Другой вопрос)Если бы ремень перескочил разве двигло нормально работало бы?

Добавлено через 2 минуты
может с датчиком что нить не так?

если на один зубец то клапана еще не погнутся скорее всего и работа не сильно изменится. не заметишь...
а вот перескочи он на 5-10 зубов - то загнет клапана и двиг вааще работать не будет..

Так значит в датчике дело быть не может?может у кого нить есть подробное руководство по установке грм на 420 двигло?буду очень признателен.

да может и в датчике....
гадать тут бессмысленно - нужно своими глазами проверить ГРМ и при наличии проскока - устранить его.
если проскока нету - то смотреть датчик и возможно еще какие-то ошибки

Благодарю!Так может кто нить подскажет где руководство можно взять?:(

спасибо!правда я искал что то типа вот этого только на 420 двигло)http://alflash.com.ua/BeltMMC/Belt2_0DOHC.htm

внесу поправочку в цифры : 4 зуба предел перескока ремня , дальше клапана здороваются с поршнями.

а сколько шансов при обрыве грм отделаться просто заменой расходников эклипс 2003 2.4 150 ?

ни сколько

У меня оборвало ремень грм. отделался заменой ремня, помпы, роликов. хотя изначально предлагали переборку движки. замерял компрессию в другом сервисе норма. все работает как часы. Единственное что настораживает до прогрева на холостых слышу как клапан подстукивает. говорят компенсаторы меняй.

Ребята, подскажите на 420а метки на распредвалах выставляются шпонкой вверх?

на 420-м метки шестерен ставятся друг напротив друга в плоскости разъема клапанной крышки

это я уже понял, но если повернуть на 180 градусов они так же станут друг против друга, на шестерне две отметины и они так же одна на против другой стоит

Хм,я почему то у себя по одной на каждой наблюдал 0_о

Добавлено через 4 минуты
А ты ориентируйся еще по нижней метке.