100-150 ? Не тешь себя иллюзиями..

alex gt, так я и не тешу. Просто я же говорю, написано что вообще сел и поехал. А в "сел и поехал" 100-150 на стартап волне нормально мне кажется. В дальшнейшем естественно на круг пойдет другая сумма.
А если тут не сел и не поехал (как уже оговорили), то и вопрос сам собой отпадает.

к предыдущему сообщению:
есть на драйве: https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4899916394579128447/ но 2 года как последняя инфа...

2Jumper3,
Глянь мою. Если будет интересно - всё подробно расскажу. Документы хорошие, никакого обмана. Репутация у меня без спец-темы. Большой ремонт был в ГТ-Сервисе. Машина на ходу, ездил каждый день. Сейчас стоит без дела в сугробе. Я купил посвежее 3Si. Цена такая, потому что желательно поставить контрактник (70 000руб), есть у Макса. А так-же зачистить и облить весь кузов.

Вот эта тачка:
https://www.drive2.ru/r/dodge/1291688/

Вопрос по доставке решабелен. Можно тут на севере поставить на учёт под низкий налог.
Если что, звони. Всё расскажу на доставку сделаю скидосик небольшой. 8 912 914 14 09.
Автомобиль находится в г. Лабытнанги )))

2Jumper3, Ты определись, левый или правый руль нужен ?
А насчет 150 - смотря что с ним.

Я разобрал машину, потому что по прикидкам в нее 250 минимум надо было вложить. Смысла для этого я не видел.

А с учетом того, что Андрюша продавал свою машину за 290 и не продал за год - это говорит о том, что не все с ней так гладко. Более того, к машине еще прилагалось куча запчастей и ДВС в придачу. Но это мое мнение.

Нужна была бы мне сейчас машина и отдавал бы он ее за 200 - я бы сгонял посмотреть. Дороже для меня нет смысла.

Добавлено через 4 минуты
AceD, Мое предложение еще в силе )))))))))

AceD, предложение интересное на самом деле. но кто будет заниматься этим свапом. т.е. 70тыр за двиг плюс работа..а это замороки.. я подумаю конечно. но я даже понятия не имею кто такой Макс =)

CiviC-StaS, мне абсолютно не важно с какой стороны руль. Я не принципиален в этом плане.
Ты может помнишь что мы тут общались с пол года назад? Так вот я копил копил и мониторил мониторил. Теперь когда уже сидишь на маленьком мешочке зелени, руки чешутся что аж жуть.

А по поводу Владика добавить нечего?

и что такое "спец-тема" кто-нибудь пояснит?!)

Ну я мог бы залить в двигло ядовитого генера, потом густую минералку, потом сказать что всё и в идеале. Перед продажей так и делают. А потом ты после покупки катаешься месяц, после чего на форуме ищешь Макса и двигатель... )))). А я тебе говорю что ты сам ушатал мотор.

Если по делу, то замена двигателя это не "свап" в понимании ДСМ, это обычная фигня. По деньгам 10-15 тыс рублей в сервисе.

Вариант купить нормальную машину в пределах 600тыс., проскакивает раз в пятилетку...

Насчёт предложения во Владике я ничё сказать не могу. Тебе придётся туда слетать, чтобы определиться. )))

В Москве эта цена от 20000-25000.

AceD, я помониторю поспрашиваю кто возьмётся, и если реально ценник на новый мотор с работой укладывается 100.000. То мне кажется твоя вариант очень даже ничего!!! Я бы сказал лидер среди всех предложений
Поправь если я не прав.

100-150 тыр это только чтоб передвигалась

2Jumper3, Учитывай еще доставку. А это мне вышло, например, 13000+ рублей.
А еще оплата услуг электрика, который будет сращивать проводку первого поколения с движком второго.

У меня была похожая ситуация.
Купил зеленый Стелс. Зная, что движек под замену. Что-то подстукивало, но не хотел разбираться, да и дороже, чем заказать контрактник (хотя тоже "кот в мешке").
Заказал.
А пока он ко мне шел, вылез кузов (а именно пороги) и так по мелочи. Ну и номер вин непонятно как виден после покраски. Но по подсчетам более, чем на 250000.
Я посчитал и решил, что продать в кризис машину 92 г.в. дороже, чем за 500 не получится. Хоть ты ее чистым золотом облей.
На данный момент машина распилена.
Если бы восстанавливал для себя, то минимум 400 она требовала.

P.S. Я бы закладывал в любую машину стоимостью до 500000 рублей еще минимум 250000 - это если ездить и не разочаровываться в марке. Разговор конечно о полном стоке.

CiviC-StaS, почему я и говорю что неплохой стелс. У меня есть 500 он за 250, двиг пусть 100, транспорт 15 электрик..хз сколько, ну ещё пусть 15. Покраска пусть 30. В принципе на форс-мажоры (которых как говорит AceD нет), остаётся ещё ну грубо говоря сотка. Я продолжаю смотреть и искать, просто по душе таки митсу больше...)

2Jumper3, Ну если у тебя покраска 30000 рублей стоит. То, как мне кажется, проще забить на покупку старой машины в принципе. Средняя нормальная покраска по Москве минимум 100. По области 70-80.
Я говорю про хорошую покраску в один цвет и с гарантией.

Про 250 - это я сказал, чтобы она кое-как ехала. Но не идеальный сток.

Один комплект ГРМ стоит от 20.
Сцепа от 20.
Это цены с ожиданием еще.

И т.д.

Я ни в коем случае не пытаюсь сорвать сделку. Просто, чтобы потом не было слов, что машина говно, продавец козел. И т.п.

25 летние машины требуют вливаний. И не малых. А при нынешнем курсе валют - ну сам все понимаешь.

CiviC-StaS, ну с покраской у меня просто свои есть. Единственное что можно сделать дешевле )
Да я прекрасно отдаю себе отчёт о полной жопе в которой окажусь. Но тот же грм, сколько он ходит? Я думаю явно не 40, пусть 20. На такой машине 20 будешь выкатывать больше года явно. А то и все 2. Это же вторая машина будет. Сцепа...может я мало листал и мониторил, но вроде она тут явно живучее чем на эво том же.
Плюс ко всему мы ушли слегка в другую степь. Это уже не момент покупки, а момент содержания. А содержание, ты мне ещё в августе рассказал все.)
И ты не срываешь сделку.)

2Jumper3, Так содержание выливается из покупки.

И может получится так, что ты купишь отличный сток за 600-700 и будешь на нем ездит и делать только Т.О., но можно и купить за 200-300, прийти к тем же 600-700, а может и больше. Но при этом потратить кучу времени и нервов.

ГРМ покупался новым. Комплект сцепления брался новым (оригинал). Двигло в машине живое, ездить ещё можно. Просто я вот не переношу, когда передо мной кто-то едет и воняет горелым маслом.

На моторе под замену турбины точно (пропускают масло), маслосъёмные колпачки, гидрокомпенсаторы, желательно ещё и р.валы... Ну и для этих работ само-собой мотор удобнее вынимать. А раз такое дело, с учётом цены новых турбин, я бы купил двигло в сборе с навесным, а этот бы оставил на з.ч. Возможно, так и сделаю. Просто у меня три таких машины и всех сложно содержать.

Хочешь 3000GT, ну купишь бамперы и фонари... при случае. В общем думай.