Предлагаю создать тему: "У кого тачка круче!!!" :)

Каждый, кто так считает, будет отписывать: "Моя!!!". А потом по количеству постов, подсчитаем и подытожим! Победетилю - все-форумный респект и признание в обладании лучшей тачки среди со-клубникоff! :ag:

ну вы тут и написали !!!!!

наш человек...

ато все драг и драг...

Так в чем дело то? Бери 3000-к, вкладывай 100 к.б. и покажи нам свой результат!)))

п**деть не мешки таскать.. главое что человек в другой стране и салона вживую не видел - как интересно он может оценить на растоянии какой это салон и как играет музыка? :)

Андрюха, видео из салона твое авто, с играющим внутри Кабзоном - в студию!!! :bv: :bv: :bv:

извни, Кобзона не слушаю..

Макс, покажи парням как должна музыка в 3si выглядеть!!! :ag:

парочка еще свежих фоточек

парочка фоток - які мені прислали

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last361.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last362.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last363.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last364.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last365.jpg

красава! Давай видео побольше выкладывай!))

незнаю как с контакта скачать видео? чтобы выложить на Ютуб

давай уже хоть ссылки на контакт!)) а вообще - вот этим можно скачать http://videosaver.ru/

Что нового калега??
Какии планы на 2011г??

Впуск из нержи не рекомендую
Многодросельныи впускнои тоже

last video 2010...

http://www.youtube.com/watch?v=Lxjsnsj2xVA

Андрюх, а почему она задымила в конце?

Я же у себя АБС выкинул вообще, а через 70 метров после финиша у нас там ров вырыли, пацаны организаторы засыпали его землей, но я реально на нём подпрыгивал. Вот и решил с дуру тапку в пол - остановится. Прикинь на 230 км/час четыре башмака 265 размера остановились (Роторе спасибо) весело было. :p

Добавлено через 4 минуты
Игорь - абалденная у тебя аватарка - сам придумал? я реально так пробовал - не получается так в ГТ=хе как у Тебя нарисовано...

квотар за 12.3сек а на финише 230км\ч???? Как так??

Наш ГТР ехал 10.4сек и на финише всеволиш 225км\ч

Вероятно Андрээ чтото скрывает видать ты низкие 10сек ехал ;)
Даже стокавыи ГТР 35 обогнал которые в стоке едут от 11.9 до 12.5 (всё зависит от водителя и покрытия)

Снова несостыковачкии

Поддержу Дениса в его вопросе. Тоже недоумение.
Я, конечно, понимаю возможную нелинейность в зависимости секунд от км/ч, но не до такой степени.

К примеру точно помню, что эстонский Камарро (квотер 9,2 сек) в Москве ехал 240 км/ч на финише.
А Вялых 8,9 сек ехал 255 км/ч на битве.

Так что у Андре скорее высокие 9 =)

Ромаан подстрекатель жду вас в аськее
Прокрощаите цеплятся за форумчаан Ведь мечты иногда и збываются

Андрюх, я не знаю твоих габаритов, но думаю что тебе надо ещё раз перепопробовать, т.к. при моих: рост 185см, вес 92кг, получается запросто :) Специально сделал фотоотчёт, его и прилагаю :ag:

http://photofile.ru/photo/shums/1507.../165161566.jpg

http://photofile.ru/photo/shums/1507.../165161558.jpg

P.S." Кайфово было! Правда у неё ноги подустали :ag: "

А тут Ден простая физика, конечная скорость не значил лучшее время. Ето всего лиш показатель как машина ехала с самого начала, как она стартовала или буксовала.

Добавлено через 3 минуты
Игореш, че за подруга-то? И как там у вас через штаны получается.... всегда удевляет, ...... а она потом... ои чте-то ташним меня немного и огурчиков соленеьнких захотелось. :p

Веталь, ну эт одна из моего мини-гарема :)
В штанах фоты - это цензурные для форума ;) Без штанов я уже за бабки выкладываю :ag:

А по скорости на финише соглашусь с тобой, сто раз уже убеждался, нефига прямолинейно не зависит скорость на финише от времени прохождения...

