смесь 10.5 . Углы грустные из за СЖ , но в принципе машина ехала нормально, а вот при бусте 0.8-0.9 уже приходилось делать УОЗ 3-6 и вот тогда машина уже переставала ехать.

вы на спирту что ли ездите???? как так смесь 12,5????

MaxShush,

Так буст то 0,7 всего лишь. Уже при 0,9 такую смесь не сделаешь...

Junkman,
serjj,
при 6000об/мин при бусте 1 бар и смеси 10.2 углы 10-11, При 0.6-.7 бар смесь та же угол 15. Это грустно/нормально/хорошо?

И в принципе - для строкера же углы должны быть чуть поменьше, чем для 2.0?
На высоких оборотах кноков не встречаю..

У меня после 4000т оз 14 град.(:, вынужденный из за высокой сж,после разжатия до 8.3 думаю будет 25-28гр.
14-15 град. это чуть получше чем грустно:cool:

Mahaon, а распреды какие?????
Junkman, неподумал, мне показалось в контексте на все деньги

MaxShush, 264/272 градуса Tomei sport. Как влияют? в какую сторону?

Mahaon, как влияют я не скажу - чайник, просто помню когда собрал сетап - купил водометанол, чтобы лечить детонацию, когда на все деньги, но во время настройки с Фетом и на стенде у нас она совсем не кночила, и мы с Фетом решили что из за широких моих валов 280 ыз хксов (очень лайтовые). я даже снялпотом и продал метанол.
и понял что как то распереды влияют:)))))))

Может кто сталкивался: В начале надува стрелка детона подскакивает в max, если отпустить и нажать снова - едит без детона как надо. Такое не постояно, заметил лишь, что когда авто постоит неделю то сразу 10-20км все нормально, потом по нарастающей все чаще и чаще появляется этот непонятный детон. На ХХ смесь 15,2-15,3; при тапке в пол 10-10,2. Свечи (с беловатым налетом, по логу мозг пытается убрать топливо), провода, топ. фильтр, масло - новые. Топливный регулятор на 43пси (регулируемый). Если топить с 1-й передачи то обычно оно появляется только в самом начале раздува - дальше все передачи стрелка даше не шевелится.

У меня так стучат компенсаторы

Junkman, как это выявил? И почему имено в момент раздува? Гидрики обычно на малых оборотах постукивают ( у меня стоят хундаевские - вроде явногостука от них нету), а тут в раене 2500-3000об/м

Чем шире фаза вала тем меньше динамическая сж, правило из любого букваря по по тройке мотора, например на моей гонде статическая сж была 14, и на сток валах компрессия от 22, а на баддиклабах 310 градусов всего лишь 12кгсм, на практике это всегда баланс желаемого момента(дуста), желаемого респонза(сж), и расчетного топлива под которое выбираем уже динамическую сж с помощью вала.

Я просто вечером ехал по частному сектору в этой зоне с открытым окошком. Но они у меня стучат периодически и вне буста. ПРомываю и этот детон исчезает до следующей промывки

Skorpio, проверь не потек ли датчик детона

детон до надува это нормально на многих машинах видел такую хрень. всё что до 3500 но больших турбах и лоуд меньше 100 не страшно. у многих в этой зоне круизинг смесь очень бедная вот и может чуть детонить но как правило это фантомная детонация если ее не много забейте

Добавлено через 1 минуту
может греметь трансмиссия или еще чета