Парни помогите советом, немогу понять...
Купил эклипс g1 год назад, кузов в хор.сост., движок дожил то москвы до ефремова...(но это тема отдельная, я б тем кто движок типа капиталил, не только руки, а и голову ***...)
Короче неспешно перебрал дв. по мех. части всё отлично (потихоньку обкатываю), но падают обороты при влюч. печки, света, обогрева и др. эл. потребителях, так-же падают при вкл. любой передачи на АКПП. Я грешил на моторчик хол.хода., но при повороте руля(работе ГУРа) обороты приподнимаются(выравниваются до положенных 700-750). Короче очень даже неприятно, при вкл. печке, дальнем и обогреве зад. стекла, АКПП в положениии "D" обороты падают до 400-500 мотор начинает трясти... Мотор 4G63 атмо, АКПП
Где может быть косяк???
Хол.ход, зажигание, метки ГРМ- отметаем , все перепроверенно и не раз...

y868yy ,проводку смотрите ...
может масса где плохая или косяки в силовой части ..
где-то утечка есть...
напруги не хватает при включённых потребителях , отсюда и траблы в работе мотора

А АКПП при чём??? По эл-ке явных утечек нет, (при всём вкл. напр не падает ниже 13в)., масса как думаете где, как выявить место?

Падение оборотов при включении D или R - явление нормальное.
Массу - проверять все основные соединения массы к кузову

Добрый день. Нужна помощь!!! Вообщем проблема с холостыми такая: При температуре окружающей среды порядка -20 и ниже при запуске машины прогревочные обороты доходят до 2400. После прогрева устанавливаются на отметке 1300-1400. При температуре около 0 за бортом прогрепочные 2000-2200 и холостые 1150-1250. То есть налицо зависимость оборотов ХХ от температуры за бортом?! Причем обороты стабильные без провалов и рывков при включенном почти всем электрооборудовании. Не могу сообразить что за датчик или сенсор влияет на такие обороты, куда копать то?

за прогрев отвечают IAT в MAF-е и датчик температуры охлаждайки. проверить термостат - возможно подклинивает в открытом положении и мотор не греется толком. при прогреве один из шлангов радиатора медленно прогревается, а второй холодный. при достижении температуры открытия термостата (около 80 град) холодный шланг начнет быстро прогреваться. если оба прогреватся одинаково при прогреве - мотор не достигнет рабочей температуры и будет завышенный ХХ и бенз будет пить дико.
если с термостатом все ровно - сканер в помощь и смотреть параметры при прогреве, в частности температуру. если есть возможность - сравнить температуру на сканере с температурой контрольного термометра - может датчик врёт...

Добавлено через целую вечность...
также посмотри на сканере признак ХХ. должен быть ON при ненажатой педали газа на ХХ. если OFF, значит ДПДЗ не отрегулирован и мозг думает, что газулька нажата. также проверь канал дополнительной подачи воздуха (fast idle) с термостатическим клапаном в дросселе.

Добавлено через 29 минут
ХХ на АКПП положено 750 (желательно чуть выше, зимой масло в коробке густое и сопротивление в бублике выше), при включенных потребителях (кондей, ГУР в повороте и пр.) должно подняться до 850. перепроверь настройку ХХ по мануалу

а чем может быть вызвана такая проблема обороты 750, при прогреве до 1500 поднимаются как и положено зима как никак, но при включении печки, при повороте руля, обороты не поднимаются, а падают.

Добрый вечер подскажите пожалуйста,из за чего могут упасть резко обороты?утром автомобиль завел прогревочные обороты до этого дня были 1500 а стали 1000(температура за бортом -10),а когда прогрется при включеном D были 700-750 а стали 600,может можно как то подрегулировать добавить немного?

например из-за бензина

добавить байпассным винтом можно

а не подскажете где он находится?прямо в корпусе дроселя?

да, сверху, там еще бывает пластиковая заглушка иногда

ок,спасибо

залил на другой заправке бензин ни чего не поменялось,думал почистить дросель,заехал к дилеру,мастер сказал что чистить нельзя потому как там какое то спец покрытие, которое нельзя трогать,но я что то сомневаюсь,кто сталкивался с прочисткой подскажите,как почистить,и с какими проблеммами можно столкнуться?

У меня короче так понимаю проблема в прокладке меж рулём и сиденьем...
Бензин в бак был залит в мае 2012года!!! , движок только перебран-прикатывается, короче вчера залил полный бак свежего бензина обороты приподнялись до 650 в полож. D, сегодня перевалив за отметку в 350км заметил что клипсу на стоя на тормозе почти не трясёт, а обороты уже 700... Думаю перевалив за 1000ку по новой настроить ХХ, зажигание, заменить масло и т.д. и проблема уйдёт.

нет там никакого спецпокрытия, просто сними дроссель и помой его карбклинером

плавают холостые Plymouth Laser
 

Plymouth Laser 1992гв скачут холостые глохнет ( с трудом едет захллебывается при рескомм нажатии на газ на 3 4 5 передачах ( что это может быть )? и подскажите пож в машине установлена какая то кнопка с лева от руля нажимаешь машина глохнет !что это и так ли это должно быть ?? мотор 2.0 механика

про холостой ход написано немало на форуме
http://www.dsm-club.org/forum/showth...E%E9+%F5%EE%E4
http://www.dsm-club.org/forum/showth...E%E9+%F5%EE%E4
и причин на самом деле может быть много. придется разбираться в мат части и диагностике.
кнопок чтобы глушить машину быть не должно.что там наколхозили за эти годы угадать не представляется возможным.