Калёса буксуют
Спидометор после замены дисков врёёт

А вот телеметрия сука всегда показывает правду Если она конечно грамотна настроенна

В Львове был
Покрытие видил Гавнооо
Телеметрию видил Еи стоит верить
Андрэ тоже видил ему верю с трудоом

Вот такои я подонаак (извеняите но я могу позволть сибе говорить правду)

ДАН 3000ГТ, Все не так как ты дуамешь, есле машина ехала все дорогу буксовала а затем зацепила в конце вот тебе и результат, еше пример, я тебе выставлю грузовик и хонду на 1/4 мили, грузовик проедет быстрее а скорость будет меньше на финише чем у хонды. Тут просто физика Ден.

Даа Веталии даа
Анегдот про вертуальную реальность расказаать??

Кто сказал что там было 12.3??? Это заезд без телеметрии - выиграл тот кто первый приехал. Приехал я меньше 11-ти - ну я так думаю... цифр нету

Добавлено через 2 минуты
ИГОРЬ - ТЫ ЛУЧШИЙ! Я РЕАЛЬНО ПРИЕДУ НАХ В ВОРОНЕЖ ПОЖМУ ТЕБЕ ПЕТАК И ВЫПЬЮ С ТОБОЙ ЛИТР ВОДКИ - МУЖИК ОН И В АФРИКЕ МУЖИК.
УВАЖАЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 6 минут
Куда бабки высылать???:confused:

Добавлено через 16 минут
Дениско - Ты видел вот эту телеметрию - Тюнинг клуба:

http://www.aso.lviv.ua/drag/royal1/royal8.jpg

на ней не ездил я, это та телеметрия кна которой Паша на ВРХ вагоне (который делал я) Отодрал два этапа подряд бедного Руслана с Молдовы на 400 сильной Стихе, которую походу делал Ты ;)

фото с гонок - на которых Ты был:

http://www.aso.lviv.ua/drag/royal4/pasha56.jpg

http://www.aso.lviv.ua/drag/royal4/pasha57.jpg
Горячий Молдавский парень на заднем плане в синей футболочке ;) Это Ты!

http://www.aso.lviv.ua/drag/royal4/pasha62.jpg

http://www.aso.lviv.ua/drag/royal4/pasha64.jpg

http://www.aso.lviv.ua/drag/royal4/pasha65.jpg

http://www.aso.lviv.ua/drag/royal4/pasha66.jpg

там телеметрия была вот такой как в америке многоламповый светофор - видно на фото (тень от светофора)

---

Вот, тоже самое вдругих состезаниях - где тож же Паша в класе Драг опять таки обьехал Вашу Стиху

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal51.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal51a.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal51b.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal52.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal53.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal54.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal55.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal56.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal57.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal58.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal59.jpg

http://www.aso.lviv.ua/cars/pashawrx/royal510.jpg

----------


А ВОТ ЭТОТ СВЕТОФОР С УЛИЦЫ!!!! И САМОПАЛЬНАЯ ТЕЛЕМЕТРИЯ НА КОТОРОЙ ЕХАЛ Я:

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last354.jpg

НАЙДИТЕ 10 ОТЛИЧИЙ

П.С. По поводу - не доверяю - это ты зря... Земля круглая - я не злопамятный - но память у меня хорошая :p

Добавлено через 15 минут
что коссается басен Крылова.

вот авторитетный сайт:

http://www.dragtimes.com/results.php...=10&carmake=34

Где мы все дружно видим, что MITSUBISHI 3000GT (первая в списке) едет квотер за 10,91 секунды и финальная скорость у автомобиля 142,15 mile (тоесть 235,96 км/час)

Так кто сказочник??????????

П.С. Кстате у меня на скорости АВЦР и спидометр показуют одинаково! А вот по ЖПСу при скорости в 160 на АВЦРе на навигаторе 157 км/час. поэтому врать е не могу.. Вернее могу и умею - но тут не вру ;)

Андрюх, ну дык вэлком! :)

И она (я смотрю) делает это на стоковых поршнях? :ai: 2,4 бара! Я в панике...

