT тоже, пропорции не те, да и двигло не тянет на GT. Из существующихз остается Эклипс:)

Хотя не исключено, что это будет и какое-то принципиально новое купе.

А ваши прогнозы - если MMC решится пустить RA в серию то когда они должны будут об этом объявить? Сколько еще жить на конвейере 4G?

СТЭН если РА будет серийное, хм мне кажеться оно будет по цене как Р8 от ауди! Ибо дарогой этот спорт кар и не всем по карману, даже не всем а большинству!

2 gospel:
Все поголовно концепты оснащены заметно сильнее, чем их серийные версии. Но даже и в таком виде, собсна, в RA кроме сумасшедшего интерьера нет ничего ТАКОГО. Трансмисия от Эвика (который отнюдь не стоит как R8). Движок хоть и экзотический для Америки, но в целом в 210-сильном турбо-дизеле нет ничего экстраординарного. Экстерьер, конечно, красив - спору нет, но за рисунок дизайнера вряд ли будут драть сумасшедшие деньги. А простота и лаконичность элементов кузова наверняка упросит (и удешевит) их изготовление на заводе. А от ламбо-дверей на 95% уверен, что в серии откажутся:)

2 STAN:
Если RA рассматривать как продолжение линейки Eclipse, то, скорее всего, в 2010 как модель линейки 2011 года. Рестайлинг 4G только прошел, так что хотя бы пару лет на конвеере да продержится.

хех!!!! да не будут они на потоке!!! Ник, нафиг ее удешвелять! нет рязону! кому надо тот ее купит и за те деньги за каторые ее предложат!!

Ну здрасте приехали. Как зачем?:) Мицу нужно МАССОВОЕ спорт-купе. Да не только Мицу - почти любому атомобильному бренду (поэтому их почти все и производят). Массовое, значит доступное, а покупательская способность тем выше, чем ниже стоимость. Все же просто:)))))