ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=88)
-   -   Тюнинг атмосферника (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=16166)

Shum 18.03.2010 15:01

DAN 3000GT, тут ты прав, никто нифига делать не будет, будут только крики.
Одни будут кричать: " Хочу много л/с!!! ", а другие кричать в ответ: " Фигня!!! Давай графики!!! "...

Добавлено через 10 лет
P.S." К примеру у меня в городе мощностного стэнда нет, атмо-моторов я зарядил очень много, но ездить самому, или просить тех кому я их делал - смотаться в столицу на "замер", чтоб потом кому-то что-то доказать - глупость... "

Добавлено через 15 лет
P.P.S." Есть человек на нашем форуме, который реально зарядил атмо-мотор, и имеет графики. Если он сочтёт нужным, то думаю выложит. "

DAN 3000GT 18.03.2010 15:03

Полюбому замеры ЖОПОМЕТРОМ не актуальны

И 10л.с за несколька тыыыщъъъ дол неимеют смысла

Shum 18.03.2010 15:06

Дэн, есть замеры секундомером ;) И к тому же, я думаю что тот о ком я писал выше, засветит графики.

DAN 3000GT 18.03.2010 15:11

Секундомер не катит
Человеческии фактор скажется на результате

Мои вывод (как обчно жоско)
Тема пустои пиздёш
Те кто предлогают туненг на эти атмо моторы ТУПО РУБЯТ БАБЛО (сам так зарабатываю)
Те кто покупают эти деваисы тратят деньги в пустую (хотя как стаилинг моторо намана)
Те кто верят в большои приход по л.с наивные
Тот кто захочет мощьность и любит 3000гт Тот купит турбовую

АМИНЬ

Зарание извеняюсь Негого обитеть не хотел Знаю что правда всегда не нравется

vitalivr4 18.03.2010 15:13

Ребята самыи простои и дешевыи способ ето, просто воткнуть туда 3.5Л мотор от атмосферника и гонять будет как турбовая.

Shum 18.03.2010 15:19

Веталь, абсолютно в точку!!! Ведь увеличение рабочего объёма - первый из шагов в тюнинге атмо!

Дэн, ну а с тобой (как ярый зарядчик атмо-моторов) нефига не соглашусь :) Человеческий фактор безспорно может сыграть, если разница между показаниями секундомеров будет 1 - 1,5 сек... А если разница будет секунд в 5-ть? ;) Тут уж никак на Ч.Ф. не погрешишь :ag:

Добавлено через 200 лет
И к тому же, речь идёт о "чуток приподнять мощность", а не "порвать турбовую" :)

vitalivr4 18.03.2010 15:21

Игорек.... а то ;) Да там и немного делать-то и намного дешевле чем свои перебирать

DAN 3000GT 18.03.2010 15:25

Ну всё тогда ждём реальных дороботанных атмо

Игорёха яжж неспорю (Заходи вечерком в скаи подрочим вместе Я тут вроде как турбинку побольше заказал ;) )

У меня у сомого сегодня настроение поговорить о великом и прекрасном

Shum 18.03.2010 15:28

Ещё больше?! :ai: А больше разве бывают? :)

DAN 3000GT 18.03.2010 15:33

45гт это большая А скромныи 40гт это не большая ( так срамота Городскои симеиныи авто) ;)

Shum 18.03.2010 15:36

Гыыыы... :D Жди вечером в скайпе! :)

3kgtSL91 18.03.2010 16:35

у меня была атмо 3000гт в 2003-2004 году... был сделан выпуск впуск маховик шкив свечи савок и чет еще... в общем на дино на колесах у меня насчитало чет всего 170 л.с. так что заявленные 223 л.с. на маховике превратить в 260 л.с. на колесах имхо очень сложно без каких-либо добавак ака компрессор/турбо/нитра... опять таки все мое имхо...

mas_sik 18.03.2010 18:41

3kgtSL91
тут я согласен я думал реч идет о 260 силах на маховике, но и 170 сил на маховик что показал дино как то не ахти, а машина то хоть ехала на то время? по ощущениям?)

3kgtSL91 19.03.2010 00:17

mas_sik, а не знаю... была первая машина так что сравнивать не с чем было... для меня так ваще машина летала :))))

Shum 19.03.2010 01:54

3kgtSL91, на колёсах всегда меньше чем на маховике, на маховике мощность индикаторная, на колёсах эффективная, какую из них указывает производитель - остаётся лишь гадать...
Но 170 л/с... ИМХО, что-то у тебя с мотором "не то" было, или он был 12-ти клапанный :D


Текущее время: 18:35. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб