Возьмется кто собрать из двух коробок одну нормальную?? KF5M312ZPXV

сам сможешь))) ничего там страшного))))

Если бы умел не спрашивал....

да я сам ни разу в жизни коробас не вскрывал, нужда заставила, так же собрал из 2-х одну, поверь там ниче страшного нет))

Подскажите что такое. В общем все было замечательно. Потом остановился в пробке. Начал трогаться и на 1 и на 2 машина вся дергается, не тянет. Потом на 1 и 3,4 нормально, 2 вылетать стала сразу а на 5 бывает звук как буд-то нейтраль включается сама и снова едет на скорости. Потом завыла коробка и потекло из коробки масло сверху, потом из другого места черное вылелось. Коробка механика на атмо. И что дешевле перебрать или купить бу и собрать 1?
Еще теперь вперед катишь из под передних колес звук какой-то, а назад толкаешь вообще схватывать начинает как буд-то на скорости стоит.

А мне советовал самому перебрать.Вот чтоб такого не было и ищу специалиста.Сочуствую тебе.

Илюх, а по последнему описанию кажется как будто у тебя чето в дифференциале развалилось...

Добавлено через 2 минуты
Народ, еще в помощь ShaTid, пойдут ли внутренности мкпп от турбовой клепы на атмо? Выручайте парня!!!

И еще, если менять полностью коробку, имеет ли смысл искать по номеру? или можно любую механику воткнуть с эклипса, турбо,атмо...

ShaTID, можно, но турбо ты вряд ли найдешь, главное чтобы привода подошли
если не смущает переделка креплений продольных подушек, то и от г1 можно поставить
судя по профилю твои приводы должны подойти

Плохо втыкается третья передача
 

Здравствуйте! у меня беда с коробкой, как то взял машину прокатиться выскочила фигня такая начала с хрустом втыкаться третья передача, она по просту вал не тормозит! все остальные передачи включаются легко. была такая беда со старыми валами, покупал новые у стеза http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/231/1097.html
и здесь опять тоже самое, коробку разобрал, все целое, стружки нет, синхроны целые свиду, от руки все залазиет.... не могу понять что может быть...

dimon111, была на днях ,такая же проблема только на 4 передачи.
поменял убитые наглухо резинки на тросах кпп,всё прошло

Смотри троса, такая фигня и у меня была.

Всем привет! Люди знающие подскажите пожалуйста.могу ли я залить масло в кпп мех. Эклипс 1g через отверстие снятого датчика задней скорости, а то не могу открутить заливную пробку,уже и болт там видно старый хозяин наваривал-но безтолку. Буду благодарен за подсказку.

можешь залить через отверстия спидометра или через отверстие сапуна.
но старое масло в любом случае нужно слить из коробки а для этого нужна именно та сливная горловина. ну или можно снять крышку - и оно сольется лавиной.

кстати так же не забудь,что заливная дырка она же и метка,по крайней мере на г2 так

Спасибо! Да блин засада. Заливную никак не получается открутить, а сливную еще не откручивал. Думаю, открутить,слить сколько сольется, замерить и залить чуть меньше чем заливной объем по мануалу. Вот. Правда тут точно не угадаешь. Правильно?

если у тебя сапуна на месте нет а вместо этого зияет отверстие в коробку то на дне у тебя помимо масла и стружки еще будет солидный слой "ила". я тебе в твоем случае советую просто открутить крышку и оттуда все выгрести...

Да так и сделаю. Спасибо!

Добавлено через 26 часов 29 минут
Открутил сегодня крышку коробки, снял, слилось всего грамм 50 и все, сливную пробку тоже не получается открутить никак, через сапун залил литр, вообще надо 1,8 литра, но я не знаю сколько там было масло. Вопрос- если залью больше уровня,допустим на литр больше, чем это грозит?

Привет. Ничем не грозит. Я наливал почти полную и лет пять ездил.:) Ничего не изменилось, пока сальник на приводе не потек. Поменял его и налил по мануалу.

Что за резинки?Ткни носом пожалуйста. И могут ли из-за них включался с хрустом 2,3 и 4 передачи?

народ вот так вот люфтит трос
влияет ли это на переключения..?
http://www.youtube.com/watch?v=SwYDsW99eFg

Влияет минимально, достаёшь резиновую втулку, ставишь подшипник.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...0376152420412/

Приветствую, уважаемые форумчане! Подскажите как разобраться в коробках? Есть такая коробка(стоит на машине) w5m332umxl st9467. Кто пишет, что от РВР, кто что от Г2. Стал проявляться треск при включении передач, как будто включаешь скорость без выжима сцепления. Думаю синхронизаторы стерлись. Вот теперь не знаю какие заказывать.

