Бывалые мотоциклисты подскажите Рассматриваю мот CBR 600 (рост 186 вес 100) как первый мот подойдет ? cb 400 не предлагать =)

Максим Графов, обсуждалось тут много раз... подойдет

Крис Мэтисон (Chris Matheson) на чрезвычайно заряженном драг-байке разогнался до 370 км/ч, когда его буквально вырвало из седла мотоцикла. Падение на такой скорости чревато серьезными травмами. Крис отделался сломанной лодыжкой.

А я вчера первый раз выехал :) Круууууто ! В выхи в Фирсановку !

Максим Графов, Макс, подойдет! Если ток голову сразу на плечах иметь будешь, а не как вот это чмо..... см ссылку

http://www.motoforum.ru/forum/topic55965.html

http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=50376.0

Может кому интересно :

Продам экип Альпинстарс. Совсем лежит без дела. Цена лояльная. Состояние хорошее! Не валеный, не тертый! По трекам не ездил.
Куртка- 6000р ( утепленная подкладка затерялась ) Размер-- USA 44 , EUR 54
Штаны- 6000р Размер -- USA 40, EUR 56
Перчи- 2000р Размер -- XLarge/11

Саша 89161793115

Цены новой экипы такой можно посмотреть ниже, по ссылкам на Байклэнд.


http://www.avito.ru/moskva/odezhda_o...sp-2_167953820
http://www.avito.ru/moskva/odezhda_o...plus_167951077
http://www.avito.ru/moskva/odezhda_o...rack_167948276
Новые:
http://bikeland.ru/directory/equipment/pants/312909/
http://bikeland.ru/directory/equipment/jackets/310097/
http://bikeland.ru/directory/equipment/gloves/355828/

Максим Графов, литровый суперспорт и cbr600rr до 100 идут в ровень, и до 200 почти в ровень. Да и в некоторых чехотках столько дури, что новичку разбиться хватит. Плюс к этому обвешанный пластиком cbr череват ремонтом этого самого пластика. Возьми лучше классик он же нейкед. cb400 кстати отличный байк, единственный минус телкам не нравится. Торопиться то некуда, купишь свой суперспорт на сезон позже, денег съэкономишь и здоровья. Ездить 300 тебе надоест ровно в тот момент когда у тебя появится байк способный ездить 300. По городу средняя скорость 100-150 с учетом пробок и всего остального. Если хочется чтобы телки к тебе сами толпой на байк прыгали, дрались между собой и валялись в грязи посмотри ниндзи спортивные малокубатурные.

Посмотри ещё honda cb 600 и suzuki 600 bandit.

JORAGREK, мне одному кажется, что на видео скорость не 370? По видео он упал на 7ой секунде после старта...

Миксер ) поправочка ! Если хош чтоб телки каблукастые к те на мот рвались и сами к те подходили нужна голда )))))))))))))))

Чтоб телок каблукастых клеить нужен подвешенный язык хорошая фигура (или тугой кошель) и отдельная хата =)
а по поводу нейкид на сb 400 не комфортно маленький для меня да и кубов мало удовольствие будет только пару месяцев
я мот ишу чтоб по размерам подошел 400 отпадают сразу велосипед мне ненужен особенно под мой вес больше 100 сразу рассматриваю 600 литр ненужен рано еше .Вот поэтому вопрос что из 600 есть хорошее интересует либо спорт или нейкед

спорт - кава zx6r лучшая, смотря какой бюджет, такой и год.. у меня 03 год, реально хорошо, но самая дикая 6-ка )))

Максим Графов, я тебе про то, что спортивная 600-ка и литр это почти одно и тоже (ну с оговорками конечно), посмотри время разгона до 100, до 200, максималку, там разница не такая уж и существенная, и honda cbr600 тебя будет провоцировать будь здоров. У меня друг купил f4i и я с ним первое время много вместе ездил, повезло что обошлось 2мя незначительными падениями в первые 2 недели и ремонтом пластика, так как смертельно опасных ситуаций было очень много.
У меня первый байк был honda vfr400 и он до 210 разгонялся (по дроздовому спидометру, который рядом ехал), а это уже скорость которая не прошает ошибок на 2х колесах. Можно и с литра начать, все зависит от твоего характера, самоконтроля и т.д., но лучше лишний раз не рисковать, провоцирует всех, и новичков разбивается очень много, особенно тех, которые себе спорт сразу купили.

