WILD, в каком смысле "гримит трансмисия"? В том то и дело что эта "фантомная детонация" ДД показывает максимум. На этой недели заеду на яму глянуть сам ДД.

был случаи гремел полный привод на Эвике то ли коробас перекинули то ли раздатку и всё прошло. где то чета попадает на определенных оборотах в резонанс. вот и кночит

Добавлено через 6 минут
у меня как то раз оторвался провод от дд. прям у мозга (эво8) так что вы думайте происходило ? ка только я выходил на 3500 оборотов получал фуел кат. мозг не видел дд и не давал валить. если у вас не когда не моргает чек. ищите проблемы

Видел похожую ситуацию, пол машины перебрали, а оказалось проводок отходил в штекере мозга.

а что ошибки считать не? чек же должен гореть если ДД не подключен

Будете смеяться, но на эво3 мозге на моей машине при отключении датчика скорости рубило топливо выше 0,7 при скорости более 80км/ч. В точности цифр могу уже и ошибаться, но по бусту точно значительно меньше 1б избытка. Хз почему так. Обратно подключил всё заработало. Линка тогда не было и что там видилось мозгам не знаю

"фатомный детон" при раздуве в раене 2000-3000 оборотов при газе свыше 50%. Поставил новый датчик детонации - не изменилось; поставил другой рабочий МАФ - не изменилось; Поставил другие мозги - не изменилось; Куда копать? (под бустом после 3000обр/мин до 7тыс детона нет)

валы в постелях не звенят ?

Clean eagle, как это определить?

Почистил форсунки (сильно небыли грязными) - без изменений, при нажатии газа в пол на 2000обр/мин стрелка ДД подпрыгивает сразу в максимум

Честно хз как сам изучаю вопрос. Ты сам то детон слышишь ?

Clean eagle, нет, вижу только по стрелке.

тогда проверь как себя экран вокруг провода чувствует, нигде не оголился и не коротит ?

Clean eagle, не коротит. Да если бы коротило - коротило бы всегда, а так в определном диапазоне оборотов.

Может кто знает от позднего угла (часики выкручены против часовой в макс) может возникать детон?