Проблема с МКПП ( пусть будет 2G)
 

Всем привет!
Введение - имею галанта Е54A . 6a12 мкпп.
менял мотор. То есть старый снял. новый поставил.
+ подваривал чашку правую. ибо отгнила нафиг. :(
это преамбула.
до этого казалось что имелись проблемы со ШРУсом ( правым). Ибо при повороте резком ИЗРЕДКА слышались щелчки. но проблема была плавающей и внешний осмотр самого привода не выявил никаких проблем. в конечном счете все было списано на лопнувшую чашку.

собственно поставил все. все завелось. все радует. НО -
через день после радости от катания ( проехал уже порядка 200 км) начались странности. а именно:
равномерные щелчки ( глухие) со правой стороны. при этом щелчки раздаются только когда тормозишь двигателем или же едешь накатом. под нагрузкой - все замечательно. все ровно и никаких посторонних звуков нет! звук появляется где то при скорости более 10 кмч.
первая мысль что что то цепляет в колесе. снял колесо, все хорошо. никаких следов цепляния чего либо. в гараже поднял машину на подъемнике. все излазил - никаких отметин . ибо если бы цепляло - то хоть что то было бы заметно. мало того - я проехал с этим звуком уже 150+ км. уже бы все истерлось бы. при езде задом не удалось услышать подобного звука. ибо он не такой уж и громкий.. а при задней передаче мотор ревет и коробка воет. так что не слышно нифига. сегодня тесть уверял что звук идет явно не от колеса. а чуть поближе к мотору ( сидел скрючившись в машине и слушал :) ).
Далее - интенсивность звуков никак не зависит ни от включенной передачи, ни от выжатого сцепления.

итого - как мне кажется - дело все таки в коробке. и вероятней всего где то в районе диффа.
вопрос - а что там может быть? подшипник? сателиты? на подъемнике крутил колесо. звуков нет ( но я там один. и потому крутить оба колеса одному со скоростью более 10 кмч как тоне получается. не говоря уже о том что бы как то сделать так что бы колеса тормозили мотор. сами понимаете.

еще одна вещь - посмотрел по каталогу. дифф там падла уникальный. :( ибо коробас там f5m312... а такие что то не на многие рыдванчики ставились. была дурная мысль купить от какого нить libero коробку переднеприводную и тупо привернуть колокол свой на неё. но вот чего то начал сомневаться что выйдет. ибо там все поголовно f5m2xx коробки ставились .

вот собственно вот такая проблема - какие мысли? ну или какие советы? :) сжечь машину не предлагать. я еще дом не достроил. а как перевозчик стройматериалов она безподобна. :)
P.S. спасибо кто дочитал хотя бы. :)
P.P.S. Да! Сюда написал потому, что тут всё знают. :)))

VovikN, У меня такая хрень была с задним мостом. Когда я привод порвал. Тоже похрускивало иногда. Ты сам то привод подвигай туда сюда от коробки и к коробке. Диф как правило просто так не умирает.

у меня были правда не щелчки а удары, как буд-то что то цеплялось и соскакивало, оказалось в диффе сателлиты развалились... или ось сателлитов лопнула- не вскрывал. А так глянь еще внутренний шрус (трипоид) может и он издавать такие звуки! Удачи

Пыльник не вскрывал. но внешне он двигался вполне прилично. вроде как. Хотя. сейчас вот припоминаю что когда пробовал первый раз заводить мотор - подвеса не стояло.. и шрусы висели оба ( коробку вместе со шрусами снимали, дабы масло не менять. :) ) и вот вполне возможно что в момент завода мотора привод то и стуканулся не слабо от кузов ( ибо все равно же пыталось все крутиться).
в общем понятно. вскрою на выходных сам ШРУС. посмотрим что там. если не он значит все же придется искать коробку. ибо остаться без машины дольше чем на выходные - просто нереально. сразу все планы на смарку улетят.

Есть такая проблемка : 1 и задняя передачи может выскакивать, то есть вроде включил, а на самом деле не до включил. Беды нет, если придерживать 1 и заднюю пока трогаешься, но хочется решить это. При свапе предыдущий хозяин поставил тросы не те (как говорит).
Внимание вопрос!!! Это из-за неправильной длины тросов? И какая длина тросов у SPZT?

