Ладно, так уж и быть - запишите Ламбу и Ферру...

а для меня -2г красавец !Чёрный глянец , плавные линии , низкий , эдакий шустрый подлец :D Иногда бросишь случайный взгляд , увидишь в каком-то непривычном ракурсе и простишь ему всё! А вот 1г - да простят меня ! - так только на фото смотриццо , а в реале -ещё меньше чем 2г и без изящества , простоват,рядом на стоянке стоим, ,хотя сама концепция очень даже нра.. Я влюблён в эклипсы с первого поколения. По началу никак не мог осознать что за машина ?то "коготь" то"затмение":D Это потом разобралсо.
Ну а новые машины -что тут скажешь? Другая планета, лругой подход.

sergex
археолог)

sergex, А до Г2 что было?
Это я к тому что например Кир у которого был Мустанг в тюннинге Руш врядли бы уже купил се Г2...............

Если г2 - только рестайл.

P.S.г2 и г1 по размеру идентичны +- 1 см,если не ошибаюсь.

новые машины выдержаны в европейском стиле -не агрессивны , не сексуальны. Я конечно сильно обобщаю , но я так же обобщаю поколение 90-х и сопостовляю. Посмотрите на новые ауди фольксы , ниссаны , и прочее -ну что за лажа? Машинки для пожилых людей (Европа стареет) А эти новые передние хач-фары с ресничками из светодиодов ? Пипец , я в шоке , полная деградация дизайнерской мысли ! Только мицубиси остаётся верным агрессивной линии - те же лансеры с их мордами. Из европы тока бмв выглядит подобно , но у них это исторически сложившееся концепция. Ну а что до начинки -я не специалист , не буду вдаваться в тонкости , но по городу эклипсу равных мало . Я имею ввиду агрессивную, "дурную", езду типа: со светофора тапка ф пол , дикие перестроения и всё такое. Это конечно не есть гуд и некультурно так ездить , но машинко проявляет свою натуру.ИМХО;)
А вообще это автомобиль поколения тех кому сечас немного за тридцать , в нашей стране так получается что в молодости зачастую мы не можем получить того чего хотим , а вот сейчас , слава Богу, у нас появляются возможности воплотить свои некогда мечты.

sergex, GTR вполне агрессивен и вообще няшечка,вопрос в его цене))) Но в общем-то соглашусь.

а о каком GTR речь идёт , я что-то не догоню никак ?:rolleyes:

Я об этом ;)
http://www.vivagoal.com/images/wallp...san-gtr-10.jpg

Как владелец обоих скажу - 1Г НАМНОГО меньше в длину, ширину и даже высоту (хотя клиренс выше).

NIK_MB, Конечно,не спорю. http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Eclipse ,особенно в длину меньше.

да там ошибка наверно , хотя я точно с линейкой не мерял , но это видно итак, а клиренс у некоторых модификаций 160мм , если мне память не ошибает ,не у всего первого поколения клирес одинаков.
А не кажется ли вам что дизайн ниссан гтр это тот же 2г "рестайлинг 200* года" ?

sergex, В смысле 2г рестайлинг 200* года? 2г в 2000х годах уже не выпускались О_о Не понял тебя.
По мануалу клиренс 160 у всех 4 модификаций.

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/eclipse/ - цифры,близкие к мануалу,во всяком случае на г1

рестайлинг в кавычках , то есть взять за основу кузов 2г и все округлости заменить на "рубленые" углы вот те и гтр

2 Hellraiser:
Мне срать, что там написано. У меня две машины во дворе РЯДОМ стоят. 1G короче см на 10-15 и уже на 5-10 см.

Штатный клиренс 1G - 160мм, 2G - 145мм.