У меня Г1 если подскажешь где и как посмотреть вечером гляну.

а я не знаю как там на г1... на дросселе, снизу прикручен двумя болтами, к нему провода с разъёмом подходят. Его надо снять и в смотреть пока кто-то включает зажигание

sergex, Смотрел видео, отлично он работает)) этого вполне достаточно!

да? Спасибо... это конечно хорошо, если не обращать внимание на то что решение проблемы опять не нашлось...

подскажите люди что,за хрень такая.
посли включения зажигания маторчик х.х.и концивмк в рабочем положение но после
7,8,сикунт отходит концивик в нулеаое положение хатя зажигание включено.

evgen23-05, ВОТ же писали

Вопрос про МХХ: на г1 и г2 МХХ одинаковый (взаимозаменяемый)?

Наг, сколько раз себе меняли и на г1 и на г2 все были одинаковы и взаимозаменяемыми...корпус только разный(новые и старые образца)

у г1 90 года другой мхх, но там и дроссель другой

Снова прощу помощи, сфоткал свой мхх (или это не мхх?):
1) установленный на авто
http://img845.imageshack.us/img845/3...1203200406.jpg
2) разобранный на 2 части
http://img85.imageshack.us/img85/2862/111203192759.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/8...1203192946.jpg

Хотел его открутить от дросселя, но никак не получается, на двух ли он болтах держится? Потому что вывернув верхний болт и посмотрев внимательно кажется, что всё это литое
http://img248.imageshack.us/img248/6...2032004061.jpg

Где-то еще нужно отворачивать?

В то же время мне тут предложили МХХ от Г1, но он видимо крепиться лишь на 2 болтах и конструкция другая, подойдет ли?
http://img62.imageshack.us/img62/9530/attls047.jpg

Наг, разные они на Г1 и Г2 контруктивно и по сути ..не взаимозаменяемы.

Паш, отличаются только 90 года, с 91-го и выше одинаковые, на хундаях кстати такие же

на последнем фото от 90 года, не подойдет

Kulma, booker, спасибо вам за советы ;)
Хороший человек пообещал рассказать подробно как обмотку менять)) мб получится:) если что отпишусь о результатах.

Блин, читаю читаю, и глаза разбегаются... что делать.. куда лезть.. подскажите?? почитсил дроссельную заслонку, и поменял свечи. после этого холостой пытается идти вврех, а мозг скидывает его... т.е. неровный холостой.. думал подсос воздуха где то.. но вот что настораживает - когда машину завел - все ок. холостой где то 800об. газанул - понеслась, холостой выше 1000 - мозг скидывает - выше - скидывает. и машина как бы перебоит... =( вчера на два часа скинул клемму с аккума - завел, все прошло! я был рад) но сегодня опять пока ездил, опять такая же лабуда началась =( видимо мозгу понравилось что машина неровно работает. что делать то? механик который чистил заслонку не знает что делать.. хороший видимо механик)

Так, как я уже отписался в какой-то ветке, у меня проблема решилась заменой моторчика. Хоть он там и "хорошо" ходил, оказалось что ничего хорошего. Поменял -наслаждаюсь.

ну попробую поменять.. он от чего нибуть еще подойдет? насторажвает то что холостой выкручен на минимум а оборотов 1000. думал что подсос воздуха. но как уже и говорил - заводишь все нормально. газанешь или проедешься . начинает. еще клемму скидывал. где то часа два все хорошо было а потом снова начал