этот мозг не шьется, и ничего тут не поделать. ищи ЕПРОМ мозг или ставь родной маф.
есть у меня мозг такой в запас, но не очень-то хочется его продавать.

понятно тогда ставим вопрос подругому обменяю маф 2г на маф турбо 1г )

http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=94
http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=93
пиши сюда

подскажите пожалуйста!
 

у меня плимут лазер 1.8 , 8кл инджектор,трамблёр!!ат!!згорели мозги(эбу)купил от галанта 1.8 х.з!!!
завелся крутит до отсечки!!диагностика пишет ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ , А У МЕНЯ ЕГО НЕТ???на моторе,
угол зажигания выставляет нереальный!
резаная проводка дербаненая??????и дд???а как в мозгах убрать ???вы пайвать лишнее,потом прогу заливать??

это врядли

там отдельно площадка на датчик детонации...

Raider, помнишь ты говорил что маф ресет у тебя толку не давал? :)
Оказывается на епром атмо европейских мозгах нету драйвера маф ресет, хотя плата детонации есть.

Slavonic, о ясно... смотрю вплотную занялся мозгами прошивками... если что есть архив прошивок и прог

M5269L
 

Напишу небольшой отчет по проверке и ремонте микросхемы M5269L( дата шит по ним в интернете найдете..) которые отвечают за работу МХХ, а именно IC105 и IC107.
Значит ситуация такая мыл на мойке снятый коллектор даймером и через шток в МХХ туда попала вода, в итоге сгорел МХХ, его перемотал, благо не первый раз это делаю и оборудование есть намоточное, да и опыт.. но работы МХХ стабильной не было. при проверке питания на него подавалось, но не корректно.. разобрал мозг, начал проверять микросхемы мультяшкой - целая!(по дата шит разберетесь как и куда тыкать, распиновка если смотреть на надпись с лева на право.)
В итоге припаял шлейфы к управляющим в ходам и выходам и начал тестить на машине.
M5269L сдвоенная и две половинки должны работать независимо!
При появлении напряжения на одном входе срабатывало 2 выхода!
при появлении на другом только один как и положено!
При этом диоды внутри микросхемы при проверке были целые!!! а под нагрузкой видимо прошивали(((

По моим исследованиям заметил что 2 микросхемы срабатывают синхронно!
IC105 1pin & IC107 1pin
IC105 7pin & IC107 7pin
Следовательно на БУ 58 & 68; 59 & 67
И на разъеме МХХ напряжение между 1 и 2 & 4 и 5; 3 и 2 & 6 и 5
Если эта закономерность не соблюдается ищите причину в мозгах!

Вышел из положения таки образом:
так как IC108 которая управляет клапанами EGR у меня уже не было, сразу успешно удалил, прошлый раз ее перепаял вместо IC107; то решил воспользоваться IC109 - реле Топливного насоса и Кондиционера, а кондиционера у меня уже нет.
IC109 1pin (65pin БУ) кондиционер
IC109 7pin (56pin БУ) реле бензонасоса
а мне как раз 1pin в микросхеме и не нужен.,при замене и впайке плохой на место IC109 конец 1pinа загну чтоб на реле кондера не висело постоянно 12в.

IC104 - МАФ (турбо только)
IC104 is MAF active reset filter(turbo only)
IC105 - обмотки МХХ B1 и B2
IC105 is ISC coils B1 and B2
IC106 - соленоиды Wastegate и Fuel pressure (турбо только)
IC106 is Wastegate and Fuel pressure solenoids(turbo only)
IC107 - обмотки МХХ A1 и A2
IC107 is ISC coils A1 and A2
IC108 - Чистка и соленоиды ЭГР
IC108 is Purge and EGR solenoids
IC109 - реле Топливного насоса и Кондиционера
IC109 is A/C and Fuel pump relays

Думаю инфа многим поможет, и мне может не раз еще пригодится(буду знать где искать))) можно и в фак отправить..

Закрепляю картинки самого процесса тестирования до перепайки.
Картинки загружаю первый раз, поэтому кто в курсе проверьте и если нужно перезалейте чтоб они не потерялись))

http://i47.fastpic.ru/big/2013/0523/...50cf4c0e77.jpg
http://i47.fastpic.ru/big/2013/0523/...b7e038a3f3.jpg
http://i47.fastpic.ru/big/2013/0523/...45887a4305.jpg
http://i47.fastpic.ru/big/2013/0523/...f44a908424.jpg

Внимание! только заметил,на картинке с записью в правом нижнем углу(смотреть вертикально), где записывал показания с IC107 попутал местами вход и выход, нужно поменять местами цифры 4,8 и 11,9 )) исправлять и заново фоткать пока нет возможности. не столь важно, главное принцип проверки понятен..

Добавлено через 14 часов 51 минуту
Операция прошла успешно) все отлично работает)

Помогите!проблема с мозгом
 

Люди помогите пожалуйста!в общем такая ситуация,второй раз отказал работать мозг,не заводится.началось с того что выехал из гаража потом заглушил,и больше завести не смог,нет искры и форсунки не открываются.проверил всю проводку,все преды,реле,все рабочее.все фишки потыкал ну все целое,,решил попробовать заменить мозг на другой.спасибо naost за помощь в поисках...купил бу приехал поставил,и завелась как родная.ну думаю все хорошо.но не тут то было,через две недели выезжаю из гаража она глохнет и все.опять тоже самое.чек не загораетсяи не заводится.хотя заводилась после замены каждый день,и проблем не каких не было,шептала...что может быть?не покупать же каждую неделю другие!провода целые все.даже незнаю на что подумать..и сразу еще вопрос,где в москве можно отремантировать мозги?хорошо бы чтоб отдельно их привезти можно было,так как на эвакуаторе 130 км вести не вариант.

Надо как минимум для начала узнать что именно выгорело в мозгах. после этого исправить в проводке если что не так. И уже потом ставить рабочий мозг!
А так хоть каждую неделю менять будешь нужно исправить причину а поменяв мозг ты исправил последствие неизвестной причины!
Улачи!

Созванился сегодня с чкловеком которому отдал первый сгоревший,сказал что накрылся процесор!если это действительно так.то куда лезть и что смотреть?

Я бы еще посмотрел что со вторым случилось.

тоже верно.но может кто зкажет кто этим занимается??и дествительно скажет что в нём сгорело..так как первый отдал человеку,который не особо внушает доверие..тем более сказать можно многое...я ему отдал его обещал через день позванить,прошла неделя не звонка не чего,трубку не брал,потом дозванился он даже незнает о чем я говорю....короче нехорошие впечатления...на выходных поеду заберу его..и вести оба кому нибудь кто реально понимает в этом.

Позвони Меку http://mek1.ru