ну я так понимаю что зимой при минусовой температуре вода в принципе в баке должна замерзать в отличии от бензина, если это не связанная с бензином вода.

это как вы себе видите ?
в одном замкнутом сосуде две жидкости и не связаны между собой ??
интересная мысль :D
замерзает только часть на дне , ибо там не вода в чистом виде ...
на дне бака смесь из воды+бензин+всякое гамно в виде окисей со стенок бака ,
отложений и прочей гадости ...
плюс к этому не надо забывать , что насос во время работы греется , подогревая смесь..не кипятильник конечно , но тем не менее...

ОФФ странно как-то , вы пытаетесь анализировать каждый компонент целого по отдельности и сделать
выводы...так картинку не сложить ..:)

VITAL_GAD, по-моему ее там слишком мало и она все равно разбавлена бензом, как ни крути, что ей этого достаточно, чтобы не замезнуть..ИМХО

В продолжение темы: у меня американец, 420А, -22 заодится норм, с первого раза почти сразу. Но свечи на всякий случай поменял перед морозами и бензин только хорошего качества!

Пока я писал, Павел уже ответил))

Кульма ответил так, что добавить нечего, кстати, я накаркал и сегодня завелся только на концах через 4 мин масляния после продувки газом в пол свечей(это уже мера шесть).странно имхо сначала вообще была 1 вспышка, потом 2, 3 запуск

Ну что у всех сегодня завилась машина.
У меня на отрез не захотела.
Даже прикуривал не захотела.
Пришлось идти пешком. Аккумулятор стоит дома на зарядке посмотри что будет вечером.

Завелась с пол пинка, зато отказалась фарами светить)

POSEVKIN901, у меня 2 дня машина постояла на морозе и в итоге такая же балда :( схватывает, почти заводится...и снова нет. Сейчас на зарядку оставил акб :)

Тоже два дня стояла . Пришел ,включил на 10 сек дальний свет , завелся без проблем .

У меня машина с лета стояла на улице вместе с акком (по причине лежащего на столе ECU)
Вчера спаял поставил, плеснул бензина в бак. Завелась с полоборота :) Сам не ожидал :)
Хотя предыдущий уверял что без эфира не заводилась :)

У меня на 21093 акк замерз T_T

Я тогда в сентябре купил новый WESTA и воткнул... так и стоял до сего дня :) не замерз вроде.. но на подзарядку домой надо что бы не осыпался раньше времени :)

Вера приехал домой в 6 вечера,в 2 часа ночи решил завести и прогреть,завелась с пол пинка(на улице -23),с утра в 10 часов тоже сразу завелась (на улице -22). Теперь стал подозревать,что проблема не заводки зимой при температуре ниже -20 у меня всетаки из-за простоя а не из-за температуры. Т.е. если машина стоит больше 12 часов при -20 градусах то ооооочень тяжело ее завести.

Сегодня впервые не завёлся, на улице примерно -18. Масло 10W40. Вчера как и советовали залил полный бак. Крутит и даже схватывает, но так и не заводится.
Даже взрывы в выпуске были. Это опасно?
Эфир пробовать или он может убить двигатель?

Ну вот взяли набросились и съели :ag:
просто в первом Пашином посту была речь про конденсат если в баке немного воды "Зимой при перепадах температур в баке создаётся конденсат , т.е водичка" а он то не смешается с бензином а будет свободно стекать каплями на дно бака, не уверен в своих познаниях точно поправьте если что но что бы смешать бензин с водой на молекулярном уровне (то бишь связанная с бензином вода) нужно произвести какие то действия типа сепарации или чего еще.
А вот если залил бензин гавно уже смешанный с водой, то полностью согласен эта адская смесь будет категорически отказываться воспламеняться тем более зимой, летом мы можем этого и не заметить.
"На заведённой машине , когда насос "подглатывает" эту водичку ,это практически незаметно, т.к.
её там не много и она радостно прогорает в цилиндрах ..На простоявшей ночь в мороз машине даже такое
незначительное кол-во воды в топливе может быть достаточно , чтобы машина не завелась" 1000% верно
Хотя может быть когда при езде бензин плескается он может смешиваться и вода растворяется в нем? Просто не раз видел в разобраном карбюраторе советских и не только машин воду которая скатывалась шариком и судя по всему не первый день плескалась в поплавковой камере.
Я все к чему что вот хоть убей помню как в институте преподаватель говорил именно о том что бенз просто так не смешать с водой:ai: или 5 лет ученья коту под хвост :ag:

Добавлено через 13 минут
Slavonic
поробуй выкрути свечи, оставь колодцы открытыми что бы хоть что то немного оттуда испарилось, за это время если не срочно надо заводится подзаряди аккомулятор, потом почистишь прокалишь свечи, подкачаешь бензин не знаю как на G1 у нас черный одноконтактный штекер на косе в двигательном отсеке, желательно прогреть топливную рейку можно с чайника полить горячей водой я пользовался газовой горелкой нагревал очень аккуратно что бы не поплавить провода форсунок (суть что бы нагреть немного топливо которое в рейке находится) ну и затем снова попробовать.
Эфир я брызгал (снимал вакумную трубочку с впускного колектора любую и брызгал прям туда) мне не помогло, разницы не почуствовал никакой что с ним что без него (эвир в балончике "Тритон").

Сегодня такая же байда была. Хотел выкрутить свечи прокалить - не получилось (да и вообще стрёмно на морозе что-либо с большим усилием тянуть). В итоге отцепил питание от форсунок, покрутил стартером чуть подольше и завелась))) правда на секнды 2 только. Затем подключил форсы и уже завел в штатном режиме. Так что я снова на колесах :D