Ну они просто не указали - я эту машину знаю, Это 3SX совская переднеприводная машина на твинтурбовом моторе с поршнями ROSS и с шатунами PAUTER. Дуют они 35 пси но на 116 бензине. Вес переднеприводного этого корча 1320 кг. Едет он на сликах.
Но мы не об этом - я просто навел Вам справки - что авто которое едет 230+ на финише - может выехать с 11-ти секунд. Что и собственно и следовало доказать. Кстате зажигание там такое-же как и у меня.

Я думаю на свою я смогу дунуть на 4202GTX на 116 бензине 2,8 бара буст и спокойно выехать из 10-ти. может даже 9,5.
Но делать этого не буду.
У меня планы другие.

Еду в Францию в середине мая, на всеевропейский сбор 3000GT, там будет около 200 машин с целой Европы. Потом останусь там на месяц (так как в середине июня будет Ле-Ман 24 ч.) там у меня друзья. Есть у них и своя СТО - хочу по Ле-Мановской трассе проехатся с ветерком.
Это моя мечта - которую хочу воплотить в реальность в 20011 году.

А драг - это кал - особенно для наших машин.
Я живу для себя и себе я уже доказал - как оно ехать 10 сек.

Лучше я Вам фото с Франции выставлю - чем фото с драга.

Андрюх, по доброму завидую! Тоже бы сгонял, но... :(
А вот в каком ты году ехать собрался :ag:

Ты не с Кавказа родом? Только там по столько живут :ag:

[QUOTE=Andre_3000gt;544410]Кто сказал что там было 12.3??? Это заезд без телеметрии - выиграл тот кто первый приехал. Приехал я меньше 11-ти - ну я так думаю... цифр нету

Замера телеметриеи нет Значит скорость 230км\ч и меньше 11сек не доказаннны
Предположения не канают


на ней не ездил я, это та телеметрия кна которой Паша на ВРХ вагоне (который делал я) Отодрал два этапа подряд бедного Руслана с Молдовы на 400 сильной Стихе, которую походу делал Ты ;)

Да был Телеметрия там была хитрая Промежуток между включением сфетофора всегда менялся Поэтому надутся лаунчем Руслан несмог Ну и проиграл старт И на фальстартах проиграл даже не выезжая пару заездов Впринципе вагон виеграл всё по чесному Тут не спорю


----------

П.С. По поводу - не доверяю - это ты зря... Земля круглая - я не злопамятный - но память у меня хорошая :p

Надееюсь что у теббя она хорошая И то что земляя круглая это хорошоо


Подведём итоги

Авто ты много лет строил Денег и труда потратил не мало
Было много обещании показать достоиныи результат
На драге выступал
Результата не показаал Выезда из 11сек НЕБЫЛООО
Все твои заезды недоказанны не одним замером на телеметрии
Результат скорости также не даказан
И этот список можно продолжать долго

Так что тут вывод ОБЕЩЕННОГО РЕЗУЛЬТАТА НЕТ
Кто и как накасячил это уже другои разговор Которыи впринципе нас не касается А больше всего должен беспакоить влодельца

Добавлено через 4 минуты
А драг - это кал - особенно для наших машин.
Я живу для себя и себе я уже доказал - как оно ехать 10 сек.


ЗАБАВНООО :)

Парни, да кончайте Вы уже писюнами меряца :ag:
Мы же тут все в одной тарелке сидим! Нафига по краям разбегаться-то!
Как будто "Субаристы" с "Мицубистами" в бой вступили :ag:

Даёшь мировуху!!! :)

Научится писать правду и всё будит ок

Денис, мы полгода назад по-моему уже спорили - спор ничем не закончился, если у Ты ощущаешь какой-то дискомфорт потому-что моя машина не показала достойного времени и она вообще не едит - можешь выложить в письменой форме сдесь свои соболезнования. Я их с радостью приму. Не буду переводить разговор на личности и пробовать себя чем-то оправдать - так как Ты, как и в большинстве случаев, воспримешь мои слова как критику в свой адресс. А потом, после безсмысленного спича на две страницы, сделаешь вывод, свой, что я лгун.
Попытки мною оправдатся или привести множество фактов с ссылками, просьбы Тебя не писать в моей теме ни к чему не приводят...
Я даже пробывал 2 месяца ничего сам в ней не писать, но спокойную тишину разрушил Твой пост со словами - как там проект и какие у меня планы на 2011 год. Я с уважения к Тебе и соклубникам ответил - выставил видео - опять начилась полемика с Твоей стороны в мою... Зачем? Для чего? Кому это надо?