Посмотри 600ки классик, например cb600, там не такие форсированные моторы, и нету пластика, для первого сезона самое то. И ещё один существенный плюс, они обычно в лучшем состоянии продаются чем спорты.

Ну не нужен человеку нэйкид или классик :) И тёлочки не причём.
Просто скажу за себя, что тоже выбирал себе байк, чтобы выглядел поспортивнее :) его ТТХ не сильно интересовали, мне же не 15, чтобы меряться виртуальными письками с друганами, кто до сто за 3.5, а не за убогие3.7.

Тоже всё думал СБР, Зиксер, Ёрш ещё ничего, но в итоге остановился на Фазере, ибо два глушака под сидушкой очень понравились :)

Это первый байк, человек фактически не знает, чего хочет, сам для себя сформулировать не может по большому счёту, пока только внешний вид нравится, с этим определился.
Какая разница, сколько он корпусов проигрывает литру, если цель покупки не драг на деньги ?
Идеальный совет - это попробовать покататься, но кто ж даст(приличные хозява свой байк не дают обычно).
Пусть берёт то, что подвернётся по цена/качество. Определи для себя несколько моделей и мониторь авто.ру, друзей/знакомых и т.д.

по теме:
на СБР650 катался круга 3 на Фирсановке(ну да, там максималка 110, но всё же можно понять, что к чему) - приятный, но особо и сказать нечего. Друган на нём два раза упал там же, то ли чудо, то ли волешбный пластик - только слайдеры потёр, а падения были на 60-ти.

за плечами F4i (600сс) и джиксер (750сс).
(1) оч рад что не начинал с 400сс. все кого знаю после первой недели езды на 400сс начинали унывать и засматриваться на 600сс.
(2) джиксер 600cc и джиксер 750сс практически не отличаются ни по весу ни по рулежке. получается что размеры как у 600-ки но быстрее. в то же время этот "недолитр" гораздо маневреннее чем полноценный литр.
для города в режиме "пробки" и "междурядье с вазелином" 600-ка на мой взгляд практичнее литра.
(3) что касается замеров пиписек по времени разгона до 100, 200 на 600сс vs литры: на шестисотке первую передачу можно открутить до упора и не закозлить... а на литре ты гарантировано поднимешь морду быстрее чем успеешь сообразить (если постоянная каждодневная езда в свече - не твое кредо).
(4) наконец финальная мысль: 400сс уже не производятся черт знает сколько. все что есть - старье которое передается от одного новичка другому. как следствие - все ушатаное, переделанное итд...

РЕЗЮМЕ: если человеку не 18 лет и если есть голова то я рекомендую 600-ку.

BCMan, человеку нужно с классом определиться. Если он выбрал класс, то мне ему посоветовать не чего, так как на мой взгляд, внутри класса байки равны.

Ребят! взглянем правде в глаза:-) ну не едет 600, по сравнению с литром
Важен не разгон до ста, он везде почти одинаков, а вот когда тебе надо резко ускорится.. Все.. Пипец. Не едет. Момента не хватает. А литр - это трактор. Включилл третью передачу и вот тебе от 20 до 200. Ну, грубо говоря конечно
:-)

Добавлено через 6 минут
Т.е. я какую мысль пытаюсь донести - чем больше момент, тем спокойнее едешь, так как нет нужды крутить движок, чтобы совершить маневр. Поэтому в той же пробке, водитель на 600 ведет себя более нервно, потому что либо со всеми, либо быстро, но для этого обороты нужны, чтоб момент был. А вес - фигня. Развесовка и посадка важны.

Голова на плечах у меня есть также присутствует огромный опыт вождения авто и единственная причина почему хочу Мото я устал от машин не цепляют меня больше пропало удовольствие от вождения Мото класс спорт хочу понимаю одно что 400 надоест через неделю также я не самоубийца чтоб сразу брать литр поэтому 600 бюджет у меня до 200к.парень я немаленький поэтому мне нужен совет какой мот из класс спорт подойдет мне по,размерами вес 100 рост 186 ��