Junkman, в мозгеЭво и Эво девять есть пин второй на насос, на нем появляется минус когда машина на холостых или малых нагрузках, это прописал Фет мне
Дальше я взял преобразователь 24/12 перепаял один ключ там и сделал преобразователь 14/7 вольт
Дальше 2 релюшки одна подает на насос чистые 14 с акома, другая подает 7 вольт через преобразователь (рулит реле этот пин с мозга) вот и все.......

MaxShush, мысль интересная... И хватает насосу и движке на холостых без проблем?
ЗЫ. Скинь плиз прошивочку, обещал... :)

готово

так так у многих машин сделано...
только через резистор подключенно. и простое 5 контактное реле.

BRIAN, Да, вот ЭТО знакомые слова... рЫле, 5 контактов... Вспоминаю... :)

на селиках на эвиках так сделано в стоке , там или через резистор или ШИМом управляется
просто тюненгеры же часто делают Реваир и кадают напряму.... убивая сток регулировку,

насчет 5-ти контактов именно через неё у меня и сделано:))))))))

и еще на вр-4 старом и 3000 гт, да и много где

на всех вр-4....:)

кстати насчет регулятора, у меня же в прошлом году стояла сток система с реваиром (всегда 14 вольт) насос вальбро250 и сток регулятор от Г2....
Дули 1,8 кг - 460 лошадок на сток топливной и постоянных 14 вольтах на насосе.....так что я не понимаю что у вас там заканчивается.........

на самом деле всё просто.
ты настраивался... а если просто ревайр и большой насос то идёт залив, в середине ,так нужной в городе.
и проблема именно в регуляторе,он не справляется с большим потоком

Подскажите 2g турбо сток какой там стоит насос в стоке сколько л/ч?? И какой лучше купить ток не вальбро

SnOOpY_crew, Оригинал купи, или Aeromotiv для тюнинга

Сток насоса хватит на 300+ л.с

SnOOpY_crew, на 300 ещё да, но не большее 320-330

Мне больше и не надо мотор жалко))))