Я думаю, сдесь сидят не глупые люди - они сами всё поймут. Я не вправе судить Тебя или обговаривать Твои недостатки. ты такой как ты есть - а я такой.

П.С. Если Тебе легче будет - то скажу - что по стечению обстоятельств - моя машина не проехала на телеметрие с таймслипом быстрее чем 11.7 - и было это на чемпионате Европы в будапеште в 2008 году.
Этот факт запечатлён на можестве сайтов и на dragtimes.com тоже. Извини но Твоего результата я не видел нигде. Ты класный мастер, класно реставрируешь машинки, у Тебя руки из правильного места растут, Ты толковый механик, суперский чувак. Ну Nахрена всё время пытаться доказать что ты лучше? Мы как два корабля в море, оба плывём и оба своей дорогой, когда кто-то тонуть начнёт на сигнал СОС приплывём поможем, зачем буксиру "генералу Капустину" всё время пытаться развернуть танкер "София", таране его в бок?

Люди, не проходите мимо, хочу услышать Ваше мнение. Может я действительно не прав в чём-то. А?

Добавлено через 7 минут
Я не мент, а простой гражданин. У меня призумция не виновности. Соответсвенно если моя вина не доказана - я не виновен. От сюда выплывает, что всё что я пишу - правда, если никто не доказал противоположного.

---
А Тебе мне кажется полезно было бы для общения с будущей армией клиентов с СНГ:
Научиться русской граматики, а то иногда перечитываю по пару раз Твои слова, не могу понять о чём Ты. Потом воспринимаю слово на слух и догадываюсь. :p

Я задал вопрос по твоим планам на следущии год Ожидал услышить конкретные решения по устранению и дороботке тех касеков Которых как сам знаеш не малоо Которые и стали причинои того что в этом году ты так и не смог показать ркзультат лучьше 2008г

В отвеет ты показал старое видиоо старта с ГТРом и снова расказывать про недаказанные времена и скорость
Хотяя мог и не писать про 230км А просто сказать что резка оттормозился на финише (и все прекрасно поимуут что там как некак скорость) иа ты начеел бубу бубуу 11сееек 230кммммм Низкиее 10 сеееек

Конкретнее нада
напримеер

Откатаал сезоот Проибалсяя по мелоочам тут тут и туут Буду решаать так так и такк Тем самым могбы сам себя показать как знающии человек да и другиим помочь не наступать на аналогичные граблии

Драг конечно не самыи интересныи вид авто спорта Но он гаразда интереснее когда ставиш перед сабои более реальные задачии И процес улутшения результата достовляет только удавольствиее
И помниим что драг это гонка на 50% механиков 30% бюджета и 20% пилота

Думаю результат Ская Врабия (9.14сек Второе место на КОЁ) достоиныи результат для тех кто его строил???

Доступно изложиил??

Кстаатее
Мои проэкт все видили
количество переделоок и деталии (которые скаждым днёём увеличиваетсяя) так воот допустим я реально понимаюю что мои гламурныи КАНФОРТНЫИ, окуратныи долгострои поедит ХОРОШОО ПОЕДИТ но не на драге а по дорогам И на 402м я максимум что проеду это 12сек И то толька ради того чтобы понять что не зря варил турбо кит И буду даволен этому результатуу Потому как у меняя любимыи авто и драть без причины его не планируюю Драг не терпит компромисов и илююзии ;)

Заметил закономерность
Когда человеку нечего сказать он первым делом цепляится за мою граматикуу
Пишуу и буду писать каряяваа
Машии ны соберал, собераю и буду соберать качественно

А грамотно пусть пишут на форумах летераторов и т.д

Моё мнение если интересно. У вас обоих замечательно подвешен язык, вы оба можете доказать что угодно и кому угодно НО только не друг другу :) Зканчивайте спорить, пора уже шампанское охлаждать к новому году :)

