Не, на ходу нормально, даже бывает прохладно, хоть в +25. Стоять жарко.

Можно, только с умом.

Поймите, это ничем не отличается от, к примеру, пистолета. Можно ли научится стрелять с пистолета, не убив себя? Да, можно. Только в себя не целься.

Ну и на мотике, езди с умом, думай, размышляй, контролируй свои желания и все будет в порядке. Какая разница, 250, 400, 600 или литр?

Посадка сильно отличается(имею ввиду CB400 и CBR600). На первом сидишь ровно("на жопе"), а на втором "на руках". Я так понимаю, что свалиться проще на 600-ке

Сидишь не на руках. Правильность посадки на спорте заключается в том, что ты плотно обхватываешь мотоцикл коленями (поначалу, потом сидишь вообще свободно как на диване, когда привыкнешь), пузом (если есть) опираешься на бак, а руки расслабленно лежат на руле, не зажимая его. А основная нагрузка идет на ноги.
Если забываешь об этом правиле, достаточно быстро познакомишься с явлением, которое называется вобблинг:)

Добавлено через 13 минут
Более того, на личном опыте:)
Когда пересаживаешься с классика на спорт (по посадке), мысли "А че, удобно, прикольно"
Когда пересаживаешься со спорта на классик, мысли "***, как этим вообще можно нормально управлять?"
Серьезно:)

не знаю... спорт вообще не понравился... в плане посадки...
ну правда каюс... у мя пузень рост 180 вес 120... так что пузо упиралось в бак и до конца лечь не получалось, на дорожнике же и прилечь можно было, когда уже поливаешь по трассе.

и вообще на светофор когда подъезжал парни на спортах все сразу чуть ли не с мотиков спрыгивать разминать спину, руки, шею... а у меня другая задача - нетралку нащупать ))) хыхыххыхы что то у меня как то не очень между первой и второй получалось поймать. месяца 2 поездил, принаровился потом :)

arhi,
Сашка прав, какая разница какая кубатура? у меня знакомые умудрялись на 50 кубовых табуретках руки ноги ломать....
просто надо думать, прежде чем делать.... но по опыту знаю что за рулём не думается :) и начинаешь жарить...
но я к тому что разложится можно на любой скорости. так что 400-600 вообще не принципиальная разница, единственное что с 400кой будет геморнее, много знакомых начинали с 400ок... и после 1го сезона избавлялись от них, хотелось уже 600 или литр, так что гемор сначала купить, потом продать. а это не избешно в случае с 400кой.

ценим Шо май фрэнд купил за 80 деревянных
http://pics.livejournal.com/d_twice/pic/00127exb
http://pics.livejournal.com/d_twice/pic/00129h82
http://pics.livejournal.com/d_twice/pic/0012a9b4

Develope,
ты считаешь что это дёшево? или что?

мне вообще такие не нра :)
кЕтайцы кстати клонируют типа таких... и продают новыми за такую же или меньшую цену.

унылое говно :) ИМХО


я кстати счас как вариант рассматриваю покупку Максискутера.
за 80-100... 2000год 400кубовый. крутая штука :)

2 Arhi
(1) не советую 400сс: вырастишь из него за пару недель (Punisher подтвердит).
я считаю что 600сс для города/загорода с головой хватает - он и 250 пойдет, и в пробках маневренный.
лично я необходимости в литре не испытываю на удивление :)))))

(2) найди ближайшую к себе площадку где тренируются авто-мотошколы и поговори с инструкторами тамошними. уверен что сможешь взять у них несколько уроков по началу вождения с нуля (там на 125сс учатся). после 2-3 часов приноровишься и будешь по площадке гонять без проблем :) (я собственно так и поступил). потом можешь купить себе байк. хотя можешь и раньше... только не советую самостоятельно его перегонять - пусть кто-то с опытом за пиво тебе его перегонит в гараж. и уже у себя на площадке в присутствии опытных мототоварищей опробуй свой байк... на дорогу сразу лезть категорически не советую.

(3) без прав кататься тоже не советую:
- незаконно
- вместо того чтобы концентрироваться на безопасных маневрах ты думаешь как бы не попалиться перед мотобатами.... это может плохо закончится....
да, имей в виду, что категория А открывается только 2 (ДВА!) раза в месяц (=1 раз в 2 недели)...

(4) про падения: ПАДАЮТ ВСЕ!
в прошлом сезоне у меня было 4 ситуации из которых 3 падения. одно падение чудом избежал.
во всех случаях - подрезали машины которые не смотрят по зеркалам... вывод: внимательность, внимательность и еще раз внимательность + хорошая экипировка....

(5) черепаха, кожаная крутка, кожаные штаны, шлем, перчатки, боты....
да, летом стоять мегажарко... да и по пробкам медленно ползти жарко. особенно со вторым номером....
но зато есть определенная защита.
об асфальт лучше не тереться вообще но если уж так вышло то лучше чужой кожей чем своей....

(6) посадка
все индивидуально... кому злой лежачий спорт, кому пафосный сидячий чопер...
у меня на cbr600F4 посадка менее злая чем на cbr600RR (т.е. я чуть ниже сижу и как следствие чуть меньше лежу). по городу мне оч удобно. будет ли чужая посадка удобной тебе - не факт... нуна выбирать...
как вариант - приезжай на гору в выходные вечером, подойди к ребятам, скажи выбираешь себе байк и попросись посидеть... скажи что правило "уронил - купил" ты знаешь :)))) ну и не роняй естесно если не собираешься купить )))))
вот как-то так...

yegreS, я считаю , что челу для начала не плохой моц ... может и до харлея дорастёт как один мой старший товарсч ...

ШВЕД, Неподалеку есть мотошкола-учиться естественно собираюсь. И, как следствие, получать права.
Сидел на cbr600rr - посадка мне показалась очень лежачей)).
Смотрю цены - если брать как у тебя - уже под 200 т.р. Копим бабло))

Develope, сам обзавелся мотом?

arhi, неа .. как соберу хотяб 70% на 600 сбр , тут же клипс ломается и часть денег уходит на ремонт ... а пока ремонтируется 2я добрая половина на девочек...
http://fishki.net/comment.php?id=68072

Швед, как всегда не осилил твои терады!
АлексМ, у новичков долго ,очень долго руки в напряжении будут. по себе знаю. Даже в начале сезона такая вещь проскальзывает!

Ты же женат вроде)))

arhi, был ...

не знал... может и к лучшему

arhi, не будем тут это обсуждать ... а то MOZO будет ругаться ... ))
да... к лучшему ...