АААА помогите)
поменял мск, поставил грм, все 100 раз проверил. завел - все работает отлично. пока машина стояла подсдох аккум, пришлось заводить с другого, а свой вставлять на рабочей машине. и теперь - пока стоит нормально все обороты 800-900, поехал тож все нормально.. через 20мин движения при скидывании на нейтраль обороты падают до 200, двиг работает ровно, но медленно. при каждом трогании с таких оборотов начинает свистеть ремень (я так понимаю генератора) дальше на нейтрале оборотов все меньше и меньше, обороты падают, машина глохнет. через 30 простоя завелась и опять все ОК. ну пока не поехал, далее ситуация повторилась
так как в гараже работала минут 30 контрольных и было все ок, пока не поехал и то началось все не сразу. в чем может быть причина???
грешу на Мертвый аккум, он единственное слабое звено в этой истории???

тоже прыгали обороты ,дросель чистил не помогло сделал как тут написано http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2576 все стало в норме ровно 850 )

интересная методика, обязательно попробую.
Вопрос от чего зависит потеря холостых после получаса езды??

парни подскажите, я вот из фака по нижней методе решил настроить холостой. там написано: найти в районе аккумулятора две заглушенные фишки... их нету. уже воздушный фильтр снимал, там есть фишка одна но она не заглушенная а соединеная. выдает 0,1вольт. есть еще два проводка обрезанные какие то. один масса а другой 12В выдает. может на 3si нету этих фишек?

ну и что... все настроил по факу и радовался жизни, но недолго. если ездить и не крутить выше 3тыс об то все гуд, стоит чуть отжечь, покрутить, все начинается сначала. обороты начинаю медленно падать сначала до 500 потом до 300, вклучаешь кондей и глохнешь на нетралке. ЧТО ДЕЛАТЬ ТО???

Mars МХХ , он отвечает за повышение оборотов при увеличении нагрузки.

всем привет
уже задолбался я так ездить((
проблема такова.. когда заводишь машину (прогретую) хх -500об.
если газануть то обороты попрыгают минуту и она заглохнет
но! начинаем движение. едем минуты две три. потом встаем и все ок! хх в норме ничего не прыгает не глохнет
глушим заводим - все по новой
и еще такая штука. когда едешь накатом на нейтрали на скорости - обороты прыгают от 300 до 1500 постоянно. только скорость подходит к нулю хх выравнивается
просто бред. есть какие мысли?

Такое ощущение что проц каждый раз заново обучается.
У меня такое было когда предохранитель на салонное питание сгорел. И при выключении зажигания получалось как будто я аккум скидывал. Ну и естественно все настройки слетали.

а где находится пред на салонное питание?
сегодня тестером прозвонил все предохранители (под капотом слева, и в салоне под рулем, ближе к вод. двери такая коробочка.. ничего не помогло(( давайте разберемся, машина постоянно глохнет, уже глушить неохота.... задолбался так ездить(

это шо за зверь такой ?

в норме это сколько?
обороты 500 это мало, а если они ещё и прыгают после подгазовки, то понятно что машина захлебывается и глохнет.

Давай больше инфы что делал в машине перед тем как это случилось, когда мыл дросель, форсы, в каком состоянии свечи и провода, проверял на наличие подсоса, как поживает мхх и дхх, горит чек или нет.

ок. рассказываю подробно)
хх в норме это я имею ввиду где то 750-800 об. т.е. машина не глохнет и работает ровно.

случилось это все после того как помыл дроссель (полностью снимали и продували) и поменял свечи. подсос искали очень долго но его нету. свечи менял где то 3000 назад, дроссель чистил тогда же. провода на вид в хорошем состоянии. мхх и дхх это же одно и то же?!
мхх ремонтировали - была в обрыве одна обмотка - перемотали - не помогло. так же прыгают обороты. недавно сгорел мозг - в нем дополнительно сгорела микросхема управления мхх. думал что после замены все станет ок. но нет, все равно обороты прыгают((
недавно тут ездил за 300км по трассе без остановки, приехал - обороты в норме, ничего не прыгет. глушу - завожу - все в норме. так было весь день, и когда я назад приехал. потом снова начал в обычном режиме ездить по городу и все так же((

мхх это моторчик холостого хода, а дхх это датчик холостого хода, у меня только одна идея, подрубать комп и кататься пока не начнется проблема, тогда будет видно куда копать, нокажется что мхх не работает как нужно.

это который идёт на лампочки в салоне (например которые над головой)

GoldenHell, тогда я не очень понял , какая связь между предохранителем подсветки салона и во этим текстом :

Проводка салона никак не связана с ECU , если конечно там уже "специалисты" не поковырялись и
не наколхозили....