BigFoot99, +500. Я вот пока что на стоке езжу и не жужжу. Ибо жужжать денег нет)). Но только попробуйте кинуть в меня какашку по этому поводу! И ваще парни, я вас уважаю хотя бы за преданность светлым идеалам 3си!))) Мы же в одном котелке варимся! И не стОит нам меж собой тёрки устраивать. А то всем по жопе надаю!:dl: С наступающим!:az:

Добавлено через 3 часа 28 минут
Вот меня только бесят всякие левые клоуны, которые наши машинки только на картинке видели, зато мля точно знают все их характеристики и с пеной у рта мне что то доказывают... Но сцуко на бабки поспорить что то не хотят...
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151506958-p13.html

К сожелению ДРОМ это не только самыи большои авто форум Но и огромное збореше тиоретиков канфу
Они всегда были есть и будут И даи им бох здаровья На таких как они я и многии мои колеги зарабатывают деньги И неважна какои авто они хвалят

Дениска, я вот тебе благодарен, за то что ты мне по скайпу объяснял пол-часа, как и чего грамотно делать для поднятия буста на стоке. Делился опытом и тратил на меня свое время. И совершенно бесплатно! Вот правда, вроде мелочь, а очень приятно, когда тебе опытный человек рассказывает и помогает избежать ошибок. Спасибо тебе! Но Дэн... Будь чуточку терпимее чтоли... Терпимее к таким тупым владельцам стока как я и к владельцам протюненых аппаратов как у Андрюхи. У него же машинка далеко не сток и весьма достойный экземпляр. Посему предлагаю всем известные "МИР-ДРУЖБА-ЖЕВАЧКА"! )))
з.ы. Как баблом разживусь - отдам тебе мою машинку на полную прокачку!))

Перед Францией покрасили вчера подкапотное пространство в чёрний акрил..
пару голимых фото с телефона

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last368.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last369.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last370.jpg

завтра будем подгонять новые стеклянные фары с новими поворотниками от 99-го американца.
Прийдеться бампер резать и переделывать.

Мотор обратно поселился дома.
Поменял полностью подкапотную проводку.


http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last421.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last422.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last423.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last424.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last425.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last426.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last427.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last428.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last429.jpg

Добавлено через 17 минут
Старый маслный радиатор я случайно сломал - прийшлось поставить то что было в наличии.
Самое маленькое из того что нашлось SPAAR 350х260мм с термостатом и суперблейд вентилятором.

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last430.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last431.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last432.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last433.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last434.jpg

Теперь масло не перегрееться тупо никогда, хотя откровенноговоря оно и так никогда больше 115 градусов не нагревалось.

Добавлено через 5 минут
Вот так она выглядит с чёрным подкапотным пространством и новыми стекляными фарами с новыми поворотниками от 99 года.

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last436.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last435.jpga

Добавлено через 24 минуты
Ну если я уже планирую ездить кольцо и ездить на машине в дальние путешествия, бак в 46 литров спортивный с двумя шумными насосами не подойдет. Поэтому был куплен FUELAB насос 450 л / ч. Который рассчитан до 1000 л.с. Помимо этого был установлен оригинальный бак (покрытый черной порошковой краской) объемом 87 литров. + К нему сделал экспериментальную модель из алюминия пребака - 3,1 л. В котором всегда будет бензин - из которого будет питаться главный насос FUELAB. Т.е. заводской насос DENSO качает в пребак бензин, как только уровень в нем полный - с него возвращается бензин обратно в основной бак. После пребака бензин большим насосом подается в двигатель. После двигателя - обратка возвращает остаток бензина в пребак, а уже из него при переборе возвращается в основной. Короче схема хитрая. Посмотрим как будет работать.
Все соединения где есть давление на фитингах, все шланги армированные внутри.

пару фото:

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last437.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last438.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last439.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/last440.jpg

Теперь общий объем топлива в машине будет в районе 90 литров!
При спокойной езде по шоссе - можно даже проехать 800-850 км.

Это все сделано для того, чтобы насос, который внешний и подвесной, рассчитанный на то, что он всегда будет ниже расположен от уровня топлива. Бензин должен самотеком сливаться в этот насос. А пребак расположен выше.

Патентовать пока не буду ;) Но думаю с таким насосом надо делать именно так. Если конечно не ставить пребак в багажнике.