Прежде чем на тросики грешить , проверь без них как передачи включаются.

rambik_, проверю, но с включением проблем нет, ощущение , что правда троса не хватает туда впихнуть сразу)
Длину подскажет кто???

троса можно и так отрегулировать, ты когда включаешь скорость рычаг переключения упирается в подушки?

в общем в выходные снял правый привод.
разве что на зуб не попробовал его. НОРМАЛЬНЫЙ. нигде ни потертостей, ни чего. пыльники целые. крутил ШРУСы во все стороны. нигде не кусает. все ровно. слил с коробки масло.. мдя. чета оно странное какое то.. я никогда не добавлял в коробку присадок. никаких. никогда. масло менялось по весне. castrol 75-90.
слилось чета темное. с какими то разводами. как будто пудры люминевой добавили в масло.
http://auto.novikovy.ru/var/resizes/...129_225435.jpg
http://auto.novikovy.ru/var/resizes/...129_225445.jpg
http://auto.novikovy.ru/var/resizes/...129_225450.jpg

залил свежее. ну, естественно, не помогло.
так же щелкает. опять же - исследовал и левый привод. люфтов нет. все ровно.
смею предположить что все же стоит искать коробас?
да. смотрел как на ось диффа. через отверстие под привод. вроде целая. трещзин нет. стоит нормально. при прокручивании одного колеса звуков нет и ничего не щелкает внутри.

Подскажите кто знает , нужен съемник внутренних подшипников, чтоб вынуть из колокола обойму опорного подшипника , кто что использует , а то уже 2 разных купил , а толку 0

Ребята может кто знает помогите советом! суть проблемы такова - имеем коробку F5M31-2ZPXV большой колокол. Умер синхрон 3й передачи да и 4я иногда похрустывет. это уже вторая коробка первая лежит в гараже та же проблема. прошелся по аукциону Ebay нет синхронов и нет китовых ремкомплектов. Вот сижу и размышляю покупать ремкомплект за бешеные деньги в России плюс попадос еще на доставке - или --- если это возможно взять коробку от Галанта F5M22------ но колокол там маленький. расколоть ее и поставить свой колокол такое вообще возможно? может кто что посоветует! машинку продавать не хочу столько сил и денег и нервишек уже вложил стала частью моей души))

Борис713, от дизельного Галанта F5M31
на форуме есть тема про это

есть коробка от RVR дизель полный привод W5M31------ я так понимаю от нее внутренности должны стать на мою коробку?

должны стать, можно попробовать по каталогам сравнить номера внутренностей

и снова коробка((( в августе 13 года перебирал коробас,заменили все подшипники,сальники,диф,синхроны,залили какое то странное масло ( открутил болт еле достал до него,чувство что моторное залили... и ближе к делу...сегодня снова 5 начала вылетать иногда... раз так 5-6 газу даш,и все. При чем вылетает постепенно как то) рычаг кпп потихоньку смещается к положению нейтралки. и все бум) снова включаю - та же история...слышал что в кпп турбового нужно заливать как то под наклоном( поднимать левую часть машины повыше),имхо для лучшей смазки 5 передачи. Получается либо масло га*%;либо мало, либо синхрону 5 плохо? Хотя по факту если бы была хана - вылетала бы сразу наверно(

вопрос №1: какова причина перебоборки в августе? что умерло, чем лечилось?
вопрос №2: смазка на оконечные шестерни подается насколько я помню по специальной пластиковой дорожке. она на месте?

впрочем это все лирика и я не представляю как может быть не_смазка связана с вылетом передачи!
выбор и удержание передачи осуществляется за счет муфты и в статичном состоянии ей глубоко наплевать на смазку. если бы коробка была сухая то муфта вообще бы не слезла.

искать причину думаю стоит в магистрали от кулисы до вилки. ну и вопрос по качеству самой муфты.

диф разорвало,колокол пробило,3 и 5 передачи под замену. Менял все что написал.
5 передача покупалась в сборе на разборе в Минске как помню и установилась.
один трос родной,второй(который отвечает за включение и выключение передач) стоит от 420. Но менял я его еще зимой 2012,и проблем не было никаких.

Добавлено через 2 минуты
И еще,после переборки,когда установили коробку,проехав км 200, 5 начала вылетать(первый раз),и крышка задняя лопнула. заменил. По словам механика - была плохая смазка и синхрон прикипел к муфте....