Jaine, ну так если радиатор сдох, то конечно менять надо. я проверил всю систему БОЕМ, то есть заправил фреон вместе с маслом и УФ-колером, и посмотрел откуда травит. Радиатор также бы окрасился колером, если бы был сдохший. у меня как раз радиатор б.у.шный, но показал себя хорошо. брать их лучше у одноклубников с юга, там они как-то в лучшем состоянии. Новый я не стал ставить, потому что по-идее тогда уж все надо новье ставить - и компрессор (8000 рэ) и осушитель (1500 рэ) и радиатор (5000) и промывать испаритель, на котором налет из пыли и грязи. я решил раз все б.у. то деньги вкладывать в новое не буду. купил радиатор за 2000 рэ у одноклубника с Украины. а в результате погорел на компрессоре :)
жду теперь компрессор от Пупсика :)

Месяц назад восстановил полностью систему, покупал пару трубок, компрессор и радиатор б/у, все поставил, при заправке оказались старыми резинки на компрессоре и там сифонило. Так все отлично работает, холодно как в холодильнике)) так что б/у брать не страшно, просто надо в нормальном виде взять!!! Проверяли при заправке систему какой то трубкой изогнутой, прибор этот пищал как металлоискатель)) вот уже месяц работает!)

ezh9, ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ.....ГРЕШАТ НА КЛАПАН У ИСПАРИТЕЛЯ.....САМ думаю как решить проблему.

Управление кондиционером
 

Объясните плиз!Зачем два положение кнопки включения кондиционера?

Тоже интересен вопрос! Разницы нет.

кондиционер не постоянно работает, а включается и выключается время от времени. по теории в положении лайт включается реже, но я не засекал. обсуждали уже в теме про ремонт кондея.

Какое у нас давление должно быть в системе.Кто подскажет? И низкое и высокое..

читай внимательно сообщения Suhrob
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...o-ediat-4.html

А у меня не 12 а 134 поэтому и спрашиваю...

Добавлено через 20 минут
Машинка моя из германии.Там и переделал какой-то бюргер еще в 97 году.

сказал же - ВНИМАТЕЛЬНО - все что касается 134-го фриона : во втором столбце таблички спецификации (подчеркнуто зеленым)

Кто-нибудь пробовал заправлять G1 134-ым фреоном? На ебэе продаются переходники и даже какие-то комплекты резинок для перехода на новый фреон.

У тебя 12 газ ? Если да , то можно в принципе в систему 134 . Только если хочешь чтобы она добросовестно работала , вся снимается , разбирается , чистится , все резинки меняются и т.д. В общем процедура дорогая и трудоемкая . Сталкивался , когда был форд-проуб . Проще и гораздо дешевле оказалась найти 12 газ .

Я сейчас g1 покупаю, вчера узнал что у них проблемно сделать кондиционер и большинство или забивают на нерабочий кондиционер или вообще его снимают. А я уже привык к машинам с кондеем. Вот узнаю, реально ли его сделать.

Удачи .

если готов к значительным финансовым вливаниям, то все реально