спс ) отпишусь в чембыла причина в среду на диагност )

Добавлено через 4 минуты
твоя тачка на авке ? у меня такая же ) скажи а где чехлы можно купить не знаеш ,?

топливный фильтр

Кнопка красная?! Машину купил у Валеры?!

ну да ) а ты его знаешь ? и что скажешь насчет авто ? вроде бы не плохо ) жду ответа ))

Да, авто хорошее, знаю о нем) ездил на ней 2 года до него. Почему у тебя не работает личка?!

борис катаешься на черном г2?

Проблема с хх
 

Всем привет! Заводишь машину, она нормально прогревается, обороты где то 1200-1400 при -15! Когда прогреется держит обороты 600, газанешь пытается заглохнуть! Когда прогреется полностью до рабочей температуры, держит обороты 900! Если газанешь, обороты сначала 800 потом резко 900! Когда заглушишь, постоит минут 10, потом заводишь опять пытается заглохнуть. Подержу немного газ и обороты 600, через минут пять 800-900! Снимал моторчик хх, тестил его! Обмотки показывают везде 028, как по факу! Значит он рабочий?! Когда ставил его втулку на которую одевается моторчик закрутил до упора вправо! Завел машину ( была полностью холодная) Прогревочные обороты стали 2000-1800! Прогрелась, обороты четко 900, газуешь не пытается заглохнуть, хотя машина холодная! Включал все потребители обороты даже не здвинулись! Я подумал типо все втало как и должно быть! Заглушил и завел, опять обороты 600 и если газануть, пытается заглохнуть( Настроил хх по факу! Сделал хх 1000, но все равно мне кажетсяя если бы поставил 700-800 она пыталась заглохнуть как раньше! Когда покатаешься обороты 1100, потом могут 1000 стать! Может как нить неправильно настроил? Что такое байпасный винт?? Это тот который болт с концевиком и на него провод одевается? Или тот который находится в отверстии на дросселе? Если который в отверстии, то мне кажется что его когда то обломали и что то в дырку залили, типо пластилина! Может это даже с завода, типо заглушка?!
Что мне делать куда копать?? Попробывать настроить датчик положения дроссельной заслонки? Может он збит и из-за него не получается настроить?? Просто не шарю! За три когда это первая проблемка! А так только масло меняли)

нужно топливную систему смотреть, бензонасос фильтра и тд

Boasis, не знаю ) вроде зареган как и все ) так зачем там красная кнопка глушилка ??

помменял топливный фильтр ! стало чуть луче померил компресию в поршнях норм сказали летаать должна) след что хочу поменять это бенз.насос и вздуш фильтр )
и подскажите где в ростове можно форсунки купить ) новые с приммерная цена ) ато мне тутсказали что 4шт будут стоить около ) 31000т.р

так и будет, новые форсы 5-7 тыщ штука, так что лучше сначала на стенде прогнать

новый сток за такие деньги имхо смысла брать нет, даже новый тюнь ощутимо дешевле будет
а предложений по б/у более чем)

Плавают обороты +-70-100, что на холодную, что на горячую - держаться от 1100 до 1250 и не опускаются, по идее капать в сторону дроссельной заслонки, ХХ и т.д. с двигателем общаюсь вторую неделю , прошу уточнить, на фото верно ли я нашел нужные узлы?))
раз
http://oskolautodesign.3dn.ru/2013-02-18_18.48.19.jpg
два
http://oskolautodesign.3dn.ru/2013-02-18_18.49.56.jpg

Обороты могут плавать из-за не правильно выставленного зажигания, либо ремень грм перескочил на зуб (у кого-то тут проскакивал и обороты плавали как у тебя поищи в поиске)

Да, это ТПС, им лучше не баловаться )

Pavel, проверь МХХ. Я много чего поменял, прежде чем добрался до него. Плавающие обороты пропали.

от тпс обороты не плавают он просто показывает мозгам положение заслонки, а мозги смотрят исходя из его положения какую давать смесь, собъешь тпс и машина начнет потреблять больше бензина.

была проблема описывал ранее! итоги!
заменил топл.филтр воздуш.фильтр и прочистил форсы не ультрозвуком! все так же не прет :( в понедельник топл. насос менять буду , подозрительно дешовый 640р может не то? хз посмотрим если что отпишусь! всем спс за помощь советы!

плохо держит холостые
 

Всем привет.
Помогите разобраться с проблемой:
В режимах D и R машина плохо держит холостые обороты, когда стоишь на месте или еле катишься.
При остановке обороты падают до ~300.
Если дать газу обороты поднимаются, причем при прохождении 1000 об\мин в обе стороны есть как-будто барьер - машина сопротивляется переходить через 1000.
После подгазовки обороты ненадолго выравниваются на 1000 но потом опять падают до 300.

Видео для привлечения внимания: https://www.youtube.com/watch?v=16S_...e_gdata_player

С чем это может быть связано?

Дросель чистый, мхх вроде рабочий, провода, фильтра жижи новые, мотор в целом ок.

датчик тпс мб..

а на P обороты стоят ровно? свечи в каком состоянии? откуда вывод что мхх вроде живой? чек горит?
я сам вчера обороты хх настрайвал, после обнуления ошибок машина подняла обороты до 2500 в режиме обучения а потом скинула до 750.

Ice_man, спасибо


thehzo, на Р ровно. Свечи новые. чек не горит. Мхх недавно смотрел электрик.

Может это быть устающий автомат?

а если включить спорт или овер драйв режим?

Добавлено через 1 минуту
больше на датчик смахивает проблема