вынь трубку от бачка из крышки и снь в стакан с водой на прогретой машине резко газуешь увидешь пару прузыриков меняй прокладку

Artem, а детонация есть? При перегреве движок нехило так позвякивает..

Clean eagle, ту которая идет из термостата в расширительный бачок?

Joe, я слышал детонацию только на карбюраторных тазах....
если звук у нас похожи или даже хуже,то ничего такого нету.

я еще никак понять не могу...а с чего вообще с прокладкой,что то быть должно?из за чего ее пробивает?

да ее, детон звучмит дико не пропустишь дзынь конкретный. прокладка то ровная дружище скорее всего плоскость гбц повело от перегрева и она поднялась местами вот и все.

Clean eagle, тогда почему она на хх может стоять по 20 минут?вентилятор включается,охлаждает и вырубается...почему иногда едешь,поднимется температура,а ты даешь газу больше и она опять падает на неопределенный срок,потом может подняться через 2 минуты,а может вообще не подняться?
мне просто кажется,что если ее повело,то это проявляется на всех режимах!?
да и как такогого сильного перегрева то не было...

Добавлено через 25 секунд
детона нету...

помпа под газом проталкивает пробку.... вот системности в этом нет у меня форе вобще зимой датчик нагнулся и закипел..... до лета ездил не знал что повело потеплело пошла канитель то норм то нет. купи показометр автогоги воткни на руский датчик вазовский куда нить если тож самое снимай гбц

блин,ладно,проще наверно действительно просто снять и шлифануть,делов то на день,и стоит 1500

А еще помимо поведенной бошки может быть микротрещина...

Sky_3G, в гбц?

Sky_3G, не пугай. Ибо это 1 из тысячи случай. :)
Artem, эксперимент с пузырьками в банку, судя по всему последует?..
Кстати, да - по факту так и неизвестно сколько градусов у тебя ОЖ? Evoscan'а или доп. приборов нет?

Ребята помогайте!!!! Я запарился уже не знаю что сним ещё сделать....
Судя по этому разделу , обычная ситуация... Греется мотор!
С Утра заводишь машину , температура доходит до рабочей... ездиишь мин 15 темп ползёт вверх.. приимущественно когда едешь на первой передаче... или кога немно придавишь... при температуре около 100 градусов срабатывает венньтель но работает на малом ходу.. да .. остановился в пробке вроде стрелка падает .
породолжаешь езду начанает опять подниматься до 110 градусов .... Меня это уже парит т.к до этого стрелка темп. охлаждайки стояла колом.. и не важно на каких режимай ездить.... Поменял датчик , промыл радиатор , поменял термостат... и всеравно таже история ... я уже начинаю думать может прокладка ГБЦ ?? хотя антифриз не уходит..... жду ваших советом .. за ранее спасибо

ну а больше 110 то не поднимается?не кипит?если нет,то может вентель не на всю работает?

Кстати, сколько у нас норма? У меня 106 максимум, потом вентилятором сбивается до 99-ти.

смотря какой термостат.. у меня старый(вроде на 90 град) заклинил поставил новый, на 75-85 град точно не помню :( давно было, выше 95 градусов не поднимается

Не, дальше не ползёт , ОЖ не кипит .... может веньтель??? хотя я замечал когда включается ... работает на малом ходу... на 2-ой скорости нихера .. вот пока принудительно не воткнёшь кондиционер , тогда будит жарить на 2-ой скорости.... может Блок на вентеле мозг парит???

Добавлено через 1 минуту
да самое интересное, что до этого всё норм было стрелка была не подвижной и не важно какая темп за бортом .. и тд тп..

Добавлено через 1 минуту
из трубы валит обычный серый дым