ага я значт тебя не прально понял... я решил что ты говоришь -*** притирку клапан сам развальцует себе седло как ему нужно....

Ну тогда у меня другой вопрос... вот когда голова ремонтируется и меняются клапана на новые...в старой башке ще уже есть выточеные сёдла под клапана...нафига её ещё раз точить?

Там во-первых: рабочая фаска разбивается шире нормы, а во-вторых: клапан болтаясь во втулке разбивает седло неравномерно, элипсно...

умники.. Такие умные - не трите - верте станкам.. Я свое дело знаю, после любого станка притираем пастой. Не долго, но так надёжней. ведь всеравно каждый клапан разный. И седла б/у.
Каждый делает так как знает и так как его научили. меня мой учитель научил так. работая больше 30 лет в ралийной команде мотористом.

Andre_3000gt, почисти личку...

не вяжется "новое коленко" и его коренная шейка. может, почти новое?

Нуу что вы цепляитесь
Б.у или новыи какая разница Плюс или минус 1000дол для клиента веть е столь важна
Нуу что вы блиин

Да ладно пацаны, оно новое, просто пока Forged делали, вот такое стало:ag: :ag: :ag:

Вот фото готового салона - сделаного в Киеве компанией "Аверс Центр"

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/1.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/2.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/3.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/4.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/5.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/6.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/7.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/8.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/9.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/10.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/11.jpg

http://www.aso-motorsport.com/cars/3000gt/salon/12.jpg

Поскольку хозяин Андрей ростом под 2м, пришлось установить сидения RECARO и занизить саласки почти в уровень с полом.
Также был выброшен бардачек и сделано полочки.

ждем Ваших коментов.

Пассажирская сторона убийственная! Обожаю сидушки ромбиком!
Понятно, что идеал у всех разный, но в общем реально красиво...
Интересно какова стоимость?

Уверен, что стоимость всех манипуляций, проделанных с этим авто сопоставима со стоимостью чуть подержанного FERRARI 360. Что касается салона, то он почти безупречен.

А вот чёрная полоса на кузове совсем лишнее.

работа с сидениями и материалами примерно 10К долларов

Добавлено через 47 секунд
мне тоже не сильно нра, но хозяин барин

Выхлоп дело вкуса,а так конечно конфетка ! :bf: Что там под капотом ?

мне понравились полочки.сам бардачек выкинул

Андрюх, работа колосальная проделана, но мне кажется салончег получился немного сутенёрский :D