Ааанука мне всё раскажите, объясните, покажите
Ну а я вазможна чтото попробую зделать Хотяя нее в топкууу не буду делать ДОРОГОО

Интереснаа я а эту пустую болтовню нельзяя было запостить на форумах поджеру и прочих внедорожникав Для которых перескачить за 300л.с это героическии нереальна дорогои поступак

Андреи Шум обротите внимание что в данном случии только бла бла бла и точно никто делать не планирует Та и форум у нас не ЭВО поджеро или дебонэиров

ЗАИБАЛИ (да простит меня цензура)

такие параметры я встречал...знаю что мало будет...хотя мне заявили 440сс
http://www.ebay.com/itm/DeatschWerks...c93bc2&vxp=mtr
http://www.deatschwerks.com/products...0-4-216-detail
750сс думаю много, вернее больше заморочек с их настройкой на первом этапе...
Может есть другие варианты?

Добавлено через 8 минут
Любезный, если Вас что-то не устраивает, то может лучше здесь не писать? Опять вопрос денег (для кого дорого?)...не надо мои деньги считать.
По существу. По нашему автомобилю форум помещается на 2 страницы, общие форумы по Паджеро тоже не особо рассматривают вопросы наддува. Я сюда обратился считая что здесь адекватные люди, испытавшие на себе все моменты которые меня интересуют, пусть преимущественно и на других двигателях.
Если Вы лично не хотите делиться информацией, решениями к которым шли сами, то умничать тут не надо...
Сделал что-то сам, это еще не значит что остальные недалекие и ни чего не могут.
Я ясно выразился?
И за словами надо следить.

Дэн, согласен с тобой что скорее всего дальше разговоров дело не пойдёт, но тема-то вроде как про зарядку мотора 6G7.., нарушения правил вроде как нету...

Ок
Подниму данную тему через пол года
Где задам вопрос Что именна было зделанна и как оно всё поехало

Malikvl, переходить на личности - это уже Нарушение! :remixes017:

извиняюсь, но человек вместо того чтобы промолчать, раз помогать не хочет, постоянно выссказывает свое недоверие

Через пол года подниму тоему Буду рад увидить конкретныи результат ( подтверждённыи фото и цифрами)
После чего принесу свои извинение за былое недоверие

А пока пустая болтовня Которои на этом форуме более чем достаточна
Удачи

Дэн, цифр не будет, у нас нет такого оборудования... А делать я намерен и это не пустая болтовня.
и удача мне пригодится.

Дэн флиртует с девушками))))):

[youtube]LrfTtMB53M4[/youtube]


Онли без обид-всего лишь юмор))))

Именна так и делаю )))))

Цифры это :
Перечисление проделаннызх работ по железу и электроники
СЖ+ надув+смесь+ углы+ процент открытие фопрсунки ( и её производительность)= результат

Так что ждёмссс

если все получится как я задумал, то перечислю... а подробности оставлю в тайне (?)
фото для достоверности в обязательном порядке

ок
До 06.09.2013 ;)

не корректно мне ставить рамки

Попробую внести немного конкретики в тему.

Malikvl, опиши к чему ты слонился в выборе? Какие ближайшие шаги планируешь? Что уже закупленно?
Нужны какие-то подробности, дабы эта тема не приобрела окончательно статус флуда и не загнулась так и не начавшись...

В настоящее время упорно собираю информацию. Будет суперчарджер (буст 0,3-0,5) и скорее всего вместо компрессора кондиционера. Однозначно будет Rotrex, найдены хорошие люди которые его привезут. Куплено пока мало: лямбда Innovate, насос Deatschwerks 200, топливный регулятор AEM.
На первом этапе основной проблемой будет АКПП, ее нужно усиливать. Ремкомплект буду брать в IPT performance, его на сайте нет, но он есть + там еще доработки по автомату, но это чисто паджеровское.
В данный момент подбираю инжекторы взамен штатных, пока остановился на Deatschwerks, сделал им запрос на возможные заменители. По мозгу пока решения нет, но попытаюсь выйти на Драгстера, он обитает не подалеку, правда в настоящее время приболел...
В связи с тем, что планирую поднять мощность на 25%, двигатель будет полный сток, дальше буду смотреть.