Про сравнение 2g и 3g в плане управляемости...

Приведу аналогию простую.

ВАЗ 2108 (как бы 2g)
ВАЗ 2110 (как бы 3g)

Восьмак рулится даже в стоке просто изумительно, ввинчивается в повороты и так далее.
Десятка более комфортная, мягче, есть климат-контроль а не тупая печка и так далее. Но рулится она на порядок хуже. Причем если даже поставить треугольные рычаги, полеуретан в подвеску и так далее - добиться аналогичной рулежки в сравнении с 2108 не получится. Жесткость кузова другая чашки от моторого щита стоят далеко у 2110 и этот конструктив исправлется только вваркой силового каркаса.

То же самое в сравнении 2g против 3g. Жесткость кузова, геометрия чашек и силовых элементов не позволяет даже приближенно сравнивать эти два эклипса. Если кто ездил когда-то по треку - поймет о чем я говорю.

Так когда будут замеры ?????????????????????????

Че за бред, была у меня восьмерка, месяц пока ждал эклипс, инжекторная 2003г., не когда не ездил на ТАЗАХ, это ужас а не машина просто Г, у нас название машин очень интересное Лада КАЛИНА от слова КАЛ и т.д. Это некогда не была машина и некогда ей не станет.

Без комментариев :)

МЛЯ КАК НАПИСАТЬ?ЛИБО ЖДЕМ ИНФУ ЛИБО СОБИРАЕМЯ В БУТОВО?Начать горчичники слать?удалять?или закрыть тему?Да чтож вы как дети то 14 страница и *уй чего по делу...
Мля...Включите ж мозг ну порвите пару тазов на дороге,ну дайте ?изды фокуниску успойкойтесь...

MPS,

Речь была про аналогию, которую ты не понял - 2108 против 2110 это как 2g против 3g. Кто ездил на двух этих ТАЗах поймет о чем я. Никто не предлагал сравнивать восьмак с клипсой. Ну да понимания тут найти сложно.