ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=88)
-   -   Турбо на 6G74 (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=55639)

Kulma 06.03.2013 10:18

примеры есть ?
что-то не припомнится такая ситуация

Malikvl 06.03.2013 13:33

Цитата:

Сообщение от Человек из Кемерово (Сообщение 802948)

з.ы. и нех балоболить.... хоть один бы из гуру поддержал моё начинание 74 мотор плюс копрессор....... моё бы чудо уже поехало, однако, нет...... поржали))))))) плотому и флаг вам в руки..... теперь вэ12 и задний привод......

И что? отсутствие поддержки "гуру" убило все начинание? а как же воля к победе?

Добавлено через 5 минут
Цитата:

Сообщение от Kulma (Сообщение 802960)
есть один моторчик чудный-3500MIVEC на 74 блоке..очень резвый ;)
атмосферный , но правильно атмосферный..280 атмокобыл
ставился на Pajero EVO в кузове V55W
я бы на твоём месте его поизучал

интересно... а первую страницу...саму тему кто-нибудь читает...

Человек из Кемерово 06.03.2013 13:43

Как раз наоборот))) поддержки не было вот и пошел дальше))))

Malikvl 06.03.2013 13:48

Цитата:

Сообщение от Человек из Кемерово (Сообщение 803180)
Как раз наоборот))) поддержки не было вот и пошел дальше))))

это не дальше...не заблуждайся. это пошел другим путем, а затею с компрессором отставил...

Kulma 06.03.2013 14:09

Цитата:

Сообщение от Malikvl (Сообщение 803174)
интересно... а первую страницу...

да так зафлудились , что уже забыли с чего всё началось :bj:

Malikvl 06.03.2013 14:26

Цитата:

Сообщение от Kulma (Сообщение 803188)
да так зафлудились , что уже забыли с чего всё началось :bj:

В этом и проблема... так и умирают затеи с компрессорным 6G74:D

Добавлено через 6 минут
Может кто сказать параметры инжектора CDH275????

Shum 06.03.2013 14:27

Malikvl, а может тебе его проще турбануть? :)

Malikvl 06.03.2013 14:31

Цитата:

Сообщение от Shum (Сообщение 803196)
Malikvl, а может тебе его проще турбануть? :)

Ты прав, судя по всей той инфе что я накопал, но компрессор это сложнее и соответственно интереснее

Человек из Кемерово 06.03.2013 14:32

Володь, уж поверь мне, я не маленький мальчик... и вовсе не заблуждаюсь...

Malikvl 06.03.2013 14:38

Цитата:

Сообщение от Человек из Кемерово (Сообщение 803200)
Володь, уж поверь мне, я не маленький мальчик... и вовсе не заблуждаюсь...

Я верю... но я заморочился тем же, что и ты в свое время... тебе не помогли и ты отказался, а я отказываться не хочу, хотя условия практически равные... думаю особой помощи не будет пока я не соберу такую конфигурацию и не обрисую насущные проблемы...пока дальше теории и то, в общих чертах, дело не сдвинулось...

Shum 06.03.2013 14:39

Malikvl, подход аля "сложнее - значит интересней" обычно теряет свою актуальность ещё в пионер лагере :D
Имхо либо подходить серьёзно к этому вопросу, либо даже не заморачиваться, ибо флудом это и закончится, не более...

Malikvl 06.03.2013 14:41

Цитата:

Сообщение от Shum (Сообщение 803203)
Malikvl, подход аля "сложнее - значит интересней" обычно теряет свою актуальность ещё в пионер лагере :D
Имхо либо подходить серьёзно к этому вопросу, либо даже не заморачиваться, ибо флудом это и закончится, не более...

ну, как бы, я был в пионерлагере....:D я более чем серьезен
я люблю ковыряться с железом...
по форсам CDH275 можешь просветить?

Shum 06.03.2013 14:47

4-ёх точечные, каталожный номер - MD319792

Malikvl 06.03.2013 14:50

Цитата:

Сообщение от Shum (Сообщение 803205)
4-ёх точечные, каталожный номер - MD319792

это я знаю...мне нужны параметры...сопротивление и производительность...я не смог найти... мне дали кое-какие цифры, но для себя нужно удостовериться...либо их оставлять, либо менять на более производительные.

Shum 06.03.2013 14:53

Данные на них разнятся, но в общем держатся в диапазоне 290-320сс...
Этого как не крути мало для "надутого" 3500сс мотора...


Текущее время: 15:56. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб