О точно! я совсем забыл! - мало того что они стоят на проставках в 1см(на тормоза не налазят( так ещё и при полном поволоте колеса - колесо цепляет за кузов так что не рекомендую 225.55-17 Сорри!

Вот так вот, а я вчера резину купил 225/55/17, на днях поставлю.

Чорт!

Ну ты её верни лучше... извени - я правда совсем забыл, что она у меня за кузов трёт - это происходит при полностью вывернутом колесе и только в левую сторону. Я просто за последние две зимы выезжал то 2 раза.

А то что диски у меня на проставках - я не придал этому значения, так что возможно на твоих дисках она даже за стойку цеплять будет. Лучше вернуть резю и взять поменьше

Ладно, поставлю, проверю, у меня ведь передний привод, суппорта родные, а у тебя видимо полный, есть разница, надо мне понять какой размер встанет на максимум без проблем, и закрыть этот вопрос. Людям нельзя верить, особенно владельцам 3000GT))

У меня атмо. Стояли одно время 235/55R17 без проставок. Диск имел 45 вылет. Может магия конечно.
А сейчас купил зимнюю новую резину и примерял 235/50R18. Диски вылет 30. До чашки было 5-7мм. Ничего не цепляет.

У атмосферников преимущества в радиусе больше чем у турбовых.

Не иначе)))
Предыдущий хозяин брал комплект 55 и перед пришлось менять на поменьше. А у меня диск еще глубже чем 45ый вылет и мои 225/50 только-только входят. Так что 55 не советую.
P.S. Ребят, кто ездил зимой на примерно 225/45 липучке - каково оно с такими параметрами зимой?

April_boy, я с такими параметрами гонял,ток на шипах))Вполне норм...владимир-москва-истра-питер,полет нормальный))

Добавлено через 27 секунд
ток у меня 225/45/17 если че)

У меня на всех машинах всегда стояли 245/45/18. А это примерно 245/50/17 или 225/55/17. Так что цеплять ничего не должно при поворотах. Но вылеты были всегда не больше 35.

pit8ull, Уговорил, перехожу на низкопрофильную зиму)

April_boy, вот и славно))Проблем не вижу,если головой думать то проблем то никаких не возникнет;)

April_boy, да как-то наоборот вроде, люди стараются на зиму высокий профиль ставить

Santehnik, 245/40/ для 8j ширины у 18 радиуса - оптимальный вариант, на мой взгляд

Вариант то может и оптимальный, но 245/40/18 быстро превращается в 245/35/18

Santehnik, даа? что ж с ними такое происходит? мм?)))

а, как бы, 45 резина, я так понимаю, берется с запасом в надежде на то, что минимум в 40ю превратится, да?)
прям уголек какой-то, а не шины))

Даже если износ "до корда", то не выйдет так... Разница по высоте будет 12.3мм.
Такую "добавку" к высоте протектора можно только на грязевых шинах встретить.

На передний привод (из-за конструкции передних стоек) действительно влезают бОльшие колеса, чем на полный привод.