Даже продукты с одинаковым допуском но разных производителей могут отличаться друг от друга. Например тот же SP-III от Chevron и DiaQueen (имеющие одинаковый партномер) имеют заметную разницу в вязкости и запахе - все зависит от класса базового масла, пакета присадок и т.д...

с мобила Sync 3000 перешел на Q8 5-40. пока доволен. Q8 кстати значительно дешевле. может бренд не разпиаренный? стоит 150 р литр. на разлив из бочек.

Видимо поэтому производитель ориентирует на конкретный продукт, а не пишет "лей всё что имеет такой-то допуск", во главу угла ставится надёжность эксплуатации а не маркетинг.

Оба этих масла имеют ОДИНАКОВЫЙ партномер mitsubishi и идут в оригинале.

fox,База масла идет с Эль Кувейта(самая чистая нефть на планете),присадки идут Европа(Бельгия) "Инфиниум"

Brodyaga, так чо? масло то норм али как?

fox, Торгуя им с 2003 года ни разу проблем не слышал от народу

Brodyaga, отличненько ;) А ты торгуешь им в розницу?

прошу не кидать заранее помидоры =))
так как я только недавно стал обладателем своей красотки у меня очень много вопросов.
прошлый хозяин лил масло eurol 5w40 машинка вроде отлично ездит но может кто слыал что это за масло
и стоит ли его менять на другое?? или можно кататься на этом. при этом от машинки хочется получить максимум отдачи и так сказать вздрючить всех =)
придерживаюст позиции только оригинал не важно масло или расходники или еще чего
масло покупалось у диллера

Маслом будешь всех дрючить ?:D

люди, а объясните такую вещь - если в спецификации написано 5w-30, то нахрена все льют 5w-40 ???

по сути кастрол эдж 5-30 на станции СТО купил не паленый, так это говно почернело за 3000 км начало гнать из под поддона, гидрики просто затрахали стучать на холодную.
вообщем заказал Eneos 5w-30 SM синтетику , интересно будет как оно...

не поверишь,но производитель так и пишет,лей всё что имеет допуск...не ниже.


а ты на глаз отличаешь вязкость и прочее?? отлично:)

ты знаешь тут как с красками,покупаешь одной и тойже фирмы краску, ОДНУ И ТУЖЕ, но только с разных партий...и вот бац, а они разные...

да и где гарантия что то,что ты сравнивал не подделка?

поэтому правило по прежнему одно, НЕ ПОДДЕЛКА, остальное пох.

потому что спецификация для нового мотора, а на имеющих значительный пробег зазоры уже не те, вот и компенсируют их повышенной вязкостью

Залил промывку на 200 км в кастрол 5-40, потом поменял на мицубиси 5-30 синтетика, и... о чудо! мотор запел, машинка полетела! Чувствуется что мотор "задышал". Нахрен все эти 40-50-60, чушь! Прально рекомендует мицу -5-30! и поехали! Правда в сочетании с полиуретановыми подушками вибрации стали сильнее, зато разгон лучше, быстрее и газовать меньше надо если идёшь 40-50 по городу, накат дольше, мотор тише при этом. И не скажешь что машинке 15 лет. Я просто наслаждаюсь движением! Теперь я вспомнил как она ездила, когда пришла с Японии -именно так - тихо катилась, энергия будто не угасала и бралась непонятно откуда, а потом когда я сумничал, поменял масло на 5-40, что-то и начало меня угнетать -ушла та лёгкость, инерция!
Лучше. Да, лучше.;)
Да, кстати! Я ещё совместно с новым маслом добавил керамическую присадку.

сколько раз уже говорили, что это масло надо лить не от балды, а в соответствии с зазорами при сборке и режимом эксплуатации и как правило в нестоковый мотор)

а вот это зря