Спасибо :) а то думал не прикололи ли спецы :D

Перезаряд аккума или нет?
 

Не вдаваясь в подробности: сколько максимум вольт должно приходить на аккум? У меня сейчас 14.77 при 1500 без всего. И 14.64 при 1500 с дальним светом и печкой. Есть подозрение, что предыдущий аккум умер (а он умер) от выкипания из-за перезаряда. Сейчас купил новый аккум, пославил и получил такие вот данные. Нехотелось бы и его тоже убить перезарядом.
На моём местном форуме к единому мнению не пришли. Кто говорит что 14.5 край - если выше, то это убийство аккума, а кто то говорит что до 15.1 допустимо...
Не помню уже где иммено читал - писали, что для автомобильного 12ти вольтового аккума зарядный ток 13.80...14.42 - если ниже, то небудет заряжаться, если выше начнёт закипать и терять воду.
Вобщем нужен совет.

Предел 13.8-14.4 верный, у тебя перезаряд.

правильно писали

Спасибо, понял.
В догонку вопрос: что проще стабилизатор купить и поменять или целиком генератор БУшный заменить?
Если генератор, то как понять что он тоже не перезарежающий? И от каких моторов\моделей подходит?
За всю свою автожизнь ни разу с генераторами дел не имел - обходилось.

Генератор надо ревизировать, наверняка у вас есть спец. фирмы в городе. Лучше сделать ревизию, поменять стабилизатор(по моему он со щетками в одном блоке) и почистить генератор от грязи и окислов. Цена стабилизатора 500-800 руб. Потом туда еще лет несколько даже не глянешь.
Б/у генератор проблему решит на более короткое время и вероятность аналогичной поломки велика - никакой уверенности.

от галантов подходит, хундаев и им подобных

Респект за инфу

Добавлено через 48 минут
Ещё вопрос, на икзисте есть четыре регулятора напряжения:
HUCO - 1351 р
Transpo - 274 р
Unipoint - 264 р
Mobiletron - 742 р
Те что Transpo, в наличии аж 67 штук. Видимо берут хорошо...
Что посоветуете?

В сервис-мануале (Service manual Laser Talon 1991, Vol.2 раздел Charging system - Specifications, стр. 8-142) в таблице спецификации генератора прописаны диапазоны выходного напряжения:

14.2-15.4 при -20С
13.9-14.9 при +20С
13.4-14.6 при +60С
13.1-14.5 при +80С

P.S.

Или наоборот - плохо берут... ;)

Вот блин, а! Ведь весь мануал облазил и не заметил...
Таблетку решил брать Mobiletron. Золотая середина, так сказать.

Bandit, конторы ремонтирующие генераторы в основном заказывают мобилетрон и транспо. ну эт так, к слову...хуко-НЕТ! юнипойнт-50 на 50

Без ямы или эстакады генератор ни как не снять?

учитывая что у тебя бампер низкий-через низ врядли вытащишь...снимай натяжитель и через верх. ток сначала посмотри-нижний (длинный) болт не упрется ли в лонжерон? если да-то поднимай домкратом, и подкрылок в сторону оттягивай...как то так

Bandit, генератор сверху снимается,смысла вниз лезть нет.

Падает заряд по мере нагрева
 

Прочитал все 10 страниц, но так и не понял как решали проблему у кого заряд падает на горячий мотор.
Регулятор со щетками махнуть или сразу генератор искать?
У меня на холодную заряд 13,8 но как прогреется 12,5. И есчо вопрос к этому форсунки после 4000 об начинают недоливать. Им 12,5 мало наверняка?