Гидрики не таробанили ?

Я сейчас очень сильно задумываюсь о
5-W50 и и 10-W60
Только вот боюсь гидрикам поплохеет
Да и не понятно как турбина такой солидол переварит

один постукивал с утра при старте недолго, но это скорее сам недосмотрел при переборке

залил Motul 300v 5w30 на ХХ при прогреве движка до нуля давление падает, как должно быть? советуют 10w40 залить, оно по гуще будет? Что посоветуете?

нет, минимальное давление 0,8 на прогретом
походу для имеющейся степени износа вязкость маловата

Добавлено через 4 минуты
если уж совсем правильно, то надо планировать переборку
но залить более вязкое масло в принципе тоже вариант, временный

падает до нуля по датчику? если же проблема в масле, то залей хадо 10w40 + ремонтные присадки к нему (тоже хадо), посмотри что будет

какие *** присадки? мотор должен работать на чистом масле и никак иначе

По юности и не опытности тоже послушал совета залить присадку )). Не знаю как в цилиндрах , но турбина быстро прощай сказала

а теперь расскажи подробно, почему?
ты знаком с этой присадкой, ты её заливал и у тебя печальный опыт? или движки у всех стоят номинал без микрона выработки?

потому что от износа мотора спасает только переборка, в чудеса не верю)

давным-давно лил в свой пежо-605 хадо синтетику, очень уж хотелось "улучшить состояние мотора", "получить прибавку в мощности" и прочую чушь )))
четыре замены отъездил за три года, вскрывать не было нужды, поэтому цифрами подтвердить не могу, но субъективно тяга у мотора стала заметно хуже чем в начале и работать стал более шумно

Потому, что ни одна присадка не умеет Наращивать металл на стенках цилиндров, не умеет наращивать металл на кольцах и не умеет наращивать металл на поршнях, вкладышах и колен вале.

А износ двигателя - это именно стачивание этого металла.

Эм, а кто-то ожидал, что за три года эксплуатации у мотора улучшатся динамические характеристики? :)

PS: В присадки для масла не верю, а в бензиновые - вполне :)

был я в одном городке 400 км от своего, застучал у меня двигатель, не тихо так застучал, ехать домой нужно, город не знакомый, купил присадку хадо залил, через 5 минут стук пропал, тут же рванул домой, доехал до дому без проблем и остановок, вскрытие показало, вкладыши провернуло, колено синим цветом, но зато кузов притащил))) а говорю это к тому что был явный стук, который прекратился после заливки присадки, в таких ситуациях и в чудеса поверить можно.

раньше у них так было заявлено в рекламе))

Лично я считаю что присадки это мёртвому припарки, если уж издох то только вскрытие покажет от чего и как лечить.

сколько людей, столько и мнений. Прочитав всю тему так и не определился что залить в свежесобранный мотор (4г63 турбо). 5-40\30 idemitsu\motul\mobil\molly?

smoke, лей любое непаленое масло

А почему в опросе нет сливочного вологодского? Ой.

5W50 минимум

5w-30 на лето, ну нафиг... Залил. При нашей жаре оно разжижается и давление падает (Mobil1 5w-30 New Life оригинал).
Сам в раздумьях, смотрю в сторону того же Mobil, но уже 5w-40...

:)один в один как в рекламе ХАДО:)
у меня когда 7ка была тоже залил эту грушево-яблочную маслянистую жидкость, мотор (низ) был абсолютно новый, после капиталки, после обкатки слил и залил опять ту-же гадость на 15к пробега мотор кончился совсем.
Сильно он не насиловался и не убивался. Так что ХАДО расчитано на дураков, чудес не бывает металл на стенках цилиндров, как показала практика не растет.

Уже как 2 года лью кастрол 10w60 когда взял её компрессия была 12.5~0.3 бара во всех . Курчу её каждый день до 7 тыс. Месяц назад начал заливать супротек компрессия уже 16 ровно во всех давление масла поднялось на 1 кг. И двига работает еще тише :) .

