Я могу немножко опытом, у меня немножко изменились параметры авто.....
Вес все таки после взщвешивания оказался не таким уж великим всего 1500 кг
Колеса поставил зимние 17-я "Пантеру" (6,9 кг)
Короче ОБХ мне очень нравиться, самое главное Появилась отчетливо 1-я передача, не так как без блоки молотишь за секунду до отсечки, отпускаешь а она стоит, а действительно едет и разгоняет пипелац....
2. Машина после установки полиуретана перестали при старте "прыгать" (как все ФВД), но теперь уже с полиуретаном после установки блоки опять начинает иногда подпрыгивать.
3.Самый большой плюс что появились едущие две передачи, на которых можно вжаривать
4.Есть маленький "-" с которым придется мириться, я так понимаю у всех червяков такое дела, когда трогаешся мягко в городе, у тебе идет ударчик - такой как например при разбитом саеленте передней подвеске, при трогании - это особенноость червяков как я подумал...
Самое главно это все таки подстраховка от разваливания штатного, и спокойствия при нажатии на тапку в городе....
Спрашивай чего еще хотел узнать....

Еще осталось подождать сколько её хватить)

Я седня тоже задумался, так как почти каждый светофор отжигаю на 1-й и 2-й, ждите:)

пару слов о простой блокировке дифа повышенного трения аля "бутерброд":
когда-то sebastian писал что зимой стало ездить сложнее, у меня наооборот (точнее на стоке больше уводит) явно уверенней старт и в занос машину сложно сорвать, но 1 минус действительно почувствовал 1 раз вынос машины на внешний радиус поворота, но это на приличной скорости и контролируемо, но неприятно)) теперь стараюсь по заснеженному кольцу медленно пилить) из двора теперь выехать по колее не проблема!
P.S. по сухому асфальту старт ощутимо не изменился (для драга не покатит), резина визуально стирается равномерно! короче, самый что ни есть стрит эвридей!

Вот тоже зимой буду копить на LSD,для ОBX написано что 95-99,FWD оnly,так наверное и никто незнает станет он на 1g или нет?

Добавлено через 51 секунду

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-L...c52cb3102#shId

keanu, Я вроде уже говорил о г1 . Точно не известно...пишут онли г2 на сайте ...но по некоторым данным ,вроде как диффы г1 и г2 одинаковые.Возможно отличие в шестирёнке большой,но её типо переварить можно.Да и вообще,вроде же OBX без этой шестерни и приходит?
Так что я тоже хотел попробовать себе его впихнуть,но заморачиваться этим если и буду,то не раньше весны. Если раньше попробуешь - обязательно расскажи как всё было на самом деле.

Вот именно,я хотел от кого-то услишить,ставил ли кто нибидь етот ОBX на 1g FWD...У меня тоже раньше весны неполучится.

Sebastian, Могу дать штатный дифф от г2 на время, бесплатно, что бы для себя определился точно.....

MaxShush, Спасиб, было бы конечно не плохо рядом положить два диффа и сравнить (г1 и г2),что бы быть точно уверенным. Но ща со временем вообще напряжёнка.Если до весны он не пристроится ни куда, то стрельну у тебя на пару дней ) Спасиб.

Да,было бы хорошо наконец ето выяснить,а то похоже что неподходит изза количество шлицов.

Шлицы по....й т.к. шестерни что на квайфе что на ОБХ отсутствуют. их нада перекручивать со штатных так что отличие если есть то не в этом.....

Да,я об этом как раз выше и писал )

Квайф офигенная весчь, что зимой, что летом.
Единственный минус на сухом асфальте при разгоне руль нужно держать двумя руками, обязательно ))

MOZO, Гыыы первый раз когда нажал забыл что у тебя стоит он, думал что за хрень и почему швыряет машину?! )))))))))

Я почему то думал что на всех ФВД, более менее мощных надо держать руль очень крепко