Поставь вместо него лучше прибор в салон показывающий давление.

Блин бабла ща мала! так шо пока просто датчик! а вот какой вопрос! оригинал или бош?

ну если оригинал один раз наипнулся, то мот есть смысл попробовать бош... это ж не кетай

ZEWS, А слесарям за диагностику не надо денег давать?Поставишь и сам себе режисёр будешь.И он по моему не дорогой.

ну если ставить то в стиль тех что есть! а у мну дефи! рублей 6 минимум! так что пока датчик!

Рад, что так все разрешилось)))) опыт - вестч клевая!

Давление по мануалу 0,3 - это ппц. У 4g63 по мануалу тоже 0,3, звонил в рольф, сказали "минимум 0,8". Хотя они по этому же мануалу работают. Вот это "минимум 0,8" больше похоже на правду... В 0,3 как-то с трудом верится. А с горящей лампой ездить все-таки не стоит, датчик датчиком, но мало ли чего не дай бох конечно...

я жгрю проверили на холостых очко держит! стабильно! на прогретом моторе!

Тык я и говорю, что круть))) а датчики эти накрываются мама не горюй

от масла и темпиратуры сильно зависит показания

costarika, масло мобил1 5W40 мерили на прогретом двигле

ну по мне так гуд, но ты не ездил, после нагрузки будет меньше давление
5w40 http://www.youtube.com/watch?v=doSG-ellDGo вот моё, при прогретом моторе, с 0.37 на моторе после нагрузки
10w60 посленагрузки http://www.youtube.com/watch?v=pOyYwfd9qvE

давление масла и что с этим связанно
 

на датчике давления масла, умерла, стрелка:(
оказалось оторвался провод между двумя точками соединения,
возникли пару вопросов:
1. как он зывается? что б его купить
2. на повороте мигнула лапмочка малса. долил масла, теперь уровень max, чуть выше - это не страшно?

не сильно понятно где у тебя оторвался провод???? если это тот кусок который стоит промежуточным меж фильтром и датчиком то зачем его покупат???? возми в магазине клеммы обжымные да сделай сам делов то на 5 минут!!!
а вот по маслу если у тебя лампочка мигнула при минимальном уровне масла а сейчас ты долил и все нормально то не парься что выше мах турбинка немного подожрет!!!

в том то все и дело, что при полном уровне и только при повороте на право,
вот думаю не цепанул ли где паддон, надо на подъемнике смотреть!
а кусок провода, такой, с накидным контактом прям за фильтром был, к датчику.

клему поставил на манометр с маслом - давление гуд!!! +1 Sashok4,
а масленка на приборке перестала гореть при: "ключ на старт"((( вообще не горит!
мигает: при разгоне и после остановки, когда на "тормозе", газ не трогаешь - она и не горит)))
сдается нарылся датчик - искал где к чему не нашел(
подскажите где искать?(не реал какой-то)