масляная компрессия, от износа цилиндро-поршневой группы

По маслу лью 5-50 мобил. До этого лил шел 5-40.
По поводу присадок ХАДО и масла.
Могу очень много рассказать. Да и про другие масла тоже.
У меня в эксплуатации находится 24 единицы техники. От погрузчиков до грузовиков Ивеко 2009 года.
На работе в все машины идет только ХАДО (прямая поставка с завода). В месяц меняем примерно 120...180л.
Как проходил выбор масла. Были выбраны три еденицы техники одинаковые (после капиталки), на каждое масло. Залили, ХАДО, МОБИЛ, ТНК. Самый большой пробег более 6500 м/ч показало ХАДО Сити Лайн. Потом мобил 5900 и потом ТНК 4500 м/ч.
ИТОГО Хадо показало лучший результат (подчеркну поставка прямая с завода, не подделка). Присадки работают реально. Масло Хадо выдерживает до 300 м/ч до замены (это очень хорошо).
Вся техника живет на присадках и этом масле. За два года такой практики забыли про крупные ремонты.
Для Эклипса рекомендую Мобил 5-50 т.к у него хорошая вязкость и капле падение. Хадо 5-50 проигрывает. Но присадки работают.

g1 атмо. залито mobil 10w40 полусинтетика,сильно дымит,запах масла,произвели замену маслосъёмных (оригинал) ситуация не улучшилась,компрессия примерно одинаковая (12),залил мягкую раскоксовку(через 200км,буду сливать масло),какое залить теперь? 5w30? 5w40? 5w50?

я так понимаю нужно погуще.. 5w50.. для зимы нормально оно будет?

износ цилиндро-поршневой группы или закоксованые маслосъемные кольца маслом не исправишь

это я понимаю, сейчас провожу мягкую раскоксовку.. я так понимаю при изнашиваний колец увеличиваются зазоры, и увеличив вязкость масла можно немного улучшить ситуацию.. не так?
вопрос в выборе масла в данной ситуации учитывая наступления зимы..
если все манипуляции результата не принесут,придется уже более кординальными методами решать.

разве что при износе вкладышей, чтобы увеличить давление, износ цилиндро-поршневой группы это немного другое

так что посоветуете в моём случае?

если раскоксовка не поможет, то менять кольца с полной очисткой поршней от нагара, особенно в канавках маслосъемных колец

вероятно вы с этим сталкивались,во сколько это обойдётся? растачивать цилиндры нужно будет?

Дмитрий67, если есть износ,то точить,если нет,то не точить.

+1 андрюх
"сгоревшие" кольца и прогоревшие клапана не одна раскоксовка не вернёт

купи вд 40 залей на сутки в кмждый котел по равной доли желательно потом масло заменить !!! и лей 10w60 ликви молли не пожалеешь )))

Добавлено через 1 минуту
какой разход масла на тысячу ???

масла такой вязкости используют в гонках типа лемана-24
либо когда мотор уже близок к капиталке))

так про ето и идет речь ))) на года 2 хватит покрутить , и если уж пошло дело в 90 х годах выпусков этих автомобилей масла с вязкостью 5w50 5w40 и тем более 5w30 не сушествовало и в мане написано не менее 10 лить ))

Добавлено через 2 минуты
в идеале конечно диамонд 10w40 найти родненькое и не париться !!!

не путай зимний индекс с горячим))
первая цифра по сути не влияет ни на что, кроме возможности нормального старта при низких температурах
все дело во второй цифре

вторая цифра это диапазон рабочих температур )) извеняюсь за настойчивость ))

Добавлено через 2 минуты
кстати у нас уже 4 человека на полную капиталку свои моторы отдали после матюля ))10w40 и 5w40 8100 хс

ну раз такой настойчивый то думаю осилишь и этот опус небезысвестного в свое время Прохора))
изложено вполне доступно
http://www.gt-four.ru/forum/viewtopic.php?t=1707

вопросов не имею ))))

Добавлено через 2 минуты
какое масло ты льешь ???